(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
下圖示意某區(qū)域多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布。該區(qū)域內(nèi)丘陵區(qū)每年因融雪徑流造成的土壤侵蝕較為嚴(yán)重。

(1)根據(jù)等雪期線(xiàn)的分布,分析沿MN一線(xiàn)的地形分布特點(diǎn)。(6分)
(2)比較甲、乙兩地降雪量的差異,并解釋原因。(3分)
(3)分析位于丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因。(6分)


(1) 等雪期線(xiàn)在中部向北(東北)凸出。表明沿MN一線(xiàn)中部雪期短于其東西兩側(cè)地區(qū)。即東西部氣溫持續(xù)低于0度的時(shí)間較長(zhǎng)。中部氣溫持續(xù)低于0度的時(shí)間較短。因此,中部地勢(shì)較低(為平原)。東西部地勢(shì)較高(為山地)(東西高,中間低)。
(2)甲地降雪量比乙地多,重要是因?yàn)榧椎乇纫业鼐嗪=,水汽更為充足?br />(3)丙地屬于丘陵地形,地勢(shì)低于乙地,融雪徑流丙大于乙地,丙地比乙地受到更多人類(lèi)活動(dòng)的影響(如林地被毀,過(guò)度墾荒),丙地更易被侵蝕。

解析試題分析:
(1)由圖中MN一線(xiàn)等雪期線(xiàn)分布可以判斷,等雪期線(xiàn)在中部向北(東北)凸出。表明沿MN一線(xiàn)中部雪期短于其東西兩側(cè)地區(qū)。即東西部氣溫持續(xù)低于0度的時(shí)間較長(zhǎng)。中部氣溫持續(xù)低于0度的時(shí)間較短。因此,中部地勢(shì)較低(為平原)。東西部地勢(shì)較高(為山地)(東西高,中間低)。
(2)讀甲、乙兩地多年平均降雪量可以判斷,甲地降雪量比乙地多,重要是因?yàn)榧椎乇纫业鼐嗪=,水汽更為充足?br />(3)丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因:丙地屬于丘陵地形,地勢(shì)低于乙地,融雪徑流丙大于乙地,丙地比乙地受到更多人類(lèi)活動(dòng)的影響(如林地被毀,過(guò)度墾荒),丙地更易被侵蝕。
考點(diǎn):主要考查了等雪期線(xiàn)的分布及原因、降雪量差異及原因、丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因。
點(diǎn)評(píng):本題難度適中。以我國(guó)東北地區(qū)多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布為材料,要求學(xué)生熟練掌握等雪期線(xiàn)的分布及原因、降雪量差異及原因、丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
該圖是武廣高鐵線(xiàn)路分布情況。武廣高鐵2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng),使武漢到廣州運(yùn)行最短時(shí)間縮短至3小時(shí)16分。線(xiàn)路全長(zhǎng)1068.8千米,全線(xiàn)共有橋梁684座、隧道226座,橋隧所占線(xiàn)路比例近70%。

(1)指出武廣高鐵線(xiàn)路總體走向,并根據(jù)圖中信息指出該線(xiàn)路出現(xiàn)多處折彎的原因。(4分)
(2)分析武廣高鐵多橋梁和隧道的原因。(6分)
(3)武廣高鐵通車(chē)后,沿線(xiàn)城市的公路客運(yùn)量有增有減,分別說(shuō)明其原因。(5分)

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(24分)閱讀圖文資料,完成下列要求。

珠三角地區(qū)的先民將洼地挖深,“坭復(fù)四周為基,中凹下為塘,基六塘四,基種桑,塘蓄魚(yú),桑葉養(yǎng)蠶,蠶矢(糞)飼魚(yú),兩利俱全,十倍于稼!

清朝,絲魚(yú)業(yè)達(dá)到鼎盛。順德一帶,咸同后,田多變基塘,獲利較豐。史稱(chēng)“廣紗甲天下”,特別是“粵緞之質(zhì)密而勻,真色鮮華,光輝滑澤”,“粵紗,金陵蘇杭皆不及也”,“廣蠶歲七熟,閏則八熟”。蠶絲質(zhì)量好壞與桑葉質(zhì)量和氣候有很大關(guān)系。下圖為;~(yú)塘分布及模式.

(1)最初,基塘農(nóng)業(yè)是被“逼”出來(lái)的,試分析該類(lèi)農(nóng)業(yè)出現(xiàn)之前不利的自然條件。(6分)

(2)分析“咸同后,田多變基塘”的原因。(6分)

(3)試從自然條件的差異分析“粵紗,金陵蘇杭皆不及也”的原因。(12分)

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2011-2012學(xué)年浙江省蒼南縣靈溪二高高三第二次月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。

下圖示意某區(qū)域多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布。該區(qū)域內(nèi)丘陵區(qū)每年因融雪徑流造成的土壤侵蝕較為嚴(yán)重。

(1)根據(jù)等雪期線(xiàn)的分布,分析沿MN一線(xiàn)的地形分布特點(diǎn)。(6分)

(2)比較甲、乙兩地降雪量的差異,并解釋原因。(3分)

(3)分析位于丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴(yán)重的原因。(6分)

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年甘肅省高三11月月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。

該圖是武廣高鐵線(xiàn)路分布情況。武廣高鐵2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng),使武漢到廣州運(yùn)行最短時(shí)間縮短至3小時(shí)16分。線(xiàn)路全長(zhǎng)1068.8千米,全線(xiàn)共有橋梁684座、隧道226座,橋隧所占線(xiàn)路比例近70%。

 (1)指出武廣高鐵線(xiàn)路總體走向,并根據(jù)圖中信息指出該線(xiàn)路出現(xiàn)多處折彎的原因。(4分)

 (2)分析武廣高鐵多橋梁和隧道的原因。(6分)

 (3)武廣高鐵通車(chē)后,沿線(xiàn)城市的公路客運(yùn)量有增有減,分別說(shuō)明其原因。(5分)

 

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