Question

旅游地理
“滇越鐵路”是云南省的第一條鐵路，由法國政府在1910年修建，全長854千米，因軌距為一米，被稱為“米軌鐵路”，沿途保留了中國最早的郵電局、海關(guān)等眾多舊址。目前， “滇越鐵路”旅游資源的開發(fā)已提上議事日程。下圖為滇越鐵路示意圖。

（1）簡述 “滇越鐵路”沿線旅游資源的優(yōu)勢。（6分）
（2）分析“滇越鐵路”沿線旅游開發(fā)的不利條件。(4分)

Answer 1

（1）優(yōu)勢：①旅游資源種類多。多樣的自然風(fēng)光；多彩的民族風(fēng)情；豐富的物產(chǎn)；②旅游資源數(shù)量多，集群程度高。
③游覽價(jià)值高。悠久的歷史，涉及中國、越南、法國三國文化背景；獨(dú)特的自然風(fēng)光和奇特的民俗風(fēng)情的有機(jī)結(jié)合。(6分，每小點(diǎn)如果沒有展開只給一半分)
（2）不利：地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害；地理位置偏遠(yuǎn)，交通通達(dá)度不高；離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)遠(yuǎn)；地區(qū)接待能力有限。(4分，任答2點(diǎn)即可)

解析試題分析：
（1）“滇越鐵路”主體位于我國西南地區(qū)，沿線經(jīng)過云貴高原，喀斯特地貌廣布，旅游資源種類多，有多樣的自然風(fēng)光、多彩的民族風(fēng)情、豐富的物產(chǎn)。沿途保留了中國最早的郵電局、海關(guān)等眾多舊址，旅游資源數(shù)量多，而且這些旅游資源集群程度高，游覽價(jià)值高�！暗嵩借F路”是云南省的第一條鐵路，由法國政府在1910年修建，歷史悠久，涉及中國、越南、法國三國文化背景，并將獨(dú)特的自然風(fēng)光和奇特的民俗風(fēng)情的有機(jī)結(jié)合。
（2）“滇越鐵路” 主體位于我國西南地區(qū)，喀斯特地貌廣布，流水的化學(xué)溶蝕作用顯著，多地下暗河，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，旅游安全度低。沿線經(jīng)過云貴高原，地形崎嶇，且起伏大，易發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害�！暗嵩借F路”地處我國西南地區(qū)，地理位置偏遠(yuǎn)，且交通通達(dá)度不高�！暗嵩借F路”沿線離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)遠(yuǎn)，市場距離遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，地區(qū)接待能力有限。
考點(diǎn)：本題考查旅游資源的綜合評價(jià)。