在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了：

A.較少占用耕地   B.減少噪音擾民   C.縮短運(yùn)營(yíng)里程  D.保護(hù)野生動(dòng)物

 

【答案】

A

【解析】

試題分析：平原地區(qū)，影響道路建設(shè)的主要因素是少占耕地。若在高原地區(qū)則可能是處于環(huán)保因素等。

考點(diǎn)：本題考查地形對(duì)交通線的影響。

點(diǎn)評(píng)：知識(shí)性試題，難度低，適宜會(huì)考練習(xí)。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2014屆吉林長(zhǎng)春高二上學(xué)期期初考試B卷地理試卷（解析版） 題型：選擇題

到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米，圖3顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成問(wèn)題。

1.為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是

A．地形      B．地質(zhì)        C．氣候         D．水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了

A．減少噪音擾民　　B．較少占用耕地　　C．縮短運(yùn)營(yíng)里程    D．保護(hù)野生動(dòng)物

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011-2012學(xué)年寧夏中衛(wèi)市海原一中高三質(zhì)量檢測(cè)文科綜合地理試卷（解析版） 題型：選擇題

到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成2題。

1.為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是（    ）

A．地形          B．地質(zhì)          C．氣候           D．水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了（    ）

A．減少噪音擾民    B．較少占用耕地      C．縮短運(yùn)營(yíng)里程     D．保護(hù)野生動(dòng)物

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2014屆廣東省高一下學(xué)期第二次段考地理試卷（解析版） 題型：選擇題

 2009年12月26日，武廣高速鐵路首發(fā)時(shí)速350千米“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，在廣州、長(zhǎng)沙、武漢三個(gè)省會(huì)城市同時(shí)開(kāi)出，僅用3個(gè)小時(shí)，千里武廣間就實(shí)現(xiàn)了直達(dá)。據(jù)此完成問(wèn)題。

1.為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是（    ）

A．地形            B．地質(zhì)             C．氣候           D．水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了（    ）

A．減少噪音擾民    B．較少占用耕地

C．降低建設(shè)成本    D．保護(hù)野生動(dòng)物

3.我國(guó)高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運(yùn)業(yè)受沖擊最大的是（    ）

A．武漢―廣州      B．杭州―上海       C．成都―上海     D．蘭州―北京

4.決定武廣高速鐵路建設(shè)的主要因素是(　　)

①地形因素     ②礦產(chǎn)資源因素    ③經(jīng)濟(jì)因素    ④技術(shù)因素

A．①②            B．②③             C．③④           D． ①③

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年安徽省毫州市高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：選擇題

到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米，圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成下列各題。

1.為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是（    ）

A．地形      B．地質(zhì)       C．氣候           D．水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了（    ）

A．減少噪音擾民                      B．較少占用耕地

C．縮短運(yùn)營(yíng)里程                      D．保護(hù)野生動(dòng)物

 

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