Question

【題目】根據(jù)材料，結(jié)合所學(xué)知識，完成下列問題。

2018年11月2日，中國第35次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐“雪龍?zhí)枴睆奈挥谏虾５闹袊鴺O地考察國內(nèi)基地碼頭出發(fā)，向南極再次出征。11月18日，科考船離開澳大利亞霍巴特，開始穿越海況惡劣的“魔鬼西風(fēng)帶”。本次考察的一項(xiàng)重要任務(wù)是在距離南極中山站28千米的冰蓋上，建設(shè)我國首個(gè)南極永久機(jī)場。南極冰蓋的平均厚度超過2 000米。

（1）分析“魔鬼西風(fēng)帶”的成因和冬、夏季風(fēng)力的差異。

（2）與北極地區(qū)相比，分析南極地區(qū)極端最低氣溫更低的原因。

（3）推測我國在南極地區(qū)修建機(jī)場可能遇到的困難。

Answer 1

【答案】（1）成因：水平氣壓梯度力從副熱帶高氣壓帶指向副極地低氣壓帶，在地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的共同作用下形成西北風(fēng)；南半球海洋面積廣大，摩擦力小，風(fēng)力大。季節(jié)變化：冬季南北溫差大，氣壓梯度力大，西風(fēng)強(qiáng)度增強(qiáng)；夏季相反。

（2）南極地區(qū)為陸地，而北極地區(qū)為海洋，冬季陸地降溫比海洋快；南極地區(qū)海拔更高，氣溫更低；南極地區(qū)終年冰雪覆蓋，反射率強(qiáng)，吸收的太陽輻射量相對較少。南極處于冬季時(shí)，地球位于遠(yuǎn)日點(diǎn)，極夜時(shí)間比北極長，降溫時(shí)間更長；南極地區(qū)周圍是勢力強(qiáng)勁的西風(fēng)漂流(寒流)，不利于低緯度的熱量向高緯度輸送。

（3）積雪厚，冰蓋不穩(wěn)定；風(fēng)力大，氣溫低(氣象條件復(fù)雜)；適宜建設(shè)的時(shí)間短；物資不易運(yùn)輸；冰面摩擦力小；容易破壞脆弱的生態(tài)環(huán)境。

【解析】

本題主要考查西風(fēng)帶的成因及風(fēng)力大小比較、兩極地區(qū)最低氣溫產(chǎn)生差異的原因和影響工程建設(shè)的區(qū)位因素。

（1）“魔鬼西風(fēng)帶”的成因主要從西風(fēng)帶及風(fēng)力大兩方面分析。西風(fēng)帶的形成主要指由副熱帶高壓吹向副極地低壓的氣流在地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力的共同作用下偏轉(zhuǎn)而形成。南半球西風(fēng)帶風(fēng)力大主要與海洋面積廣闊有關(guān)。冬、夏季風(fēng)力的差異：冬季風(fēng)力大于夏季。風(fēng)力的大小主要從氣壓梯度力的大小方面分析，而氣壓梯度力的大小又主要從溫差大小方面分析，冬季南北溫差大，因此氣壓梯度力大，風(fēng)力大。

（2）影響氣溫的因素主要從緯度、洋流、地勢、海陸等方面分析。兩地緯度相當(dāng)，因此與緯度關(guān)系不大。從洋流看，北冰洋有強(qiáng)大的暖流注入，南極大陸外圍是勢力強(qiáng)勁的西風(fēng)漂流(寒流)。從地勢看，南極海拔高，氣溫更低。從海陸因素看，南極為陸地，北極為海洋，海洋吸收熱量的能力更強(qiáng)。其他方面：南半球西風(fēng)帶呈帶狀分布，形成風(fēng)墻，阻礙了高低緯度間熱量的交換，因此氣溫要更低。

（3）南極地區(qū)修建機(jī)場的困難主要從氣候、地質(zhì)條件、交通運(yùn)輸?shù)确矫娣治�。從氣候來看，南極氣候十分嚴(yán)寒，且風(fēng)力大，不利于施工。從地質(zhì)來看，南極冰蓋下多冰裂隙，且冰蓋是不斷流動著的，因此地質(zhì)條件不穩(wěn)定。從交通運(yùn)輸來看，南極地區(qū)少有交通運(yùn)輸線路，因此人員、物資運(yùn)輸?shù)仁�分困難。