由于交通條件的變化,使歷史上的商業(yè)中心、河港城市已失去原有商業(yè)地位的是( )
A.廣州 B.揚州 C.南京 D.亞歷山大
科目:高中地理 來源:2011年吉林省高一下學期期中考試地理卷 題型:選擇題
交通條件對聚落空間形態(tài)的影響很大,一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,往往會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。據(jù)此請回答下列各題:
1.我國的下列城市中,有“火車拉來的城市”之稱的是
A.湖南株洲 B.江蘇南京 C.湖北武漢 D.西藏拉薩
2.由于交通條件的變化,給下列城市發(fā)展產(chǎn)生影響最顯著的是
A.北京 B.揚州 C.西安 D.南京
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科目:高中地理 來源:2011年內蒙古高一下學期期末考試地理卷 題型:選擇題
讀我國東部某地區(qū)城市分布圖,回答下列各題。
1.由于交通條件的改變,受影響最大的城市是
A.甲 B.乙
C. 丙 D.丁
2.下列關于圖中城市空間形態(tài)及變化的敘述,正確的是
A.由于交通條件的改善,甲城的空間形態(tài)發(fā)生了明顯的變化
B.由于交通條件的變化,乙城市的空間形態(tài)可能會演變?yōu)樾菭?/p>
C.甲、丙兩城市的空間形態(tài)基本相同,是因為它們都處在廣闊平原地區(qū)
D.由于交通條件的變化,丙城市的發(fā)展速度超過丁
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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