近年來，我國高鐵發(fā)展較快，京滬高鐵開通，今年哈大高鐵，京哈高鐵等相繼開通，東部南北通道交通更為便捷�；卮�24—25題

24．東部地區(qū)高鐵多以橋代路，目的是：

A．降低建設(shè)成本                              B．節(jié)約土地，少占耕地。

C．便于觀光游覽                              D．減弱噪聲。

25．我國東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部，其最主要的自然原因是

A．河流密度的差異                           B．地質(zhì)差異     

C．氣候差異                                     D．地形差異

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2013年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試廣東卷文綜地理 題型：013

近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

[　　]

A．在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B．在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)會帶來城市空心化

C．在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變成城市CBD

D．在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目：高中地理 來源：2013年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試文科綜合能力測試地理（廣東卷解析版） 題型：選擇題

近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A．在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展

B．在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)會帶來城市空心化

C．在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變成城市CBD

D．在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

 

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是


  1. A.
    在小城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD的發(fā)展
  2. B.
    在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)會帶來城市空心化
  3. C.
    在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變成城市CBD
  4. D.
    在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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科目：高中地理 來源： 題型：

近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設(shè)的一般規(guī)律是

A.在小城市，高鐵站通常選址于城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于城市CBD發(fā)展

B.在中等城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)會帶來城市空心化

C.在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD

D.在特大城市，高鐵站選址常遠(yuǎn)離城市中心，高鐵新城建設(shè)有利于促進(jìn)郊區(qū)城市化

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