2006年4月9日,新疆北部氣溫驟降到-20℃以下,烏魯木齊到北京的T70次列車行進(jìn)到新疆東部山口地帶時(shí)遭遇12級大風(fēng),所有車廂沖風(fēng)方向的雙層鋼化玻璃全部破碎,車上700余名旅客和乘務(wù)人員與大風(fēng)搏斗了24小時(shí),列車進(jìn)京晚點(diǎn)32個(gè)小時(shí)。回答6-8題。

 這次天氣過程

    ①是春季迅速升溫導(dǎo)致的暖鋒天氣過程 

②是極地大陸氣團(tuán)造成的快行冷鋒天氣過程

③因冷氣團(tuán)不斷增溫而沒有雨雪

④因當(dāng)?shù)乜諝飧稍锒鴽]有雨雪

A. ①②     B. ②③      C. ③④      D. ②④

 

【答案】

D

【解析】本次是一次冷鋒活動造成的寒潮,因當(dāng)?shù)乜諝飧稍锒鴽]有雨雪。選擇D項(xiàng)。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:北京市101中學(xué)2011-2012學(xué)年高二下學(xué)期期中考試地理試題 題型:013

2006年4月9日,新疆北部氣溫驟降到-20℃以下,烏魯木齊到北京的T70次列車行進(jìn)到新疆東部山口地帶時(shí)遭遇12級大風(fēng),所有車廂沖風(fēng)方向的雙層鋼化玻璃全部破碎,車上700余名旅客和乘務(wù)人員與大風(fēng)搏斗了24小時(shí),列車進(jìn)京晚點(diǎn)32個(gè)小時(shí);卮鹣骂}。

(1)

這次天氣過程

①是春季迅速升溫導(dǎo)致的暖鋒天氣過程

②是極地大陸氣團(tuán)造成的快行冷鋒天氣過程

③因冷氣團(tuán)不斷增溫而沒有雨雪

④因當(dāng)?shù)乜諝飧稍锒鴽]有雨雪

[  ]

A.

①②

B.

②③

C.

③④

D.

②④

(2)

下列天氣系統(tǒng)中,能正確反映影響新疆的天氣系統(tǒng)形成源地氣流狀況的是

[  ]

A.

B.

C.

D.

(3)

這次天氣過程可能引發(fā)的次生災(zāi)害有

[  ]

A.

暴雨

B.

蟲災(zāi)

C.

旱災(zāi)

D.

沙塵暴

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科目:高中地理 來源:江西省上高二中2008-2009學(xué)年度下學(xué)期高二第三次月考地理試卷 題型:069

根據(jù)材料完成下列各題。

  材料一:唐代詩人岑參曾以“輪臺九月風(fēng)夜吼,一川碎石大如斗,隨風(fēng)滿地石亂走”的詩句來形容新疆風(fēng)大。其中蘭新鐵路沿線從紅旗坎-吐魯番-了墩段被稱為“百里風(fēng)區(qū)”。2006年4月9日,從烏魯木齊開往北京的T70次列車途經(jīng)吐魯番時(shí),遭遇強(qiáng)沙塵暴,列車迎風(fēng)的車窗玻璃大多被狂風(fēng)卷起的碎石擊碎。

  材料二:坎兒井是引地下潛流灌溉農(nóng)田的特殊灌溉系統(tǒng),是新疆特有的文化景觀。它結(jié)構(gòu)巧妙,不因炎熱、狂風(fēng)而使水分大量蒸發(fā),因而徑流穩(wěn)定。但近年來,坎兒井?dāng)?shù)量急劇減少,功能也大大降低。

(1)簡述“百里風(fēng)區(qū)”多大風(fēng)的原因(提示:從地形、氣壓變化、地面植被等方面分析)。

(2)坎兒井的水源來自哪里?什么季節(jié)水量最大?

(3)近幾年來坎兒井的功能發(fā)生了什么變化?

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

2006年4月9日,新疆北部氣溫驟降到-20℃以下,烏魯木齊到北京的T70次列車行進(jìn)到新疆東部山口地帶時(shí)遭遇12級大風(fēng),所有車廂沖風(fēng)方向的雙層鋼化玻璃全部破碎,車上700余名旅客和乘務(wù)人員與大風(fēng)搏斗了24小時(shí),列車進(jìn)京晚點(diǎn)32個(gè)小時(shí);卮饐栴}。這次天氣過程
①是春季迅速升溫導(dǎo)致的暖鋒天氣過程 
②是極地大陸氣團(tuán)造成的快行冷鋒天氣過程
③因冷氣團(tuán)不斷增溫而沒有雨雪
④因當(dāng)?shù)乜諝飧稍锒鴽]有雨雪


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ②④

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科目:高中地理 來源:專項(xiàng)題 題型:材料分析題

根據(jù)材料回答問題。
 
        唐代詩人岑參曾以"輪臺九月風(fēng)夜吼,一川碎石大如斗,隨風(fēng)滿地石亂走"的詩句來形容新疆風(fēng)大。其中蘭新鐵路沿線從紅旗坎一吐魯番一了墩段被稱為"百里風(fēng)區(qū)"。2006年4月9日,從烏魯木齊開往北京的T70次列車途經(jīng)吐魯番時(shí),遭遇強(qiáng)沙塵暴,列車迎風(fēng)的車窗玻璃大多被狂風(fēng)卷起的碎石擊碎。簡述"百里風(fēng)區(qū)"多大風(fēng)的原因。(提示:從地形、氣壓變化、地面植被等方面分析)
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