Question

讀材料，回答問題：

    材料一  2002年11月4日，中國總理朱镕基和東盟 10國領(lǐng)導(dǎo)人簽署了《中國與東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，決定到2010年建成中國――東盟自由貿(mào)易區(qū)。東盟十國主要指中南半島和馬來群島上的十個(gè)國家。

    材料二  泛亞鐵路建設(shè)可行性研究論證了三個(gè)方案：東線由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、金邊、胡志明市、河內(nèi)到昆明；中線由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、萬象、玉溪到昆明；西線由新加坡經(jīng)吉隆坡、曼谷、仰光、瑞麗到昆明。第四次中國――東盟首腦會(huì)晤時(shí)，東盟各國已明確提出要首先實(shí)施東線方案。

（1）東盟十國中，人口超過1億的國家是　　　，　　　　　是該國人口密度最大、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。東南亞國家中，目前尚未加人東盟的是圖中字母A所代表的　　　　，2002年9月27日，該國成為聯(lián)合國第191個(gè)成員國。

（2）中南半島是世界人口密集區(qū)之一，城市眾多。圖中主要城市區(qū)位分布上的顯著特點(diǎn)是　　　　　。

  （3）中國南部地區(qū)與東盟經(jīng)貿(mào)發(fā)展具有共同性和互補(bǔ)性的特點(diǎn)，其共同性主要體現(xiàn)在兩區(qū)域都十分重視　　　　　　型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國微電子裝配工業(yè)在圖示地區(qū)布局，主要也是為了利用當(dāng)?shù)氐?u>　　　　　　　優(yōu)勢。

  （4）河流C是有“東方的多路河”之稱的　　　　　，在我國境內(nèi)名叫　　　　　。B是　　　　鐵路，對其選線起主要作用的因素是　　　　　　　；該鐵路的建成開辟了一條新的旅游熱線，沿線旅游資源的突出特色是　　　　　　　　　　。

  （5）泛亞鐵路建設(shè)首選東線方案的主要原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；東、中、西三線的起點(diǎn)都選擇在新加坡，其主要原因是　　　　　　　　　　　　　。

  （6）從目前看，中國及東盟自由貿(mào)易區(qū)與歐洲聯(lián)盟相比，最具潛力的是（　�。�

    　A．技術(shù)優(yōu)勢　　B．市場優(yōu)勢　　C．資本優(yōu)勢　　D．人才優(yōu)勢

Answer 1

（1）印尼　爪哇島　東帝汶　�。�2）多沿河流分在　�。�3）勞動(dòng)密集　廉價(jià)勞動(dòng)力（4）湄公河　瀾滄江　南昆　地質(zhì)地貌　典型的喀斯特地貌

（5）大部分地區(qū)已有現(xiàn)成的鐵路，且投資少，工程難度小　新加坡扼守“十字路口”馬六甲海峽的咽喉位置，一向是東南亞各國物產(chǎn)集散地和轉(zhuǎn)運(yùn)中心　          （6）B

解析:

中國和東盟各國都屬于人口眾多的發(fā)展中國家，廉價(jià)勞動(dòng)力豐富且市場潛力巨大。東南亞多山，人口多分布在平原區(qū)。南昆鐵路沿線地形崎嶇，多南北向的大江大河且經(jīng)喀斯特地形區(qū)，多地質(zhì)災(zāi)害，因此地形、地質(zhì)條件是決定選線的主要條件。新加坡利用臨馬六甲海峽的優(yōu)勢，是世界最大的港口之一。