Question

我國(guó)石油資源貧乏，人均占有量還不到世界人均的1/10，這是我們不得不面對(duì)的國(guó)情。閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。（16分） 材料一　　國(guó)家能源經(jīng)濟(jì)與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任高世憲2005年2月15日在倫敦表示，中國(guó)2010年石油進(jìn)口規(guī)模將達(dá)到1.8億~2億噸，進(jìn)口依存度也將隨之突破50％。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示，2004年中國(guó)進(jìn)口原油1.2億噸，增長(zhǎng)34.8％。這也是我國(guó)年度原油進(jìn)口首次突破1億噸大關(guān)。我國(guó)是世界上第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，世界石油市場(chǎng)的變化，都會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)一定的影響。 材料二　　近十幾年中國(guó)石油凈進(jìn)口量變化示意圖。 材料三　　在第三屆東盟湄公河流域開(kāi)發(fā)合作部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上，東盟國(guó)家計(jì)劃開(kāi)鑿連接印度洋和太平洋的克拉地峽運(yùn)河。 材料四　　我國(guó)目前和將來(lái)擬開(kāi)辟的部分石油進(jìn)口線路示意圖。 材料五　　為了大力發(fā)展替代性能源，目前黑、吉、遼、豫、皖等省推廣使用車用乙醇汽油。車用乙醇汽油是把變性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一種新型汽車燃料。糧食和各種植物纖維都可以加工生產(chǎn)出燃料乙醇。使用車用乙醇汽油可以使汽車尾氣中一氧化碳排放量減少30％，碳?xì)浠�合物排放量減少10％以上。 (1) 從材料二可知，我國(guó)成品油從________年開(kāi)始凈進(jìn)口；原油從________年開(kāi)始凈進(jìn)口。我國(guó)已成為世界第二大石油消費(fèi)國(guó)和進(jìn)口國(guó)，從我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，我國(guó)能源消費(fèi)是否已進(jìn)入“石油時(shí)代”？ (2) 對(duì)我國(guó)石油運(yùn)輸而言，中緬輸油管道、克拉地峽運(yùn)河航線與現(xiàn)行的馬六甲海峽航線相比具有哪些優(yōu)勢(shì)？ (3) 克拉地峽運(yùn)河如果開(kāi)通，對(duì)新加坡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能產(chǎn)生哪些影響？ (4) 說(shuō)明推廣使用車用乙醇汽油為黑、吉等省帶來(lái)的益處。

Answer 1

答案：
解析：

(1)	1993,1992,1996年,我國(guó)能源消費(fèi)中，煤炭比重在70%左右，石油、天然氣比重在25%左右，所以我國(guó)能源消費(fèi)仍以煤炭為主。
(2)	我國(guó)石油主要是從中東地區(qū)進(jìn)口，即石油進(jìn)口線路主要是馬六甲海峽航線。中緬輸油管道線路、克拉地峽運(yùn)河航線比馬六甲海峽航線距離短，可節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和能源；且中緬輸油管道線路一部分在中國(guó)和緬甸境內(nèi)，在陸地上進(jìn)行管道運(yùn)輸，可擺脫過(guò)分依靠馬六甲海峽航線的局面。
(3)	新加坡位于馬六甲海峽的咽喉地帶，位置十分重要，其經(jīng)濟(jì)主要以出口貿(mào)易、航運(yùn)和旅游業(yè)為主，如果克拉地峽運(yùn)河航線開(kāi)通，將使馬六甲海峽交通地位受到影響，從而給新加坡的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面影響。
(4)	①節(jié)約原油（石油）（或可以代替部分石油）；②帶動(dòng)糧食生產(chǎn)和糧食深加工（或帶動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)），減輕陳化糧庫(kù)存的財(cái)政壓力。③減輕汽車尾氣排放，解決城市人氣污染問(wèn)題。（每點(diǎn)2分，任答2點(diǎn)）