A.商業(yè)網(wǎng)點由若干個商店組成? |
B.商業(yè)網(wǎng)點由若干條商業(yè)街組成? |
C.商業(yè)網(wǎng)點由若干條交通線組成? |
D.商業(yè)網(wǎng)點由若干個商品生產(chǎn)地組成? |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.汽車實行單雙日輪流出行制度 |
B.大力修建高架公路 |
C.在環(huán)線附近增設一批停車場 |
D.提倡居民乘公交、騎自行車、步行等綠色出行 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.自然環(huán)境相對惡劣的地方商業(yè)網(wǎng)點密度相對較小 |
B.社會經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū),商業(yè)網(wǎng)點密度較大 |
C.交通運輸便捷的地區(qū),商業(yè)網(wǎng)點密度較大 |
D.自然環(huán)境對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響起決定性作用 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
時間(年) | 1955 | 1964 | 1969 | 1984 | 1989 | 1994 |
城市人口比重(%) | 14.1 | 18.2 | 17.6 | 22 | 25.7 | 28 |
A.城市人口比重一直在增加 |
B.城市人口比重曾一度減小 |
C.我國已經(jīng)進入逆城市化階段 |
D.目前城市化速度仍低于發(fā)達國家 |
A.城市化水平體現(xiàn)其社會經(jīng)濟發(fā)展水平 |
B.發(fā)展中國家經(jīng)濟水平低的主要原因是城市化水平較低 |
C.城市化帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 |
D.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展促進了城市化進程 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.北京、上海、深圳、廣州 | B.上海、北京、廣州、深圳 |
C.深圳、上海、北京、廣州 | D.廣州、北京、深圳、上海 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.商業(yè)網(wǎng)點的專業(yè)性更強 |
B.商業(yè)網(wǎng)點就是由許多商業(yè)中心組成的網(wǎng)絡 |
C.商業(yè)中心對交通的要求較高 |
D.商業(yè)中心多散布在居民點或廣大農(nóng)村 |
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