近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此回答9~11題。

9.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行(    )

A.旅游大客車               B.公交大客車

C.集裝箱卡車               D.水產(chǎn)冷藏車

10.杭州灣跨海大橋采用“S”型設(shè)計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是(    )

A.海嘯                     B.赤潮

C.潮汐                     D.寒潮

11.蘇通大橋是目前已建成的最接近入?诘拈L江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計有利于(    )

A.提高南北陸路運量

B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩(wěn)定河口水文特征

D.抵御臺風(fēng)侵襲

9選C,10選C,11選D。本題組主要考查長江三角洲一系列大橋的用途和影響因素,具有較強的現(xiàn)實意義。第9題,由題目所給信息可知,東海大橋由上海南匯通往洋山深水港,而洋山深水港主要進(jìn)行集裝箱運輸,因此東海大橋主要通行集裝箱卡車。第10題,錢塘江潮水洶涌,橋梁與航道水流保持垂直可以減少潮水對橋梁的作用,確保大橋的安全。第11題,從題目所給四項世界紀(jì)錄看出,蘇通大橋的設(shè)計主要考慮堅固性和安全性,由此可以判斷D選項正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

8.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行: (       )

  A.旅游大客車    B.公交大客車    C.集裝箱卡車    D.水產(chǎn)冷藏車

9.杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。

這一設(shè)計思路主要考慮的因素是: (       )

  A.海嘯       B.赤潮       C.潮汐      D.寒潮

10.蘇通大橋是目前已建成的最接近人海口的長江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計有利于: (       )

  A.提高南北陸路運量      B.確!包S金水道”的通航能力

  C.穩(wěn)定河口水文特征      D.抵御臺風(fēng)侵襲

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科目:高中地理 來源: 題型:

近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流,完成下面三道問題

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:

    A.旅游大客車    B.公交大客車    C.集裝箱卡車    D.水產(chǎn)冷藏車

杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是:

    A.海嘯         B.赤潮           C.潮汐          D.寒潮

蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計有利于:

  A.提高南北陸路運量       B.確!包S金水道”的通航能力

  C.穩(wěn)定河口水文特征       D.抵御臺風(fēng)侵襲

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科目:高中地理 來源: 題型:

近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:

A.旅游大客車    B.公交大客車    C.集裝箱卡車    D.水產(chǎn)冷藏車

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科目:高中地理 來源: 題型:

近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。

蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計有利于:

A.提高南北陸路運量    B.確保“黃金水道”的通航能力

C.穩(wěn)定河口水文特征    D.抵御臺風(fēng)侵襲

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科目:高中地理 來源: 題型:

   (2008·上海地理)近年來,長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此回答9~11題。

9.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行(    )

A.旅游大客車               B.公交大客車

C.集裝箱卡車               D.水產(chǎn)冷藏車

10.杭州灣跨海大橋采用“S”型設(shè)計,使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是(    )

A.海嘯                     B.赤潮

C.潮汐                     D.寒潮

11.蘇通大橋是目前已建成的最接近入?诘拈L江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計有利于(    )

A.提高南北陸路運量

B.確!包S金水道”的通航能力

C.穩(wěn)定河口水文特征

D.抵御臺風(fēng)侵襲

 

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