Question

【題目】 粵港澳大灣區(qū)是世界第四大灣區(qū)，位于粵港澳大灣區(qū)的港珠澳大橋是迄今世界最長的跨海大橋，全長55千米，主橋全長約29.6千米。為橋隧結(jié)合結(jié)構(gòu)，也括一條長約6.7千米的海底沉管隧道及兩個人工島。沉管隧道是由預先制成的管道沉入開挖好的海底穩(wěn)定地層并連接而成的隧道。圖示為粵港澳大灣區(qū)和港珠澳大橋示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】港珠澳大橋主體工程采用“島-隧”方式修建，其目的是

A. 便于江海聯(lián)運B. 縮短橋梁長度

C. 避免霧霾影響D. 躲避臺風侵襲

【2】有關港珠澳大橋?qū)�粵港澳大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展影響的敘述，正確的是

A. 提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平B. 加劇區(qū)域城市交通擁堵

C. 弱化區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟聯(lián)系D. 降低區(qū)域間物流周轉(zhuǎn)率

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】A

【解析】

【1】港珠澳大橋位于珠江口，是廣州、深圳中國兩個大的海港的大通道，海運非常繁忙，船舶眾多。大橋的主航道位置將采用隧道形式，并將修建兩個人工島提供橋隧轉(zhuǎn)換設施，為的就是確保不影響前往廣州和深圳港口主行道的通行來往。因此該段采用海底隧道的目的是便于通航，江海聯(lián)運，故A正確。修建海底隧道會增加過程費用，因此縮短橋梁長度不是目的；“島-隧”方式修建不能避免霧霾和臺風對大橋段的影響，故B、C、D錯誤。

【2】港珠澳大橋的修建有利于加強區(qū)域內(nèi)部經(jīng)濟聯(lián)系，緩解區(qū)域城市交通擁堵，加快區(qū)域間物流周轉(zhuǎn)率，從而提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平。故A正確，B、C、D錯誤。