以廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、土耳其、奧地利等21個國家,最終抵達荷蘭鹿特丹港的第三亞歐大陸橋的構想一經(jīng)公布,立刻吸引了眾多關注的目光。讀第三亞歐大陸橋路線構想圖(圖5),回答11~12題。
圖5
11.下列關于三條亞歐大陸橋的敘述,正確的是
A.第一亞歐大陸橋沿線年平均氣溫最高 B.第二亞歐大陸橋途經(jīng)國家最少
C.第三亞歐大陸橋沿線自然帶類型最多 D.三條亞歐大陸橋將會逐步取代海運
12.下列關于第三亞歐大陸橋沿途經(jīng)過地區(qū)的敘述,正確的是
A.經(jīng)過世界上兩大火山地震帶
B.穿越阿拉伯高原
C.沿線農業(yè)地域類型主要是季風水田農業(yè)
D.沿線地區(qū)的氣候以溫帶大陸性氣候為主
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀材料,回答問題。
材料一 構想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,最終抵達鹿特丹港,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線4個國家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長約15000公里左右,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū),第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū),而第三亞歐大陸橋進一步將亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,它將是我國陸路最便捷的國際大通道。
材料二 亞歐大陸橋示意圖
(1)第二亞歐大陸橋在我國境內的鐵路線名稱為 ,該鐵路沿線的自然景觀體現(xiàn)了由 向 的地域分異規(guī)律。
(2)試分析鹿特丹成為世界著名大港的主要因素。
(3)從地理的角度,分析第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
地處東南的廣東、福建歷來都是我國對外開放的前沿。
材料一:下圖為我國古代某時期對外交往情況
(1)請依據(jù)圖中歷史信息判斷是哪一時期的對外交往?簡要說明理由。用相關史實說明廣州在我國歷史上對外關系中的重要地位。
材料二:乾隆二十二年(1757),撤銷江海關,浙海關和閩海關,規(guī)定外國番商“將來只許在廣東收泊交易”。
——《清高宗實錄》
材料三:一九七九年,那是一個春天,有一位老人,在中國的南海邊畫了一個圈。神話般地崛起座座城,奇跡般聚起座座金山。春雷啊喚醒了,長城內外;春輝啊暖透了,大江兩岸。啊,中國,你邁開了氣壯山河的新步伐,走進萬象更新的春天。
——《春天的故事》歌詞
(2)比較分析材料二、三所反映的政策及其產生的后果。以史為鑒,你得到什么認識?
材料四:下圖為我國東南沿海圖
注:D所處省份是我國有色金屬大省,其中有生產電腦一元件所需的主要金屬材料。
(3)上圖中E、F兩地有相似的歷史和現(xiàn)狀,E、F兩地分別是 和 。上圖中T公司初期在A地建廠生產電腦硬件,產品主要銷往歐美。其后T公司將生產廠遷至B地,隨即又在C地和D地建了新廠。試分析該公司工業(yè)布局變化的原因?
材料五:珠三角地區(qū)是我國改革開放的先行地區(qū),30年前,由于經(jīng)濟發(fā)展水平低,大量引進外資,發(fā)展工業(yè),地區(qū)生產總值1998年超過新加坡,2007年超過臺灣地區(qū),趕超亞洲“四小龍”的目標已經(jīng)完成大半。但工業(yè)發(fā)展超過環(huán)境負荷,珠三角從機械污染、化學污染過渡到多種污染并存局面。
(4)下圖中變化劇烈的曲線是霧還是霾?結合所學地理知識和材料說明理由。
廣州地區(qū)霧或霾的變化趨勢
注:①霧主要是低溫下由水滴凝結成的,而霾主要是由干粒子組成的。
②廣東2006年開始推行綠色GDP核算標準。
(5)結合材料五,運用發(fā)展的觀點說明如何從工業(yè)文明走向生態(tài)文明?
材料六:十七大報告提出,支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。海峽西岸經(jīng)濟區(qū)以福建為主體,面對臺灣,鄰近港澳,北承長江三角洲,南接珠江三角洲,西連內陸,是一個有獨特優(yōu)勢、輻射集聚的經(jīng)濟區(qū)域。海峽西岸將形成規(guī)模產業(yè)群、港口群、城市群,成為中國經(jīng)濟發(fā)展的發(fā)達區(qū)域,成為服務祖國統(tǒng)一大業(yè)的前沿平臺。從全國布局來看,對中部崛起和西部開發(fā)也有拉動作用。
(6)從政治常識角度分析海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設對實現(xiàn)中華民族偉大復興的意義。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
正在構建中的“第三亞歐大陸橋”已經(jīng)引起多方關注,閱讀材料,回答下列問題。(12分)
材料一 構想中的第三亞歐大陸橋東起以深圳為代表的廣東沿海港口群,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進入歐洲,最終抵達鹿特丹港,橫貫亞歐非21個國家(含非洲支線4個國家:敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及),全長約15000公里,比目前經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋要短3000公里左右。第一亞歐大陸橋貫通亞洲北部地區(qū),第二亞歐大陸橋連接從東到西的亞洲中部地區(qū),而第三亞歐大陸橋進一步將亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,它將是我國陸路最便捷的國際大通道。
材料二 亞歐大陸橋示意圖
(1)第一亞歐大陸橋東起俄羅斯東部的________港口,西至荷蘭________;第二亞歐大陸橋東起我國________,通過隴!m新鐵路,從新疆________出境,直抵________。
(2)7月,沿第二亞歐大陸橋旅行,下列說法中正確的有(多項選擇)( )
A.從東向西依次經(jīng)過的自然帶為溫帶落葉闊葉林帶、溫帶草原帶、溫帶荒漠帶、溫帶落葉闊葉林帶
B.連云港盛行西北風
C.烏魯木齊處于一年中氣溫最高的季節(jié)
D.北海沿岸風車轉動,郁金香到處盛開
(3)第三亞歐大陸橋不僅是交通線路,更是區(qū)域經(jīng)濟合作的共贏之橋。試回答第三亞歐大陸橋經(jīng)過哪些區(qū)域經(jīng)濟合作組織。(舉兩例)
(4)從地理的角度分析,第三亞歐大陸橋與第一、二亞歐大陸橋相比有哪些優(yōu)點。
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