Question

【題目】讀材料，回答下列問題。

材料一 中國(guó)局部區(qū)域示意圖。

材料二 雅魯藏布江大峽谷全長(zhǎng)504.6Km，最深處6009 Km，平均深度2268 Km，是世界第一大峽谷。雅魯藏布江大峽谷是青藏高原上最大的水汽通道，對(duì)青藏地區(qū)的自然地理環(huán)境產(chǎn)生了重大的影響。

材料三 西藏的物資主要靠區(qū)外輸入，其生產(chǎn)資料和絕大部分生活資料價(jià)格都普遍高出內(nèi)地近一倍左右，隨著交通布局日益完善，西藏物價(jià)偏高的現(xiàn)象將逐步得到緩解。

（1）說明雅魯藏布江大峽谷形成過程。

（2）分析西藏物價(jià)普遍較高的原因。

（3）從自然災(zāi)害多發(fā)角度簡(jiǎn)析川藏鐵路修建難度大的主要原因。

（4）簡(jiǎn)述雅魯藏布江大峽谷水汽通道對(duì)大峽谷地區(qū)自然地理環(huán)境的影響。

Answer 1

【答案】（1）內(nèi)外力共同作用；（內(nèi)力作用）位于板塊消亡邊界附近（亞歐板塊和印度板塊）板塊碰撞擠壓，使青藏高原抬升隆起；（外力作用）長(zhǎng)期受雅魯藏布江河流水侵蝕下切。

（2）西藏的物資主要靠區(qū)外輸入；由于自然條件和運(yùn)輸條件的制約，西藏與外部的聯(lián)系主主要以公路運(yùn)輸為主；公路運(yùn)輸運(yùn)能低、運(yùn)輸成本高，造成西藏地區(qū)物價(jià)偏高。

（3）川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)地形多樣、地質(zhì)條件復(fù)雜；橫斷山區(qū)及藏東南強(qiáng)震多發(fā)，極易造成鐵路損毀，強(qiáng)震誘發(fā)的滑坡、泥石流等加劇了災(zāi)害；鐵路沿途跨越眾多雪山高峰，雪害、冰害等氣象災(zāi)害頻發(fā)；氣候變暖使得冰雪消融加劇，再加山區(qū)多暴雨，山區(qū)泥石流發(fā)生次數(shù)增多。

（4）①使熱帶氣候帶在青藏高原東南地區(qū)向北推移；②縮小了南北自然帶之間的明顯差異；③使大峽谷地區(qū)垂直自然帶齊全完整；④使大峽谷積蓄了巨大的水能資源；⑤促進(jìn)了喜馬拉雅山脈南北生物的混合與交流，使許多古生物物種得以遺存；⑥發(fā)育了巨大的海洋性冰川。

【解析】（1）從內(nèi)外力共同作用進(jìn)行分析；根據(jù)板塊構(gòu)造學(xué)說該地位于板塊消亡邊界附近（亞歐板塊和印度板塊）板塊碰撞擠壓，使青藏高原抬升隆起；從外力作用來看長(zhǎng)期受雅魯藏布江河流水侵蝕下切。

（2）主要從當(dāng)?shù)氐奈镔Y條件和交通條件進(jìn)行分析回答。西藏的氣候條件差，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，物資主要靠區(qū)外輸入；由于山地多，凍土多，運(yùn)輸條件差，西藏與外部的聯(lián)系主主要以公路運(yùn)輸為主；公路運(yùn)輸運(yùn)能低、運(yùn)輸成本高，造成西藏地區(qū)物價(jià)偏高。

（3）結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩碇�識(shí)進(jìn)行分析地質(zhì)災(zāi)害和氣象災(zāi)害多發(fā)。川藏鐵路經(jīng)過地區(qū)地形多樣、地質(zhì)條件復(fù)雜；橫斷山區(qū)及藏東南強(qiáng)震多發(fā)，極易造成鐵路損毀，強(qiáng)震誘發(fā)的滑坡、泥石流等加劇了災(zāi)害；鐵路沿途跨越眾多雪山高峰，雪害、冰害等氣象災(zāi)害頻發(fā)；氣候變暖使得冰雪消融加劇，再加山區(qū)多暴雨，山區(qū)泥石流發(fā)生次數(shù)增多。

（4）水汽可以通過山谷進(jìn)入內(nèi)陸地區(qū)。主要分析降水多，氣溫高帶來的影響。氣溫高使熱帶氣候帶在青藏高原東南地區(qū)向北推移；山麓海拔低使大峽谷地區(qū)垂直自然帶齊全完整；落差大，水量豐富使大峽谷積蓄了巨大的水能資源；氣候變化大，促進(jìn)了喜馬拉雅山脈南北生物的混合與交流，使許多古生物物種得以遺存；發(fā)育了巨大的海洋性冰川。