近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行 ( )
A.旅游大客車(chē) B.公交大客車(chē)
C.集裝箱卡車(chē) D.水產(chǎn)冷藏車(chē)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。
8.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行: ( )
A.旅游大客車(chē) B.公交大客車(chē) C.集裝箱卡車(chē) D.水產(chǎn)冷藏車(chē)
9.杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計(jì),使橋梁與航道水流保持基本垂直。
這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是: ( )
A.海嘯 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮
10.蘇通大橋是目前已建成的最接近人海口的長(zhǎng)江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長(zhǎng)斜拉索”四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于: ( )
A.提高南北陸路運(yùn)量 B.確保“黃金水道”的通航能力
C.穩(wěn)定河口水文特征 D.抵御臺(tái)風(fēng)侵襲
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流,完成下面三道問(wèn)題
連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:
A.旅游大客車(chē) B.公交大客車(chē) C.集裝箱卡車(chē) D.水產(chǎn)冷藏車(chē)
杭州灣跨海大橋采用S型設(shè)計(jì),使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是:
A.海嘯 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮
蘇通大橋是目前已建成的最接近人海口的長(zhǎng)江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長(zhǎng)斜拉索”四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于:
A.提高南北陸路運(yùn)量 B.確!包S金水道”的通航能力
C.穩(wěn)定河口水文特征 D.抵御臺(tái)風(fēng)侵襲
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。
連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行:
A.旅游大客車(chē) B.公交大客車(chē) C.集裝箱卡車(chē) D.水產(chǎn)冷藏車(chē)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。
蘇通大橋是目前已建成的最接近人?诘拈L(zhǎng)江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長(zhǎng)斜拉索”四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于:
A.提高南北陸路運(yùn)量 B.確保“黃金水道”的通航能力
C.穩(wěn)定河口水文特征 D.抵御臺(tái)風(fēng)侵襲
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
(2008·上海地理)近年來(lái),長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈新建了一系列大橋,加快了各地人員、物資的交流。據(jù)此回答9~11題。
9.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋主要通行( )
A.旅游大客車(chē) B.公交大客車(chē)
C.集裝箱卡車(chē) D.水產(chǎn)冷藏車(chē)
10.杭州灣跨海大橋采用“S”型設(shè)計(jì),使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計(jì)思路主要考慮的因素是( )
A.海嘯 B.赤潮
C.潮汐 D.寒潮
11.蘇通大橋是目前已建成的最接近入?诘拈L(zhǎng)江大橋,它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長(zhǎng)斜拉索”四項(xiàng)世界紀(jì)錄。這樣設(shè)計(jì)有利于( )
A.提高南北陸路運(yùn)量
B.確保“黃金水道”的通航能力
C.穩(wěn)定河口水文特征
D.抵御臺(tái)風(fēng)侵襲
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