Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

黃河流域的浮橋多，古代浮橋用木船、皮筏子等支撐橋面，現(xiàn)代浮橋則用鋼鐵浮箱。鋼鐵浮箱使用壽命一般為4年。2006年修建的武惠浮橋位于小浪底水利樞紐下游河段，橋長(zhǎng)400米，連接焦作市武陟縣和鄭州市惠濟(jì)區(qū)，比原先繞行黃河公路大橋節(jié)省20多千米。武惠浮橋有些季節(jié)需要多次被拆裝，拆除工作一般可在2.5小時(shí)左右完成。武陟縣水豐地肥，林茂糧豐，是著名的糧食生產(chǎn)大縣。武惠浮橋建成后，武陟縣Z鎮(zhèn)擴(kuò)大綠色無(wú)公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。下圖是武惠浮橋位置示意圖。

（1）現(xiàn)代浮橋用鋼鐵浮箱替代木船、皮筏子等支撐橋面。分析建橋材料演變的原因。

（2）分析武惠浮橋建成通車對(duì)武陟縣Z鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的積極影響。

（3）有人建議新建一座公路橋取代武惠浮橋。你是否贊同，請(qǐng)說(shuō)明理由。

Answer 1

【答案】（1）由于技術(shù)進(jìn)步，生產(chǎn)材料來(lái)源廣泛，可用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等；鋼鐵浮橋承載力較高，通行能力較好，安全性較強(qiáng)；鋼材構(gòu)件有利于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，便于拆裝，效率高；用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材，保護(hù)植被。

（2）建成通車后，縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程，節(jié)約運(yùn)輸成本；有利于發(fā)展近郊農(nóng)業(yè)，改善農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)；擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）贊同。與武惠浮橋相比，公路橋：受水文、天氣與氣候條件影響小，連續(xù)性好，便用周期更長(zhǎng)；安全性更高，舒適度更好，且更便捷；承載力更大，通行效率更高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，客貨流量的需求增大。不贊同。與公路橋相比，武惠浮橋：技術(shù)難度更低，搭建簡(jiǎn)便，造價(jià)更低廉；附近已有公路橋，客貨流量有限，武惠浮橋能滿足通行需求；多次拆裝浮橋，不易淤積。

【解析】

本題重點(diǎn)考查交通運(yùn)輸線路的區(qū)位選擇和交通運(yùn)輸對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的影響，屬能力分析題，解題關(guān)鍵是利用交通運(yùn)輸區(qū)位選擇原理結(jié)合具體區(qū)域自然環(huán)境特征進(jìn)行分析。

（1）建橋材料的演變是由于技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)材料的來(lái)源廣泛性導(dǎo)致。早期生產(chǎn)力水平低，鋼鐵產(chǎn)量少，因此大量使用木船、皮筏子等支撐橋面；隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技水平進(jìn)步，交通運(yùn)輸量的提升等影響，開始用鋼鐵浮箱取代木船、皮筏子等；與傳統(tǒng)材料相比，鋼鐵浮橋優(yōu)勢(shì)明顯：鋼鐵浮橋承載力較高，通行能力較好，可以保障運(yùn)輸安全；鋼材構(gòu)件有利于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，產(chǎn)量大，便于拆裝，建設(shè)效率高；用鋼鐵浮箱替代木船等可節(jié)省木材，保護(hù)植被，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

（2）武惠浮橋建成通車后，縮短了Z鎮(zhèn)至鄭州的路程，節(jié)約運(yùn)輸成本。武惠浮橋建成后，武陟縣 Z 鎮(zhèn)擴(kuò)大綠色無(wú)公害蔬菜種植面積和奶牛、肉雞、生豬等養(yǎng)殖規(guī)模。浮橋建成后，與大城市間交通便利，有利于發(fā)展近郊農(nóng)業(yè)，發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。交通便利，有利于利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)景觀等資源，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)等。

（3）本題考查兩種交通運(yùn)輸方式的對(duì)比。與武惠浮橋相比，公路橋受水文、天氣與氣候條件影響小，跨越水面上，受洪水影響小，連續(xù)性好。不用拆裝，使用周期更長(zhǎng)。公路橋穩(wěn)定，安全性更高，事故發(fā)生次數(shù)少；不會(huì)上下顛簸，舒適度更好，且更便捷。公路橋堅(jiān)固、結(jié)實(shí)，承載力比浮橋更大，通行效率更高；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，客貨流量的需求增大。所以贊同新建一座公路橋取代武惠浮橋。

不贊同主要從成本、建設(shè)難度、交通布局的需求來(lái)分析。從投資成本考慮，與公路橋相比，武惠浮橋技術(shù)難度更低，搭建簡(jiǎn)便，造價(jià)更低廉；根據(jù)圖例，附近已有公路橋，當(dāng)?shù)刂苓叴蟪鞘猩伲�主要少縣級(jí)城市，客貨流量有限，武惠浮橋能滿足通行需求；多次拆裝浮橋，不會(huì)導(dǎo)致冰凌、泥沙等堵塞河道。所以不贊同新建一座公路橋取代武惠浮橋。