根據(jù)材料,回答問(wèn)題。(每空1分,共12分)
材料1:北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來(lái)源示意圖(圖6)

(1)北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件,但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購(gòu)一些零部件,其原因是__________。(選擇填空)
A.工業(yè)分布由集中趨向分散                B.在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢(shì)區(qū)位組合
C.實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化                        D.周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2:現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(圖7)

圖7

 

 
(2)根據(jù)材料2,概括北京總廠與各零部件廠、銷售與服務(wù)單位、客戶聯(lián)系的主要方式。
(3)北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車生產(chǎn)車間,應(yīng)當(dāng)選擇__________________方式,其理由是____________________。
(4)韓國(guó)現(xiàn)代汽車在北京投資建廠的主要目的是:          
A.利用廉價(jià)的勞動(dòng)力            B.利用豐富的資源    
C.獲得廣闊的市場(chǎng)              D.北京科技力量雄厚
材料3:2011年6月京滬高鐵通車。該線路途徑濟(jì)南、南京等站,按時(shí)速300千米,京滬間運(yùn)行需要近5小時(shí),票價(jià)為555元。京滬間航空飛行需約2小時(shí),票價(jià)為1300元左右。航空站多在遠(yuǎn)郊,民航安檢和行李提取時(shí)間較鐵路長(zhǎng)2小時(shí)左右。
(5)航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)是__________、__________(填空);若以下航空線路都存在,則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為_(kāi)_________(選擇填空)。
A.北京—上海                  B.北京—南京    
C.北京—濟(jì)南                  D.南京—上海

(1)BC
(2)交通運(yùn)輸、郵政通信、商業(yè)金融
(3)公路運(yùn)輸(高速公路)   靈活性強(qiáng)(實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸)   
(4)C
(5)速度快  運(yùn)費(fèi)高    AB

解析

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

根據(jù)材料,回答問(wèn)題。

材料一:修建水利樞紐工程是河流綜合治理開(kāi)發(fā)的重要措施。但水利樞紐工程的環(huán)境影響非常大。在進(jìn)行三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,專家們將長(zhǎng)江三峽工程與曾因生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題引起國(guó)際上很多爭(zhēng)議的埃及尼羅河上的阿斯旺工程作了對(duì)比研究,認(rèn)為阿斯旺工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)三峽工程有借鑒意義。通過(guò)采取一些應(yīng)對(duì)措施,阿斯旺工程出現(xiàn)的問(wèn)題,可以在三峽工程中得到避免。

材料二:尼羅河、長(zhǎng)江示意圖

三峽工程

阿斯旺工程

壩址

水文

條件

年徑流量(億M3)

4510

820

平均含量沙(Kg/M3)

1.2

1.6

年輸沙量(億T)

5.3

1.34

庫(kù)區(qū)水量損失

庫(kù)面蒸發(fā)損失很小,出庫(kù)水量仍約4510億M3

年蒸發(fā)損失約100億M3,加之用水量增加.出庫(kù)年水量減為570億M3

 入海水量(億M3)

建成前

近10000

330

建成后

近10000

60—18

出庫(kù)泥沙

建庫(kù)初10年,每年1/3左右的泥沙下泄,以后下泄泥沙量逐年增多,90年后每年約90%泥沙出庫(kù)

建庫(kù)后進(jìn)入三角洲的泥沙量?jī)H200—500萬(wàn)噸,百年以內(nèi)泥沙基本淤在水庫(kù)里

 ⑴試從氣候條件和水系條件分析流經(jīng)三峽工程的年徑流量遠(yuǎn)高于流經(jīng)阿斯旺工程的年徑流量的原因:

①氣候條件:三峽工程                 ;

阿斯旺工程                          

②水系條件:三峽工程                      ;

阿斯旺工程                  。

⑵阿斯旺工程建成后,導(dǎo)致海岸線退縮,請(qǐng)分析其原因。

⑶阿斯旺工程的首位目標(biāo)是   的需要,長(zhǎng)江三峽工程的首位目標(biāo)是   的需要。

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科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年河北正定中學(xué)高三上學(xué)期第一次考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

根據(jù)材料,回答問(wèn)題。

材料一  我們從土地上拔起一棵野草,往往并不十分輕松,即使拔起來(lái)了,根部也往往帶起一個(gè)不小的土砣。一棵草尚且如此,一棵樹(shù)、一片森林的作用更是可想而知了。

材料二  取兩只廣口玻璃瓶,放于向陽(yáng)的窗臺(tái)上,里面分別加入等量的水,其中一瓶?jī)?nèi)放入一枝帶葉的新鮮枝條,另一瓶?jī)?nèi)放入等粗的玻璃棒,數(shù)小時(shí)后,會(huì)發(fā)現(xiàn)放入枝條的瓶?jī)?nèi)水位明顯低于另一瓶的水位。據(jù)測(cè),一公頃森林一年能蒸發(fā)和蒸騰8000噸水。

1.材料一和材料二說(shuō)明森林所起的生態(tài)作用主要是

A.保持水土、涵養(yǎng)水源             B.繁衍物種、維護(hù)生物多樣性

C.調(diào)節(jié)氣候、穩(wěn)定大氣成分         D.凈化空氣、吸煙除塵

2.熱帶雨林對(duì)當(dāng)?shù)厮h(huán)的影響主要表現(xiàn)在

A.雨林是個(gè)巨大的儲(chǔ)水庫(kù),會(huì)減少當(dāng)?shù)氐乃h(huán)

B.大量水汽被帶離了雨林地區(qū),減少當(dāng)?shù)氐慕邓?/p>

C.水循環(huán)水汽主要來(lái)自海洋,跟熱帶雨林沒(méi)什么關(guān)系

D.為降水提供了50%的水汽來(lái)源,是當(dāng)?shù)厮h(huán)的重要環(huán)節(jié)

3.如果亞馬孫雨林被毀,將可能造成的影響是

①大氣中CO2含量增多,全球氣候變暖

②全球水循環(huán)和水量平衡將受到重大影響 

③當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境將可能惡化   

④雨林地區(qū)物種滅絕速率將大大加快

A.①②③④          B.①②③            C.②③④              D.①③④

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2012年北京高考模擬系列試卷(一)文科綜合地理試卷 題型:綜合題

(18分)根據(jù)材料,回答問(wèn)題。

    材料一 雅安市是中國(guó)四川省中部偏南下轄的地級(jí)市,位于青衣江中游,素有“川西咽喉”、雅安自古多雨,有西蜀天漏之說(shuō),俗語(yǔ)“雅無(wú)三日晴”,號(hào)稱雨城。雅安多山,巖石多為頁(yè)巖,易風(fēng)化,表土層深厚,礦物質(zhì)豐富,土壤呈酸性。雅安盛產(chǎn)茶葉,是有名的“邊茶之鄉(xiāng)”。自雅安經(jīng)康定入藏的道路為“茶馬古道”的一部分。  

材料二  雅安略圖

(1)簡(jiǎn)要分析雅安的城市區(qū)位因素(5分)

 

(2)“川西咽喉” 簡(jiǎn)述古代雅安的地理位置的重要性。(6分)

 

(3)雅安雨日多,其降雨有70%以上發(fā)生在夜間,據(jù)材料簡(jiǎn)要說(shuō)明雅安多“夜雨”的原因。(4分)

 

(4)雅安是世界茶文化、茶栽培的發(fā)源地,是全球人工栽培茶樹(shù)最早的地區(qū)。分析雅安茶葉生產(chǎn)的有利自然條件。(3分)

 

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2010年江西省新余一中宜春中學(xué)高二第三次月考地理卷 題型:綜合題

根據(jù)材料,回答問(wèn)題。(10分)

材料一:修建水利樞紐工程是河流綜合治理開(kāi)發(fā)的重要措施。但水利樞紐工程的環(huán)境影響非常大。在進(jìn)行三峽工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)階段,專家們將長(zhǎng)江三峽工程與曾因生態(tài)和環(huán)境問(wèn)題引起國(guó)際上很多爭(zhēng)議的埃及尼羅河上的阿斯旺工程作了對(duì)比研究,認(rèn)為阿斯旺工程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)對(duì)三峽工程有借鑒意義。通過(guò)采取一些應(yīng)對(duì)措施,阿斯旺工程出現(xiàn)的問(wèn)題,可以在三峽工程中得到避免。

材料二:尼羅河、長(zhǎng)江示意圖

 

 

三峽工程

阿斯旺工程

壩址

水文

條件

年徑流量(億M3)

4510

820

平均含量沙(Kg/M3)

1.2

1.6

年輸沙量(億T)

5.3

1.34

 

庫(kù)區(qū)水量損失

 

庫(kù)面蒸發(fā)損失很小,出庫(kù)水量仍約4510億M3

年蒸發(fā)損失約100億M3,加之用水量增加.出庫(kù)年水量減為570億M3

 入海水量(億M3)

建成前

近10000

330

建成后

近10000

60—18

 

 

出庫(kù)泥沙

 

 

建庫(kù)初10年,每年1/3左右的泥沙下泄,以后下泄泥沙量逐年增多,90年后每年約90%泥沙出庫(kù)

建庫(kù)后進(jìn)入三角洲的泥沙量?jī)H200—500萬(wàn)噸,百年以內(nèi)泥沙基本淤在水庫(kù)里

 ⑴試從氣候條件和水系條件分析流經(jīng)三峽工程的年徑流量遠(yuǎn)高于流經(jīng)阿斯旺工程的年徑流量的原因:(4分)

①氣候條件:三峽工程                 ;

阿斯旺工程                          

②水系條件:三峽工程                      ;

阿斯旺工程                  。

⑵阿斯旺工程建成后,導(dǎo)致海岸線退縮,請(qǐng)分析其原因。(4分)

⑶阿斯旺工程的首位目標(biāo)是   的需要,長(zhǎng)江三峽工程的首位目標(biāo)是   的需要。(2分)

 

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