Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列要求。

2015年初，美國(guó)政府大力支持的電動(dòng)小轎車(chē)推廣項(xiàng)目受挫。而同時(shí)，中國(guó)政府鼓勵(lì)電動(dòng)小轎車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)，多家中國(guó)企業(yè)均表示有收購(gòu)美國(guó)知名電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)公司（T企業(yè)）的強(qiáng)烈意愿。燃油小轎車(chē)由于技術(shù)成熟，一次加滿(mǎn)油可持續(xù)行駛600至1000公里，故障率低；目前的電動(dòng)小轎車(chē)一次充電可連續(xù)行駛200至300公里，充一次電耗時(shí)約1至2小時(shí)，故障率較高。下圖為美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)充電站分布圖。

描述美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)充電站空間分布特征。

分析中國(guó)企業(yè)收購(gòu)T企業(yè)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目意向強(qiáng)烈的原因。

有人贊成在中國(guó)大力推廣電動(dòng)小轎車(chē)，但也有許多人持反對(duì)意見(jiàn)。談?wù)勀愕挠^點(diǎn)并闡述理由。

Answer 1

【答案】（1）覆蓋面廣，全國(guó)各地均有分布；城市密集區(qū)數(shù)量多；城市不太密集區(qū)沿干道布設(shè)；干道沿線充電站間距較小，較均勻。

政府政策支持；人口眾多，市場(chǎng)前景廣闊；T企業(yè)品牌知名度，技術(shù)水平較高。

不贊成：美國(guó)推廣的失敗已證明可行性小；技術(shù)不成熟（或：一次充電可行駛里程短；或：充電耗時(shí)長(zhǎng)；或：故障率高）；充電站等配套設(shè)施不完善或投入大；可能沖擊現(xiàn)有的轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)等。

贊成：環(huán)保（或：減少二氧化碳排放；或：減少大氣污染）；催生新產(chǎn)業(yè)的生成，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)新技術(shù)的進(jìn)步（或：提高創(chuàng)新能力）；可改善能源結(jié)構(gòu)，降低對(duì)石油的依賴(lài)）。

【解析】整體分析：本題以美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)充電站分布圖等方式呈現(xiàn)信息，側(cè)重基本原理和區(qū)域地理等基礎(chǔ)知識(shí)的綜合，考查充電站空間分布特征、工業(yè)區(qū)位、區(qū)域可持續(xù)發(fā)展等知識(shí)，考查學(xué)生讀圖獲取和解讀信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)的能力。

（1）中國(guó)政府鼓勵(lì)電動(dòng)小轎車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)，多家中國(guó)企業(yè)均表示有收購(gòu)美國(guó)知名電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)公司的強(qiáng)烈意愿，從圖中可以看出，美國(guó)電動(dòng)轎車(chē)充電站覆蓋面廣，全國(guó)各地均有分布；城市密集區(qū)數(shù)量多；城市不太密集區(qū)沿干道布設(shè)。

（2）中國(guó)企業(yè)收購(gòu)T企業(yè)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目意向強(qiáng)烈的原因，可以從政府政策支持、人口眾多、市場(chǎng)前景廣闊、技術(shù)水平較高等方面回答。

（3）這是一道開(kāi)放性試題，贊同或者反對(duì)都可以，但是需要觀點(diǎn)和理由一致，贊同可以從推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)新技術(shù)進(jìn)步等方面回答，反對(duì)可以從技術(shù)不成熟、可能沖擊現(xiàn)有的轎車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)等方面回答。