圖3是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì),由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5-1.0km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量,以1.0-1.5km圈層中最少
C.派生企業(yè)在個(gè)圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和 ,由內(nèi)圈向外圈依次減少
年級(jí) | 高中課程 | 年級(jí) | 初中課程 |
高一 | 高一免費(fèi)課程推薦! | 初一 | 初一免費(fèi)課程推薦! |
高二 | 高二免費(fèi)課程推薦! | 初二 | 初二免費(fèi)課程推薦! |
高三 | 高三免費(fèi)課程推薦! | 初三 | 初三免費(fèi)課程推薦! |
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
下圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年新課標(biāo)高三配套月考(五)地理試卷(B卷)(解析版) 題型:選擇題
該圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來(lái)源:2013屆新課標(biāo)高三配套月考(五)地理試卷(B卷)(帶解析) 題型:單選題
該圖是某城市高鐵站影響范圍(半徑2.5km)內(nèi),以車站為中心的不同圈層(以0.5km等間距劃分)中三類企業(yè)數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。由此可判斷( )
A.直接相關(guān)企業(yè)數(shù)量占該類企業(yè)總數(shù)比重,在距離車站0.5~1.0 km圈層中最小 |
B.關(guān)聯(lián)企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,以1.0~1.5 km圈層中最少 |
C.派生企業(yè)在各圈層中的數(shù)量,由內(nèi)圈到外圈先增后減 |
D.各圈層中三類企業(yè)的數(shù)量之和,由內(nèi)圈向外圈依次減少 |
查看答案和解析>>
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com