圖為珠三角近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖。讀圖回答題。
1.近年來珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是
A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異 B.交通條件的地區(qū)差異
C.人口密度的地區(qū)差異 D.生產(chǎn)成本的地區(qū)差異
2.關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是
A.導(dǎo)致遷出區(qū)生產(chǎn)成本升高
B.只促進(jìn)遷出區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出的主要是資源密集型工業(yè)
D.增加了遷入?yún)^(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì)
1.D
2.D
【解析】
試題分析:
1.珠江三角洲地區(qū)將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到泛珠三角地區(qū),主要是因?yàn)樯a(chǎn)成本的地區(qū)差異。
2.珠江三角洲地區(qū)將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到泛珠三角地區(qū),對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)、遷出區(qū)都具有重要影響。對(duì)遷入?yún)^(qū)而言增加了就業(yè)機(jī)會(huì),對(duì)遷出區(qū)而言促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
考點(diǎn):本題考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
點(diǎn)評(píng):本題以珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為背景考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的原因、方向及影響。解答本題需注意以下幾點(diǎn):
一、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分類:
1.行業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
2.區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(國(guó)內(nèi))。
3.國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移(跨國(guó))。
二、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移原因:
1、企業(yè)對(duì)利潤(rùn)最大化的追求。
2、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷。
3、產(chǎn)品市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變遷。
4、政府政策影響。
三、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移影響:
1.促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
2.促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與合作
3.改變了區(qū)域地理環(huán)境
4.改變了勞動(dòng)力就業(yè)的空間分布.
我國(guó)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移主要是從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)、加工制造業(yè)和資源型加工業(yè)開始,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
從發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)漸次推進(jìn)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答13~14題。
13.近年來珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是 ( )
A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異
B.資源分布的地區(qū)差異
C.人口密度的地區(qū)差異
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異
14.關(guān)于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的敘述,正確的是 ( )
A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高
B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè)
D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響
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科目:高中地理 來源:2013屆山東省青島二中高三10月階段性測(cè)試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
圖3為珠江三角洲地區(qū)近年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向示意圖,讀圖回答問題。
【小題1】近年來珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移空間形態(tài)形成的主要原因是 ( )
A.生態(tài)環(huán)境的地區(qū)差異 |
B.資源分布的地區(qū)差異 |
C.人口密度的地區(qū)差異 |
D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異 |
A.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本升高 |
B.促進(jìn)遷入地和遷出地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化 |
C.發(fā)達(dá)區(qū)域遷出產(chǎn)業(yè)的主體是資源密集型產(chǎn)業(yè) |
D.產(chǎn)業(yè)的區(qū)位選擇完全受勞動(dòng)力成本因素的影響 |
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科目:高中地理 來源:2013屆內(nèi)蒙古高二下學(xué)期期中Ⅰ考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
2008年10月13日貴廣鐵路(圖中虛線)在廣西桂林舉行開工儀式。項(xiàng)目建成后,乘火車從貴陽到廣州的時(shí)間將從原來地22小時(shí)左右縮短至4小時(shí)左右。據(jù)此回答15-16題。
1.修建貴廣鐵路的主要意義在于
① 加快西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展
② 緩解南昆鐵路的運(yùn)輸壓力
③ 縮短西南與“珠三角”地區(qū)的時(shí)空距離
④ 完善西部鐵路網(wǎng)布局,推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2.貴廣鐵路建設(shè)將極大地推動(dòng)廣東、貴州間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作,主要表現(xiàn)
① 促進(jìn)貴州承接“珠三角”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
② ②拓展廣州港的經(jīng)濟(jì)腹地
③促進(jìn)貴州農(nóng)村剩余勞動(dòng)力向“珠三角”地區(qū)流動(dòng)
④、為“珠三角”地區(qū)提供能源和原材料
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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