【題目】細(xì)顆粒物(PM2.5)的排放超過(guò)大氣循環(huán)能力和承載度,細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚,此時(shí)如果受靜穩(wěn)天氣等影響,極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。2016年12月,入冬來(lái)最持久霧霾天氣來(lái)臨,全國(guó)多個(gè)城市達(dá)到嚴(yán)重污染。如圖是我國(guó)南方局部區(qū)域該時(shí)段某日海平面與相應(yīng)5 000 m高空等氣壓差分布圖(單位:hPa),讀圖回答下面小題。
【1】此時(shí),南昌近地面的風(fēng)向最有可能為( )
A. 偏北風(fēng) B. 偏南風(fēng)
C. 偏西風(fēng) D. 偏東風(fēng)
【2】此時(shí),與上海氣溫日較差最接近的城市是( )
A. 重慶 B. 長(zhǎng)沙
C. 南昌 D. 武漢
【3】若僅考慮天氣因素,此時(shí)該地區(qū)出現(xiàn)霧霾天氣( )
A. 重慶盛行下沉氣流,霧霾持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
B. 武漢盛行上升氣流,霧霾持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
C. 重慶風(fēng)力較大,霧霾持續(xù)時(shí)間較短
D. 武漢風(fēng)力較小,霧霾持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)
【答案】
【1】B
【2】D
【3】A
【解析】
【1】圖中數(shù)據(jù)為海平面與相應(yīng)5 000 m高空等氣壓差,氣壓差大的地區(qū)近地面為高壓中心,氣壓差小的地區(qū)近地面為低壓中心,可判斷出武漢為低壓中心,重慶為高壓中心,南昌低于武漢(低壓中心)的南方,吹偏南風(fēng),B正確。
【2】圖中數(shù)據(jù)為海平面與相應(yīng)5 000 m高空等氣壓差,氣壓差大的地區(qū)近地面為高壓中心,氣壓差小的地區(qū)近地面為低壓中心,可判斷出武漢為低壓中心,重慶為高壓中心,上海位于低壓中心右側(cè)低壓槽處,受暖鋒天氣控制,多陰雨天氣,氣溫日較差小,武漢是低壓中心,多陰雨天氣,氣溫日較差小,與上海氣溫日較差最接近的是武漢,D正確;重慶受高壓控制,為晴天,長(zhǎng)沙和南昌受暖氣團(tuán)控制為晴天,晴天氣溫日較差大。
【3】圖中數(shù)據(jù)為海平面與相應(yīng)5 000 m高空等氣壓差,氣壓差大的地區(qū)近地面為高壓中心,氣壓差小的地區(qū)近地面為低壓中心,可判斷出武漢為低壓中心,重慶為高壓中心,盛行下沉氣流,霧霾持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),A正確;武漢盛行上升氣流,對(duì)流旺盛,霧霾持續(xù)時(shí)間短。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“某地地質(zhì)剖面示意圖”,回答下列問(wèn)題。
(1)從地質(zhì)構(gòu)造上看,甲是_______________其成山的理由是_______________ 。
(2)在甲、乙、丙三地中最可能發(fā)育成河流的是_______________地;河流在流動(dòng)過(guò)程中,會(huì)破壞和搬運(yùn)地表物質(zhì),形成侵蝕地貌。在河流上游的山區(qū)段,河谷橫剖面一般呈“_______________”型;假設(shè)該河流位于我國(guó),自西向東流,若只考慮地轉(zhuǎn)偏向力,河流的(南或比)岸侵蝕嚴(yán)重。
(3)如果在該地區(qū)修建東西向地下隧道,應(yīng)選擇在甲、乙、丙地中的_______________地;在甲乙、內(nèi)三地向下打井,最可能找到油氣資源的是_______________地。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀下圖完成下列各題。
【1】【1】組成該山體巖石的礦物直接來(lái)自( )
A. 地殼下部 B. 地殼上部 C. 地表 D. 地幔
【2】【2】在巖石圈物質(zhì)循環(huán)過(guò)程中,該山體巖石在地球表層可轉(zhuǎn)化為( )
A. 噴出巖 B. 侵入巖 C. 沉積巖 D. 變質(zhì)巖
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“某大洋環(huán)流局部模式圖”,完成下面小題。
【1】如果該海域完全位于東半球,則下列洋流屬于此環(huán)流的是( )
A. 墨西哥灣暖流 B. 加利福尼亞寒流 C. 東澳大利亞暖流 D. 西澳大利亞寒流
【2】與圖中②海岸相比④海岸( )
A. 氣溫較高,空氣濕度較小 B. 氣溫較高,空氣濕度較大
C. 氣溫較低,空氣濕度較大 D. 氣溫較低,空氣濕度較小
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)將京臺(tái)高鐵建設(shè)納入“十三五規(guī)劃”,計(jì)劃采用海底隧道連通京福高鐵和臺(tái)灣高鐵。讀圖,完成下列問(wèn)題。
【1】下列現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)中,京臺(tái)高鐵不能體現(xiàn)的是
A. 大型化 B. 高速化
C. 專業(yè)化 D. 網(wǎng)絡(luò)化
【2】對(duì)海底隧道工程建設(shè)影響最小的因素是
A. 臺(tái)風(fēng)頻率 B. 地震頻率
C. 地質(zhì)構(gòu)造 D. 海峽寬度
【3】京臺(tái)高鐵建成后,下列運(yùn)輸線路中客運(yùn)業(yè)受到?jīng)_擊最大的是
A. 北京至天津鐵路線 B. 上海至臺(tái)北航空線
C. 臺(tái)灣海峽兩岸航海線 D. 臺(tái)北至新竹公路線
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】山西省是我國(guó)重要的煤炭基地,合理開(kāi)發(fā)和利用煤炭資源直接影響到山西省乃至全國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。讀圖,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。
(1)讀圖,從地理位置、市場(chǎng)和交通三方面簡(jiǎn)析山西省煤炭資源開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)條件。
(2)山西的煤炭資源有一天可能會(huì)面臨枯竭,為促進(jìn)山西的可持續(xù)發(fā)展,請(qǐng)?zhí)岢龊侠砘ㄗh。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】汕頭南澳島某海灘出露的花崗巖中,朝向大海一側(cè)巖石光滑圓潤(rùn),而背向大海一側(cè)的巖石呈同心圓狀的破壞狀態(tài)(見(jiàn)左圖),讀圖完成下列各題。
【1】導(dǎo)致背海一側(cè)巖石破壞的主要地質(zhì)作用是
A. 海浪侵蝕作用 B. 流水侵蝕作用
C. 風(fēng)力侵蝕作用 D. 風(fēng)化作用
【2】朝向大海一側(cè)巖石光滑圓潤(rùn)的主要地質(zhì)作用是
A. 海浪侵蝕作用 B. 流水侵蝕作用
C. 風(fēng)力侵蝕作用 D. 風(fēng)化作用
【3】海灘上的巖石按成因?qū)儆谟覉D地殼物質(zhì)循環(huán)圖中的
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】有關(guān)大氣水平運(yùn)動(dòng)的敘述正確的是( )
A.如果只受水平氣壓梯度力的影響,風(fēng)向應(yīng)與氣壓梯度力方向一致
B.在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,高空風(fēng)向偏轉(zhuǎn)到與等壓線垂直
C.近地面的風(fēng),受水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力的共同影響,風(fēng)向與等壓平行
D.地轉(zhuǎn)偏向力既改變風(fēng)向,又改變風(fēng)速
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