Question

【題目】鋼鐵工業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè)，對經濟社會發(fā)展有著巨大的支撐作用。同時隨著經濟全球化與科技的發(fā)展，其產業(yè)布局也在不斷的調整，以應對新的問題與挑戰(zhàn)。讀下列圖文材料，回答問題。

材料一：我國鐵礦石的平均品位為33％，2008年鐵礦石的進口量達到4.44億噸，是1990年的31.2倍。2007年末我國直接從事鋼鐵生產的勞動力358萬人，人均產鋼量137噸/人，而當年美國為513噸/人。目前，我國鋼鐵產品中40％~45％是眾多小型鋼企生產的建筑用鋼，而汽車板等10余種鋼材產品尚不能完全滿足國內市場需求，2007年我國進口板帶材平均1142美元/噸，出口719美元/噸。同時我國鋼鐵業(yè)固體廢物綜合利用率60.4％，低于國際先進水平37.6個百分點

材料二：世界鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數據與我國主要鋼鐵基地分布

（1）據圖甲可知，我國自 年以來，鋼鐵產量一直穩(wěn)居世界第一，目前已成為世界鋼鐵生產增長的推動力。

（2）據圖乙計算2000-2012年，世界鋼鐵生產量的年均增長率為 ；同期，世界鋼鐵生產量年均增長率 （高于、低于）鋼鐵出口量，并結合“出口與生產之比”曲線走勢可知 。

（3）受鐵礦石、煤炭與消費市場等多因素的影響，鋼鐵工業(yè)的空間布局有不同的類型。據圖丙完成下表。

（4）鋼鐵工業(yè)的布局類型在時間演化上也有一定的規(guī)律：在資源型Ⅰ～Ⅲ布局類型中，從19世紀初，因能源消耗量較大，其布局類型多是 ；20世紀初期開始，因冶煉技術的改進，布局類型逐步演化為 ；第二次世界大戰(zhàn)之后鋼鐵工業(yè)出現了由資源型向臨海型的演化。簡述我國鋼鐵工業(yè)臨海型布局的原因 。

（5）據上述材料分析我國鋼鐵工業(yè)面臨的主要問題，并針對問題提出相應的建議。

Answer 1

【答案】（1）1996

（2）5.2% 高于 世界鋼鐵生產已經顯現總體產能過剩趨勢

（3）

（4）Ⅲ、Ⅱ

a.我國鐵礦石進口量大，依托港口布局可節(jié)省運費（鐵礦石堪稱鋼鐵工業(yè)的“食糧”，由于國內鐵礦石產量及其品味低，所以我國近年來鐵礦石進口量激增，出于降低運費、節(jié)省成本的考慮，鋼鐵企業(yè)一般會采用臨海布局模式）；b.沿海地區(qū)是鋼鐵產品主要消費市場(沿海地區(qū)是國家人口、產業(yè)、經濟的集聚地區(qū)，也是鋼鐵產品主要市場。為了節(jié)省運輸成本，鋼鐵企業(yè)需盡可能地接近消費市場，沿海布局鋼鐵企業(yè)也是出于對這一因素的考慮，或就地銷售或直接海運出口)；c.海水能夠成為鋼鐵生產冷卻水源

（5）問題：我國鋼鐵工業(yè)產能過剩，近年來的快速膨脹加大了對進口礦石的依存度；鋼鐵業(yè)的勞動生產率總體水平較低；鋼鐵生產存在結構性矛盾，中低檔鋼鐵產品過剩，出口產品多是低附加值的初級產品，高技術與附加值的產品不能滿足市場需求；鋼鐵業(yè)發(fā)展較粗放，污染較嚴重。（任答3點即可）

建議：控制總量；以技術創(chuàng)新提高勞動生產率；合理分工，明確鋼鐵企業(yè)產品定位；發(fā)展循環(huán)經濟，建設環(huán)境友好型鋼鐵基地；統(tǒng)籌規(guī)劃，有序適度推進鋼鐵工業(yè)沿海布局；走國際化道路，鼓勵鋼鐵企業(yè)國外沿海建廠（任答2點即可）

【解析】

本題主要考查學生獲取和解讀信息、調動和運用知識的能力，難度一般。

（1）結合圖例，讀圖可知，我國自1996年以來，鋼鐵產量一直穩(wěn)居世界第一。

（2））據圖可知，2000、2012年世界鋼鐵生產量數據分別為850156、1545011，若年均增長率為x，則850156（1+x）12=1545011，求出x即可。同期圖中世界鋼鐵生產量曲線比鋼鐵出口量曲線陡，因此世界鋼鐵生產量年均增長率高于鋼鐵出口量。2000-2012年“出口與生產之比”曲線呈下行趨勢，說明世界鋼鐵生產已經顯現總體產能過剩趨勢。

（3）攀鋼、武鋼、馬鋼所在地攀枝花、武漢、馬鞍山附近均有豐富的鐵礦資源，因此三者屬原料主導型。太鋼所在的山西省煤炭資源豐富，因此太鋼屬原料主導型。寶鋼所在的上海市附近煤、鐵資源貧乏，但市場廣闊，屬市場主導型。

（4）世界鋼鐵工業(yè)區(qū)位選擇的三次變化：“移煤就鐵”——“移鐵就煤” ——移煤鐵就市場，因此該題首先填III，然后填II。

為了充分利用廉價的海運條件，將工廠布局在沿海港口的工業(yè)都是臨海型工業(yè)。臨海型工業(yè)的共同特點是需要的原料、燃料量很大、產品比較笨重，整個生產過程中，運費在生產成本中所占比重大。這類工業(yè)布局在沿海港口地區(qū)，最大限度的降低了運輸成本，效益好。

因此我國鋼鐵工業(yè)臨海型布局的原因：a.近年來，隨著建筑業(yè)等的發(fā)展，鋼材市場需求量增加，我國鋼鐵工業(yè)蓬勃發(fā)展，但材料顯示我國內鐵礦石產量及其品味低，所以我國近年來鐵礦石進口量激增，出于降低運費、節(jié)省成本的考慮，鋼鐵企業(yè)一般會采用臨海布局模式；b.沿海地區(qū)是國家人口、產業(yè)、經濟的集聚地區(qū)，也是鋼鐵產品主要市場。為了節(jié)省運輸成本，鋼鐵企業(yè)需盡可能地接近消費市場；c.海水能夠成為鋼鐵生產冷卻水源。

（5）問題：材料顯示，“我國鐵礦石的平均品位為33％，2008年鐵礦石的進口量達到4.44億噸，是1990年的31.2倍”說明我國近年來的快速膨脹加大了對進口礦石的依存度；“2007年末我國直接從事鋼鐵生產的勞動力358萬人，人均產鋼量137噸/人，而當年美國為513噸/人”說明鋼鐵業(yè)的勞動生產率總體水平較低；“我國鋼鐵產品中40％~45％是眾多小型鋼企生產的建筑用鋼，而汽車板等10余種鋼材產品尚不能完全滿足國內市場需求，2007年我國進口板帶材平均1142美元/噸，出口719美元/噸”說明鋼鐵生產存在結構性矛盾，中低檔鋼鐵產品過剩，出口產品多是低附加值的初級產品，高技術與附加值的產品不能滿足市場需求；“我國鋼鐵業(yè)固體廢物綜合利用率60.4％，低于國際先進水平37.6個百分點”說明鋼鐵業(yè)發(fā)展較粗放，污染較嚴重。材料顯示，我國鋼鐵產量急速增長，但小型鋼企較多，技術有待提高，工業(yè)產能過剩。

建議：本題解答可參照德國魯爾區(qū)中的相關知識，結合材料一，從控制總量；改進技術、更新；完善交通；合理布局；美化環(huán)境；設備以技術；優(yōu)化產業(yè)結構等方面考慮。