京廣高鐵于2013年12月26日全線貫通,為世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路,最快的一趟全程只需7小時(shí)59分,大大促進(jìn)南北聯(lián)系。這表明
A.自然條件是影響鐵路建設(shè)中區(qū)位選擇的決定因素 |
B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地促進(jìn)交通線的運(yùn)輸效率 |
C.交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇首要考慮填補(bǔ)地區(qū)經(jīng)濟(jì)空白 |
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)鐵路區(qū)位選擇的影響不明顯 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
紅水河是珠江流域西江水系的上游干流河段,發(fā)源于云南省東部,其上游稱南盤江。東出云南沿黔桂邊境東流,后又穿越廣西的西北部和中部。至廣西象州縣石龍鎮(zhèn)與柳江匯合后才改稱黔江。讀紅水河流域圖,回答下列問(wèn)題。
【小題1】紅水河被稱為我國(guó)水能資源的“富礦”,與此相關(guān)的主要流域條件有( )
①流域降水條件 ②流域氣溫條件 ③流域地形條件 ④流域植被條件
A.①③ | B.①② | C.①④ | D.③④ |
A.降水、氣溫 | B.地形、氣溫 | C.地形、降水 | D.資源、地形 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
京廣高鐵是以客運(yùn)為主的快速鐵路。讀圖回答下列問(wèn)題。
【小題1】影響京廣高鐵建設(shè)的主要因素是
A.自然資源 | B.氣候條件 |
C.城市分布 | D.地形地勢(shì) |
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
與合理人口容量呈負(fù)相關(guān)的因素是
A.消費(fèi)水平 | B.資源數(shù)量 | C.科技水平 | D.生產(chǎn)能力 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
一般情況下,經(jīng)濟(jì)水平較低、人口密集的地區(qū),最適宜發(fā)展的工業(yè)類型是
A.市場(chǎng)導(dǎo)向型 | B.勞動(dòng)力導(dǎo)向型 |
C.動(dòng)力導(dǎo)向型 | D.技術(shù)導(dǎo)向型 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
工業(yè)生產(chǎn)在地域上比農(nóng)業(yè)生產(chǎn)靈活得多,是因?yàn)?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
當(dāng)前,轎車正逐步進(jìn)入普通百姓家庭,成為大眾消費(fèi)的熱點(diǎn)。讀下圖,回答下列問(wèn)題。
【小題1】轎車銷售商店的區(qū)位較適宜選擇在( )。
A.中心商務(wù)區(qū) | B.居民區(qū) |
C.商業(yè)區(qū) | D.交通方便的城鄉(xiāng)接合部 |
A.經(jīng)濟(jì)愈發(fā)達(dá),家庭擁有汽車數(shù)量愈多 |
B.人口密度愈大,家庭擁有汽車數(shù)量愈多 |
C.公共交通愈發(fā)達(dá),家庭擁有汽車數(shù)量愈少 |
D.城市空間面積愈大,家庭擁有汽車數(shù)量愈多 |
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題
讀我國(guó)某城市等地租線分布圖,據(jù)此判斷沿圖中四條線,交通通達(dá)度最好的是
A.OA | B.OB | C.OC | D.OD |
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