下圖為兩幅區(qū)域圖，一艘客輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間（區(qū)時(shí)）2007年12月7日12時(shí)從甲地前往乙地。據(jù)此回答1~2題
1、下列說法正確的是
[     ]
A、輪船航行選擇最短航線（不考慮其它因素的影響），必然經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河
B、輪船出發(fā)時(shí)，乙地時(shí)間是12月7日23時(shí)
C、甲地為溫帶大陸性氣候，乙地植被為亞熱帶常綠闊葉林
D、甲在乙的西南
2、甲城市附近的農(nóng)業(yè)地域類型是
[     ]
A、大牧場放牧業(yè)  
B、乳畜業(yè)
C、商品谷物農(nóng)業(yè)  
D、混合農(nóng)業(yè)
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：設(shè)計(jì)必修三地理人教版（志鴻系列） 人教版 題型：069

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。

　　鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前，中國鐵路建設(shè)經(jīng)歷了艱難曲折的歷程；1949年以后，中國的鐵路建設(shè)取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通，是我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的一項(xiàng)重大成就。

　　1937年，中國鐵路總長21 761千米，其中由南京國民政府控制的占52.5％，其余為日、英、法等列強(qiáng)資本所控制。

（1）根據(jù)上述材料及圖，概括抗日戰(zhàn)爭前中國鐵路的主要特征。

　　孫中山非常重視鐵路建設(shè)。他指出：“今日者，強(qiáng)鄰環(huán)視，我國若不急急將鐵道修成，則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪，國即為人瓜分�！痹凇督▏铰浴分校瑢O中山設(shè)計(jì)了中國鐵路建設(shè)的總體方案，其中對西藏、青海、新疆等地區(qū)，規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認(rèn)為，此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場最美、礦產(chǎn)豐富，于此興筑鐵路，即使工程浩大，亦當(dāng)有良好回報(bào)。（摘自《孫中山全集》第二、六卷）

（2）根據(jù)上述材料，簡析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。

（3）列舉我國“一五”計(jì)劃期間與西藏有關(guān)的交通建設(shè)主要成就。

　　青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通；二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通，計(jì)劃于2006年7月1日試運(yùn)行。

（4）下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面，讀下圖回答：

a為________山脈，b為________山脈；c、d兩段地形變化的特點(diǎn)是________，對鐵路修建的影響是________。

（5）下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷：

A、B兩幅圖中，反映拉薩氣候資料的是________圖，因?yàn)開_______。

青藏鐵路全長1 956千米，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設(shè)青藏鐵路，克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題，標(biāo)志著我國鐵路建設(shè)水平達(dá)到一個(gè)新的高度。

（6）青藏鐵路的建設(shè)伴隨著一系列重大科技攻關(guān)活動(dòng)，體現(xiàn)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)與生產(chǎn)實(shí)踐的緊密聯(lián)系。簡述生產(chǎn)實(shí)踐與科學(xué)實(shí)驗(yàn)兩項(xiàng)基本實(shí)踐活動(dòng)的關(guān)系。

（7）運(yùn)用經(jīng)濟(jì)常識，分析青藏鐵路將如何推動(dòng)青藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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科目：高中地理 來源： 題型：

下列兩幅圖為2008年2月1日的亞洲東部區(qū)域氣壓形勢圖，圖中的字母H表示高壓，L表示低壓；圖中的長江附近及其以南地區(qū)標(biāo)有風(fēng)旗，表示風(fēng)的方向和大小。讀圖并回答問題：（20分）

材料一  海平面等壓線圖：

材料二  700百帕的等高度線圖：

（1）據(jù)圖中的信息，試分析這段時(shí)期造成我國南方雪災(zāi)的主要原因。（8分）

（2）下圖中，與我國雪災(zāi)嚴(yán)重區(qū)域（圖中A區(qū)域）的氣候類型成因有一致性的是    （3分）

             

A                 B                C                D

（3）據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，南方的冰雪災(zāi)害已造成人民幣1516.5億元的直接經(jīng)濟(jì)損失，試從社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面分析其成因。（9分）

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科目：高中地理 來源：0103 期末題 題型：單選題

    下圖為兩幅世界區(qū)域圖，一艘輪船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間（區(qū)時(shí)）2008年2月28日14時(shí)從甲地啟程前往乙地。據(jù)此回答1—3題。
1、如果輪船航行必須選擇最短航線（不考慮其他因素的影響），則輪船必然經(jīng)過
[     ]
A、巴拿馬運(yùn)河
B、蘇伊士運(yùn)河
C、麥哲倫海峽
D、好望角
2、輪船出發(fā)時(shí)，乙地時(shí)間（區(qū)時(shí)）是
[     ]
A、2月28日3時(shí)
B、3月1日1時(shí)
C、2月29日1時(shí)
D、3月1日3時(shí)
3、甲城市附近的農(nóng)業(yè)地域類型是
[     ]
A、大牧場放牧業(yè)
B、乳畜業(yè)
C、商品谷物農(nóng)業(yè)
D、混合農(nóng)業(yè)

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科目：高中地理 來源：0103 期末題 題型：單選題

下圖為兩幅區(qū)域圖，一艘客輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間（區(qū)時(shí)）2004年2月28日14時(shí)從甲地啟程前往乙地。
據(jù)此回答1—2題。
1、如果輪船航行必須選擇最短航線（不考慮其它因素的影響），則輪船必然經(jīng)過
[     ]
A、巴拿馬運(yùn)河
B、蘇伊士運(yùn)河
C、麥哲倫海峽
D、好望角
2、輪船出發(fā)時(shí)，乙地時(shí)間是
[     ]
A、2月28日3時(shí)
B、3月1日1時(shí)
C、2月29日1時(shí)
D、3月1日3時(shí)

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