Question

下圖5--11為進藏鐵路的四種方案：①青藏方案②甘藏方案③川藏方案④滇藏方案。試分析如下問題：

（1）結合自然條件分析，你認為哪種方案最佳？　 ，為什么？

（2）結合自然條件分析，你認為哪種方案最差？　 ，為什么？

（3）目前青藏地區(qū)最主要的運輸方式是　　　 。

 

 

（4）目前，青藏高原既有公路與外省區(qū)聯(lián)系，也有航空線聯(lián)系全國各地，為什么還要克服種種不利因素，投資100億元修建青藏鐵路？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

（5）線路①經(jīng)過的城市A是　　　　　　 ，經(jīng)過的大盆地是　　　　　　　　　　 ，經(jīng)過的著名自然保護區(qū)是　　　　　　　　　　　　　　　　　 。修建鐵路時將遇到的困難有　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　 ）

A．缺氧、凍土　　　　　 B．太陽輻射弱、地震

C．氣壓高、土地鹽堿化　 D．云霧、多滑坡

 

Answer 1

（1）①方案最佳，四種方案相比，青藏方案線路最短，地形較平坦，一期工程西寧—格爾木段已建成，工期較短。

　　　　　 （2）④方案最差，線路較長，地形高差大，要經(jīng)過陡峭的橫斷山區(qū)和許多大江大河，沿線為地震、滑坡、泥石流等地質災害多發(fā)區(qū)，技術難度大，鐵路建成后，養(yǎng)護困難。

（3）公路

（4）與航空、公路運輸方式相比，鐵路運量大，成本低，連續(xù)性好，對沿線經(jīng)濟的帶動作用大，修建鐵路有利于青藏高原的資源開發(fā)利用及相應工業(yè)的發(fā)展，有利于促進西藏與其他地區(qū)的經(jīng)濟文化交流，增強民族團結，鞏固國防。

（5）格爾木　 柴達木盆地　　 三江源自然保護區(qū)　 A

解答本題要從分析青藏高原及周邊地區(qū)的自然條件，如地勢起伏、高寒、缺氧、凍土等不利條件出發(fā)，也要明確影響鐵路建設的區(qū)位因素，了解青藏鐵路的起止、走向、意義等。