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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:013
汽車(chē)尾氣所造成的污染現(xiàn)象是:
[ ]
A.光化學(xué)煙霧 |
B.城市水體污染 |
C.城市噪音污染 |
D.固體廢棄物污染 |
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科目:高中地理 來(lái)源:高中地理綜合能力測(cè)試卷10 題型:013
汽車(chē)尾氣所造成的污染現(xiàn)象是:
[ ]
A.光化學(xué)煙霧 |
B.城市水體污染 |
C.城市噪音污染 |
D.固體廢棄物污染 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2007年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試地理卷(上海卷) 題型:綜合題
交通是影響城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一大因素。分析我國(guó)甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料,回答問(wèn)題。
甲、乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問(wèn)題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車(chē)發(fā)展迅速,其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車(chē)車(chē)輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。
2005年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
(注:“CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率”“NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車(chē)排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。)
(1)在公交、地鐵、小轎車(chē)等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是______;運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是______。
(2)統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是_____________________________________________________。
(3)造成甲、乙兩市汽車(chē)尾氣污染物對(duì)大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是(多選)
A.乙市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量大于甲市 |
B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少 |
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 |
D.甲市位于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖 |
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科目:高中地理 來(lái)源:2011年山東省高一模塊考試地理卷 題型:綜合題
交通是影響城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一大因素。分析我國(guó)甲、乙兩市交通狀況及交通污染
的有關(guān)資料,回答問(wèn)題。
(注:“CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車(chē)排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)
甲乙兩市人口密集,交通擁堵與引發(fā)的污染問(wèn)題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足,而出租汽車(chē)發(fā)展迅速,基所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20%。此外,私家車(chē)車(chē)輛迅猛增加,擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍,加上地鐵的快速發(fā)展,它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是,目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象.
(1)在公交、地鐵、小轎車(chē)等各種市內(nèi)交通方式中,受天氣影響較小的方式是 ;
運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是 。
(2)統(tǒng)計(jì)圖中,明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是 、 。
(3)造成甲乙兩市汽車(chē)尾氣污染物對(duì)大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是 。(多項(xiàng)選擇)
A.乙市的機(jī)動(dòng)車(chē)總量大于甲市 B.乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少
C.甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市 D.甲市們于北方地區(qū),冬季實(shí)行取暖
(4)根據(jù)圖文提供的信息,說(shuō)出甲乙兩市的交通問(wèn)題
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