Question

【題目】2016年3月，國務(wù)院提出“十三五規(guī)劃”將建設(shè)北京到臺灣間的高鐵。早在18年前的1998年，兩岸學(xué)者進(jìn)行可行性探討、預(yù)測和論證后，提出了北線、中線、南線的臺海通道三方案，有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。結(jié)合圖，回答下列問題。

【1】三方案中北線明顯的優(yōu)勢是

A．臺風(fēng)較少 B．洋流較弱 C．地質(zhì)穩(wěn)定 D．線路較短

【2】與橋梁相比，隧道的優(yōu)勢在于

①建設(shè)成本低難度小 ②受臺風(fēng)暴雨天氣影響小

③便于大型輪船航行 ④受地震等災(zāi)害影響較小

A．①④ B．①③ C．②③ D．②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

試題分析：

【1】根據(jù)圖中信息，北線、中線、南線的臺海通道三方案中，北線距離最短，臺風(fēng)和洋流都會受到影響，地質(zhì)條件在材料不能確定。 故選D。

【2】與橋梁相比，隧道位于海底，建設(shè)成本大，但受災(zāi)害性天氣影響小，由于沒有橋墩和橋高的限制，方便大型輪船航行，地震災(zāi)害對橋梁和隧道都會產(chǎn)生較大影響。故選B。