交通運(yùn)輸線路的建設(shè)受許多因素的影響。我國青藏鐵路的建設(shè)表明
A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素 |
B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙 |
C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白 |
D.社會經(jīng)濟(jì)因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯 |
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科目:高中地理 來源: 題型:
國家計劃在渤海海峽建蓬萊-長島-旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開,平均水深25米。新通道建成后,將使環(huán)渤海“C”型運(yùn)輸變?yōu)椤癟”型直達(dá)運(yùn)輸。如圖9所示,讀圖回答題。
、制約環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素及該線建成的意義有( )
① 水源緊張、污染嚴(yán)重 ② 交通運(yùn)輸壓力大
③ 科技水平低 ④ 能源匱乏
⑤ 縮短東北與華東地區(qū)的距離,促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
⑥ 加劇京滬、京哈鐵路交通壓力
⑦ 緩解哈大、京廣鐵路交通壓力
⑧ 改善煙臺、大連的投資環(huán)境,促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
A.①② B.②③ C.⑥⑦ D.①⑧
、關(guān)于該線建設(shè)描述正確的是( )
A.技術(shù)難度大,建設(shè)投資大
B.蓬萊與旅順之間,島嶼較多,海水較淺,線路較長
C.是我國受臺風(fēng)和潮汐影響較大的地區(qū)
D.可減輕此海域赤潮現(xiàn)象的發(fā)生
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科目:高中地理 來源:2014屆山西省忻州市高一下學(xué)期聯(lián)考地理試卷(A卷)(解析版) 題型:選擇題
交通運(yùn)輸線路的建設(shè)受許多因素的影響。我國青藏鐵路的建設(shè)表明
A.自然條件是影響鐵路區(qū)位選擇的決定性因素
B.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能有效地克服交通運(yùn)輸線建設(shè)中的自然障礙
C.交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,首先要考慮填補(bǔ)地區(qū)空白
D.社會經(jīng)濟(jì)因素有時對鐵路區(qū)位選擇的影響并不明顯
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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