【題目】圖示為西藏阿里地區(qū)普蘭縣局部示意圖,讀圖回答下列問題。

材料一
站在兩湖中間的小山梁上,能夠深切感受兩湖的不同,斉杂哄e平靜祥和,拉昂錯風(fēng)浪涌動;瑪旁雍錯溫柔迷人,拉昂錯冷艷驚人。其實,兩湖原本為一湖,受氣候變化和冰川活動的影響,才由一條狹長的小山丘分開。
材料二
強(qiáng)拉山口的擾邦卡,是中、印、尼三國國際貿(mào)易第一個中轉(zhuǎn)站的卸貨接貨點。中國的簡易公路已經(jīng)修到了接貨點,可以通行越野車和小型貨車。但印度和尼泊爾那邊仍然不通公路,全靠馬幫馱運貨物。普蘭縣普蘭溝,作為普蘭商道的重要據(jù)點,是中國通往南亞的國家一類口岸,這里的國際邊貿(mào)交易總是異常火爆。在“一帶一路”大背景下,普蘭縣城國際貿(mào)易市場還將搬遷新址,進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。
(1)結(jié)合材料分析拉昂錯、瑪旁雍錯兩湖分開的原因。
(2)尼泊爾商人在該貿(mào)易途中可能經(jīng)歷的地質(zhì)災(zāi)害有地震、水土流失、泥石流、滑坡、。分析此處泥石流的成因。
(3)說明此路段尼泊爾、印度運輸工具以馬匹為主的原因。
(4)分析普蘭商道形成的區(qū)位條件。

【答案】
(1)

間冰期冰川融化后,碎屑物質(zhì)堆積形成山丘;全球變暖,蒸發(fā)加劇;冰川萎縮,補(bǔ)給水量減少,湖泊萎縮;中部地勢較高將湖一分為二。


(2)雪崩(崩塌) 地形崎嶇,水流速度快;多地震,地表支離破碎;積雪融化形成洪流
(3)

該區(qū)域畜牧業(yè)發(fā)達(dá),馬匹較多;地形崎嶇,多地質(zhì)災(zāi)害,修建難度大;兩國經(jīng)濟(jì)較落后,資金、技術(shù)力量薄弱。


(4)

地處三國交界處,邊境貿(mào)易發(fā)達(dá);國家政策支持;尼泊爾、印度以初級產(chǎn)品為主,我國以工業(yè)制成品為主,貿(mào)易具備互補(bǔ)性;有簡易公路連接國道相連,交通較便利。


【解析】(1)拉昂錯、瑪旁雍錯兩湖分開的原因主要結(jié)合材料分析。由材料可知,兩湖分開的原因為氣候變化及冰川活動導(dǎo)致的。氣候變化角度看,由于全球變暖,導(dǎo)致蒸發(fā)量增大,水面下降,山丘將兩湖分開。冰川角度來看,由于氣候變化冰川萎縮,水量減少。同時,山丘的形成與冰川的堆積作用有關(guān)。(2)尼泊爾商人在該貿(mào)易途中,主要經(jīng)過板塊交界處及高山峽谷地區(qū),地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),有地震、滑坡、泥石流、雪崩等。泥石流形成原因主要結(jié)合區(qū)域自然環(huán)境特征進(jìn)行敘述,途經(jīng)路段地形崎嶇,地處板塊交界處,地質(zhì)災(zāi)害多發(fā),地表巖石破碎,夏季氣溫升高,冰川融水量大,導(dǎo)致泥石流形成。(3)此路段尼泊爾、印度運輸工具以馬匹為主的原因主要從該路段的地形地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等角度分析。該區(qū)域海拔高,熱量條件差,種植業(yè)不發(fā)達(dá),畜牧業(yè)發(fā)達(dá),馬匹較多;從地形地質(zhì)條件角度看,地形崎嶇,多地質(zhì)災(zāi)害,修建交通運輸線路難度大;且印度和尼泊爾兩國經(jīng)濟(jì)較落后,資金、技術(shù)力量薄弱。(4)普蘭商道形成的區(qū)位條件要從地理位置、交通條件及產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域差異角度分析。普蘭商道位于中國、印度、尼泊爾三國交界處,邊境貿(mào)易便利。尼泊爾、印度經(jīng)濟(jì)落后,以初級產(chǎn)品為主,我國經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá),以工業(yè)制成品為主,貿(mào)易具有互補(bǔ)性。從交通來看,我國境內(nèi)已經(jīng)建成簡易公路,交通便利。

練習(xí)冊系列答案
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【題目】大批國內(nèi)外游客前往云南香格里拉,這種現(xiàn)象屬于

A. 國際人口遷移 B. 國內(nèi)人口遷移 C. 省際人口遷移 D. 人口流動

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【題目】閱讀材料,完成下列問題。

貴州是一個多民族聚居的省份,貴州的少數(shù)民族一般都愛擇水而居,每一個民族自己獨特的風(fēng)俗習(xí)慣和文化傳統(tǒng),是珍貴的文化遺產(chǎn)和寶貴的財富。貴陽多年平均年降水量約1240mm,降水主要集中在4-10月,但是據(jù)貴州省山地氣候研究所統(tǒng)計,貴州旱災(zāi)頻繁,缺水嚴(yán)重今年7月,遵義市和銅仁市大部、黔東南州月降水量較常年偏少3-9成,出現(xiàn)大旱,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響極大。下圖為貴州省位置及地形示意圖。

(1)結(jié)合圖文材料,簡要描述貴州省的地理位置特徵。

(2)貴州省年降水總量豐富,但農(nóng)業(yè)缺水嚴(yán)重,旱災(zāi)頻繁。分析貴州省旱災(zāi)頻發(fā)的原因。

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【題目】在建的川藏鐵路是繼青藏鐵路之后的又一條“天路”,被外媒戲稱為 “一輛巨大的過山車”,計劃于2025年全線通車。讀川藏鐵路示意圖,完成下列各題。

1關(guān)于川藏鐵路修建難度大的原因,不正確的有

A. 地跨地勢二、三級階梯

B. 地震、泥石流、滑坡多發(fā)

C. 多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害

D. 凍土廣布、生態(tài)脆弱

2川藏鐵路穿越橫斷山區(qū)時多高橋、隧道,其主要目的是

A. 盡量少占良田 B. 盡量避開凍土路段

C. 降低顯著的地形高差 D. 便于野生動物遷徙

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【題目】下圖為華北某地區(qū)示意圖。回答下列問題。

(1)屬于沖積扇地貌的是( )
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
(2)有關(guān)圖示地區(qū)的描述,正確的是( )
A.甲處巖石有明顯的層理構(gòu)造
B.從南往北地勢呈降低趨勢
C.出山口往東,沉積物的顆粒漸小
D.村莊所在的地區(qū)為背斜谷

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【題目】根據(jù)表中數(shù)據(jù)和我國人口遷移城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)圖,回答下列問題。

材料一 2013年北京市和河南省人口變動。

材料二 我國人口遷移城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)圖。

(1)北京市的人口總增長率比自然增長率________,最可能的原因是__________________。

(2)河南省的人口總增長率比自然增長率___,其人口數(shù)量的變化最可能的原因是__________。

(3)北京市的人口總量變化趨勢為______,影響這種人口變化的主要因素是______________。

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【題目】下圖①-④箭頭表示洋流的流向,讀圖完成下列問題。

1②③洋流形成的主要驅(qū)動力分別是

A. 西南季風(fēng) 東南信風(fēng) B. 西南季風(fēng) 東南季風(fēng)

C. 盛行西風(fēng) 東北信風(fēng) D. 西北季風(fēng) 東南信風(fēng)

2水資源空間分布不均的原因是

A. 蒸發(fā)量空間分布不均 B. 降水量空間分布不均

C. 徑流量空間分布不均 D. 地表水空間分布不均

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【題目】下圖是非洲部分區(qū)域和內(nèi)羅畢氣候資料圖。讀圖完成下列問題。

1一年中,內(nèi)羅畢有兩個氣溫最高值的原因是

A. 地處南半球 B. 靠近大湖泊

C. 地處高原 D. 地處赤道附近

2人們以內(nèi)羅畢附近的天然動物園去看野生動物,一年中最適宜的時間是

A. 2 B. 5 C. 8 D. 10

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【題目】讀西安1989—2005年工業(yè)用地空間分布變化示意圖,完成下面小題。

1由西安市工業(yè)用地的變化,可推斷出西安市的城市化特征是

A. 工業(yè)區(qū)不斷向城郊遷移,西安出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象

B. 工業(yè)用地不斷向城郊擴(kuò)散,郊區(qū)城市化,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大

C. 城市商業(yè)區(qū)不斷萎縮,工業(yè)區(qū)不斷擴(kuò)大

D. 城市住宅區(qū)和綠化用地,正逐步轉(zhuǎn)化為商業(yè)用地

2西安市這種變化,可能帶來的影響有

A. 隨著城市的擴(kuò)大,城市植被種類越來越豐富

B. 市中心區(qū)污染加重

C. 有利于緩解市中心用地緊張的局面

D. 有利于減少城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的投入

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