影響京滬高速鐵路線路選址的主要因素是（ ）

A科學(xué)技術(shù)   B.氣候     C.地形地勢     D.城市分布

 

D

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自然因素對交通運輸布局的影響減弱，社會經(jīng)濟因素的影響增強，并成為決定性因素。為了帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展，京滬高速鐵路盡可能多的連接城市尤其是中小城市。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：高中課程新學(xué)案　高三年級　地理 題型：013

下圖為即將開工建設(shè)的京滬高速鐵路示意圖，讀后回答下題。

(1)

影響京滬高速鐵路線路選址的主要因素是

[　　]

A．

科學(xué)技術(shù)

B．

經(jīng)濟發(fā)展水平

C．

地形地勢

D．

城市分布

(2)

京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)，其目的主要是為了

[　　]

A．

保證運輸?shù)母甙踩?/P>

B．

節(jié)約土地資源

C．

方便鐵路兩側(cè)的車、人通過

D．

減少污染、保護環(huán)境

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一  京滬高速客運鐵路示意圖

材料二  京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預(yù)計2010年投入運營。

材料三  國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項目2011年才能開工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。

材料四  1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料

月份

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

成都

平均氣溫（℃）

5.5

7.2

11.6

16.5

21.0

23.5

25.2

24.9

21.0

16.9

11.8

7.1

日均日照（h）

2.2

2.1

3.1

3.8

4.2

4.3

4.8

5.3

2.7

2.1

2.0

1.9

上海

平均氣溫（℃）

3.7

4.6

8.5

14.2

19.2

23.4

27.8

27.7

23.6

19.3

12.4

6.1

日均日照（h）

4.4

4.2

4.5

5.1

5.6

5.4

7.5

7.8

5.4

5.2

5.0

4.8

材料五  “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹(jǐn)”。2008年2月，由《中國國家地理》舉辦的“新天府”的評選中，成都平原排名榜首，從而把“天府”的稱號持守了2300多年。

（1）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（2）不考慮地形因素影響，沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說明原因。

（3）川藏鐵路穿過的藏南谷地，是西藏種植業(yè)相對集中的地區(qū)，試分析其自然優(yōu)勢。

（4）有專家認為，四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四，并結(jié)合所學(xué)的地理知識簡析成都氣溫年較差比上海小的原因。

（5）結(jié)合材料五，簡述成都平原能把“天府”的稱號持守了2300多年的原因。

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科目：高中地理 來源：2010年山西康杰中學(xué)高三5月第四次模擬考試文綜地理卷 題型：綜合題

（36分）閱讀下列材料，回答下列問題。
材料一 京滬高速客運鐵路示意圖

材料二 京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預(yù)計2010年投入運營。
材料三 國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項目2011年才能開工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。
材料四  1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料

月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
成都
平均氣溫（℃）
5.5
7.2
11.6
16.5
21.0
23.5
25.2
24.9
21.0
16.9
11.8
7.1
日均日照（h）
2.2
2.1
3.1
3.8
4.2
4.3
4.8
5.3
2.7
2.1
2.0
1.9
上海
平均氣溫（℃）
3.7
4.6
8.5
14.2
19.2
23.4
27.8
27.7
23.6
19.3
12.4
6.1
日均日照（h）
4.4
4.2
4.5
5.1
5.6
5.4
7.5
7.8
5.4
5.2
5.0
4.8
材料五 “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹(jǐn)”。2008年2月，由《中國國家地理》舉辦的“新天府”的評選中，成都平原排名榜首，從而把“天府”的稱號持守了2300多年。
（1）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。（6分）
（2）不考慮地形因素影響，沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說明原因。（6分）
（3）川藏鐵路穿過的藏南谷地，是西藏種植業(yè)相對集中的地區(qū)，試分析其自然優(yōu)勢。（6分）
（4）有專家認為，四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四，并結(jié)合所學(xué)的地理知識簡析成都氣溫年較差比上海小的原因。（6分）
（5）結(jié)合材料五，簡述成都平原能把“天府”的稱號持守了2300多年的原因。（8分）

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科目：高中地理 來源：2010年山西康杰中學(xué)高三5月第四次模擬考試文綜地理卷 題型：綜合題

（36分）閱讀下列材料，回答下列問題。

材料一  京滬高速客運鐵路示意圖

材料二  京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預(yù)計2010年投入運營。

材料三  國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設(shè)項目2011年才能開工，從中鐵二院了解到，川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩，全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。

材料四  1961年至1990年成都與上海有關(guān)氣象資料

月份

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

成都

平均氣溫（℃）

5.5

7.2

11.6

16.5

21.0

23.5

25.2

24.9

21.0

16.9

11.8

7.1

日均日照（h）

2.2

2.1

3.1

3.8

4.2

4.3

4.8

5.3

2.7

2.1

2.0

1.9

上海

平均氣溫（℃）

3.7

4.6

8.5

14.2

19.2

23.4

27.8

27.7

23.6

19.3

12.4

6.1

日均日照（h）

4.4

4.2

4.5

5.1

5.6

5.4

7.5

7.8

5.4

5.2

5.0

4.8

材料五  “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹(jǐn)”。2008年2月，由《中國國家地理》舉辦的“新天府”的評選中，成都平原排名榜首，從而把“天府”的稱號持守了2300多年。

（1）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。（6分）

（2）不考慮地形因素影響，沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產(chǎn)力如何變化？并說明原因。（6分）

（3）川藏鐵路穿過的藏南谷地，是西藏種植業(yè)相對集中的地區(qū)，試分析其自然優(yōu)勢。（6分）

（4）有專家認為，四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四，并結(jié)合所學(xué)的地理知識簡析成都氣溫年較差比上海小的原因。（6分）

（5）結(jié)合材料五，簡述成都平原能把“天府”的稱號持守了2300多年的原因。（8分）

 

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