2012年12月1日,哈大高鐵正式開通,該鐵路是世界上第一條高寒地區(qū)投入運營的高速鐵路。至此,我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高鐵“四縱”骨架形成,運營里程近1萬千米。圖為哈大高鐵示意圖。讀圖完成下列各題。

1.下列有關哈大高鐵建成的意義的敘述,不正確的是(  )

A.有利于緩解東北地區(qū)貨運的壓力

B.完善鐵路交通網(wǎng)絡,促進區(qū)域間的聯(lián)系和交流

C.有利于沿線城市空間結構的調整                  

D.實現(xiàn)了東北亞經(jīng)濟圈與長三角經(jīng)濟圈的直接對話

2.高速鐵路建設的決定性因素為(  )

A.科技          B.社會經(jīng)濟      C.自然狀況      D.規(guī)劃需要

 

【答案】

 

1.D 

2.B

【解析】

試題分析:

1.哈大高鐵連貫通南北,連接哈爾濱、長春、沈陽、大連等重要城市,有利于緩解地區(qū)貨運壓力,A正確;完善鐵路交通網(wǎng)絡,可以促進區(qū)域間的聯(lián)系和交流,B正確;鐵路有利于拉動沿線經(jīng)濟的發(fā)展,改變產(chǎn)業(yè)布局,進而影響區(qū)域功能,有利于沿線城市空間結構的調整,C項正確;哈大貫通東北地區(qū)南北,并沒有直接與長三角地區(qū)直接溝通,所以起不到東北亞經(jīng)濟圈與長三角經(jīng)濟圈直接對話的目的。

2.高速鐵路的出現(xiàn)是社會經(jīng)濟發(fā)展的需要,完善交通運輸網(wǎng)絡,可以緩解交通運輸?shù)膲毫,促進區(qū)域間的聯(lián)系和交流

考點:該題考查交通建設的作用和決定因素。

 

練習冊系列答案
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左圖和右圖分別是我國東北部分地區(qū)2012 年12 月 1 日一 2013 年 4 月15日氣溫距平圖和降水距平百分率圖,圖中距平是指該時段氣溫或降水的值與該地同期多年平均值的偏差讀圖回答下列問題。

(1)選擇左圖和右圖中的一幅圖描述氣溫或降水與常年同期比較的差異情況。(6分)
(2)據(jù)左圖和右圖指出春季氣溫回升后圖示區(qū)域澇災最嚴重的地區(qū)并說明理由。(10分)
(3)結合東北地區(qū)的作物熟制和耕地類型分析圖示氣溫、降水狀況對該地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響。(10分)

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科目:高中地理 來源:2012-2013學年吉林省吉林市地區(qū)高三二模地理試卷(解析版) 題型:選擇題

世界首條“高寒高鐵”哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運營(如圖)。據(jù)此回答下面問題。

1.該圖比例尺約為

A.1:2000000   B.1:20000000    C.1:200000000   D.1:30000000

2.下列有關哈大高鐵的敘述,不正確的是 (  )

A.哈大高鐵開通對民航業(yè)有一定影響,對哈大航線的影響大于沈大航線    

B.科學技術是哈大高鐵在高寒條件下高速安全行駛的保障

C.哈大高鐵線路位置盡量靠近高速公路,目的是共用排水溝,節(jié)約用地   

D.哈大高鐵開通有利于完善我國路網(wǎng),緩解東北地區(qū)糧食外運的壓力

 

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科目:高中地理 來源:2015屆云南省高一下學期期末考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

2012年12月1日,哈大(哈爾濱—大連)高速鐵路通車,它是我國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的鐵路。圖為“我國‘四縱四橫’客運高鐵專線網(wǎng)規(guī)劃圖”,讀圖完成小題。

 

1.關于“四縱四橫”客運專線網(wǎng),敘述不正確的是(  )

A.跨越了中國的三大自然區(qū)

B.加強東中西部經(jīng)濟地帶的聯(lián)系

C.促進了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展

D.體現(xiàn)交通發(fā)展的高速化與專業(yè)化

2.哈大高速鐵路修建過程中遇到的困難主要有(  )

①輸電線除冰      ②高寒缺氧    

③路軌除雪       ④地形崎嶇

A.①②           B.③④     C.①③            D.②④

 

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科目:高中地理 來源:2014屆山東威海高二上期期末考試地理卷(解析版) 題型:綜合題

閱讀材料,回答下列問題。

材料一 圖中左圖為中國東北部地區(qū)氣溫年較差分布圖,右圖為高速鐵路分布圖。

材料二  2012年12月1日哈大高鐵正式通車運營,它是中央2003年實施“東北振興”戰(zhàn)略以來投資最大的基礎設施工程,它將東北三省主要城市連為一線,以時速300公里計算,從哈爾濱到大連只需3個小時。

材料三 表為東北農(nóng)區(qū)不同區(qū)域產(chǎn)值結構的現(xiàn)狀及其預測。

(1)A與同緯度地區(qū)相比,氣溫年較差_______(大或小),原因是______________。(2分)

(2)B地的土地利用類型是 ____________。該地開發(fā)利用中存在的主要環(huán)境問題是什么?分析造成該問題的人為原因。(5分)

(3)修建哈大高鐵時面臨的主要問題是_________。說明哈大高鐵對我國東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用。(4分)

(4)結合材料三分析2004年東北農(nóng)區(qū)農(nóng)業(yè)存在的問題是什么?今后應采取哪些措施促進該區(qū)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展?(6分)

 

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2012年12月1日,哈大高鐵正式通車運營。為確保冬季運營安全,鐵路部門在哈大高鐵運營初期,實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”,分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組。冬季哈大高鐵時速只有200公里的主要考慮哪個因素:

A 政策            B 客流量             C地形          D氣候

 

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