Question

【題目】 在我國進入“高鐵時代”的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運卻日益衰弱。2014年2月26日，中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532公里，流域涉及6省市。素有“千里黃金水道”之稱。

完成下面小題。

【1】蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是( )

A. 加速郊區(qū)城市化B. 便于貨物集散

C. 方便居民出行D. 郊區(qū)地價低

【2】近代以來，漢江航運不斷萎縮下列原因分析正確的是( )

①新的運輸方式的興起并發(fā)展成為主要運輸方式

②河流落差加大，水流湍急

③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航

④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力

A. ①④B. ①③C. ①②D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

本題以高鐵的建設(shè)為背景材料，考查了影響交通區(qū)位因素的相關(guān)知識，主要考查了考生獲取解讀地理信息、調(diào)動運用地理知識的能力。

【1】將高鐵站建在城市核心區(qū)的邊緣即郊區(qū)地帶可以很好的改善郊區(qū)的交通條件從而加速郊區(qū)的城市化，故A正確；蘭州等大城市的核心城區(qū)的邊緣地帶建設(shè)的高鐵站幾乎都為客運站，故B錯誤；方便居民出行是將高鐵站建在城市核心區(qū)域邊緣的原因之一，但不是主要原因，故C錯誤；城市邊緣的地價的確較低，但是這只是將高鐵站建在城市核心區(qū)域邊緣地帶的一個原因之一，不是其主要原因，故D錯誤。

【2】結(jié)合所學(xué)知識新的運輸方式的興起并發(fā)展成為主要運輸方式是漢江漢江航運不斷萎縮的重要原因，故①正確；近代以來經(jīng)過一系列的水利工程的建設(shè)漢江的水流是趨于平緩的，故②錯誤；水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)在一定程度上阻礙了漢江的通航，故③正確；船舶大型化并幾乎不會使流和下游的部分河段喪失通航能力，故④錯誤。可知ACD錯誤，故B正確。

第1題郊區(qū)地價低的確是高鐵建在郊區(qū)的原因之一，但是不是主要原因，因此本題容易誤選D項。