A.海拔較高處,且大致與等高線平行 | B.海拔較低處,且大致與等高線平行 |
C.海拔較低處,且與等高線相交 | D.交通運輸線路少 |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.鐵路、公路的選線沒必要考慮自然災(zāi)害的影響 |
B.平原地區(qū)的地形對線路限制較大 |
C.山區(qū)公路往往呈“之”字形 |
D.自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定因素 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.汽車實行單雙日輪流出行制度 |
B.大力修建高架公路 |
C.在環(huán)線附近增設(shè)一批停車場 |
D.提倡居民乘公交、騎自行車、步行等綠色出行 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.生產(chǎn) | B.倉儲 | C.運輸 | D.配送 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.城市內(nèi)交通干道的沿線 | B.城市交通便利的幾何中心處 |
C.市區(qū)邊緣的高速公路沿線 | D.居民住宅區(qū)內(nèi) |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.歷年來商業(yè)活動空間重心偏移方向幾乎未發(fā)生改變 |
B.歷年來商業(yè)活動空間重心偏移距離呈逐年下降趨勢 |
C.2000—2007年商業(yè)活動空間重心偏移距離最大 |
D.2000--2007年商業(yè)活動空間重心偏移方向未發(fā)生本質(zhì)的變化 |
A.向北 | B.向南 | C.向東 | D.向西 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
時間(年) | 1955 | 1964 | 1969 | 1984 | 1989 | 1994 |
城市人口比重(%) | 14.1 | 18.2 | 17.6 | 22 | 25.7 | 28 |
A.城市人口比重一直在增加 |
B.城市人口比重曾一度減小 |
C.我國已經(jīng)進(jìn)入逆城市化階段 |
D.目前城市化速度仍低于發(fā)達(dá)國家 |
A.城市化水平體現(xiàn)其社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 |
B.發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)水平低的主要原因是城市化水平較低 |
C.城市化帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 |
D.區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了城市化進(jìn)程 |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.①② | B.③④ | C.①④ | D.②③ |
查看答案和解析>>
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
A.商業(yè)網(wǎng)點的專業(yè)性更強 |
B.商業(yè)網(wǎng)點就是由許多商業(yè)中心組成的網(wǎng)絡(luò) |
C.商業(yè)中心對交通的要求較高 |
D.商業(yè)中心多散布在居民點或廣大農(nóng)村 |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com