Question

【題目】閱讀材料，完成下列要求。
多瑙河是歐洲第二大河，年通貨量上億噸，上游有一條長171千米、寬55米的萊茵河—多瑙河運河與萊茵河相通，下游有一條長64千米的多瑙河—黑海運河經(jīng)康斯坦察港與黑海相通。下面為多瑙河的水系分布圖及流域概況統(tǒng)計表。
　　

流域面積	81.7萬平方千米
長度	2 850千米
支流	300多條
平均流量	約6 430立方米/秒
流經(jīng)國家	10個
河口地區(qū)	是世界最大的野生蘆葦產(chǎn)區(qū)，冬季河口附近有約40天的結冰期，融冰時間需兩個星期

（1）多瑙河運輸繁忙，是世界上航運較發(fā)達的河流之一，試分析多瑙河航運發(fā)達的原因。
（2）試從河口通航條件方面分析，多瑙河在下游可直通黑海的情況下卻要開鑿多瑙河—黑海運河的原因。
（3）鐵門水利樞紐是多瑙河上集發(fā)電、航運于一體的大型水利樞紐，試分析鐵門水利樞紐選址于圖示位置的原因，并評價其對多瑙河航運發(fā)展的影響。

Answer 1

【答案】
（1）

河流流程長，通航里程長；流域面積廣，支流多，流量大，通航能力大；干流流經(jīng)盆地和平原，水流和緩，通航條件好；流經(jīng)國家多，與歐洲其他河流有運河相通，經(jīng)濟腹地廣；與流域內的其他運輸方式相互交織，可實現(xiàn)水陸聯(lián)運、河海聯(lián)運。

（2）

多瑙河河口段緯度較高，又正好處于從低緯流向高緯的河段，不僅結冰期長，且結冰融冰時期會出現(xiàn)凌汛，通航季節(jié)較短；入�？诘貏莸推�，河床泥沙淤積嚴重，河道變淺，通航條件差；河口水流分散使河流分汊，水量變小，通航能力有限；野生蘆葦廣布，沼澤濕地多，航行阻礙物多；河口地區(qū)人口少，經(jīng)濟活動少，建港條件差。而修建多瑙河—黑海運河，可避開上述不利條件，縮短從多瑙河進入黑海的航程。

（3）

選址原因：地處峽谷，河流落差大；上游集水區(qū)域面積廣，河流水量大且穩(wěn)定；峽谷處易于建壩，工程量小，淹沒損失少�！�對航運的有利影響：調節(jié)了河流水位，使河流水量變化平穩(wěn)，提高了通航的效益；抬高了上游河段的水位，降低了上下游的水位差，可增大上游的通航能力。對航運的不利影響：水庫大壩的修建使得上下游間的通航必須通過船閘來實現(xiàn)，從而延長了通航的時間，影響了上下游間通航的連續(xù)性。

【解析】本題主要考查河流特征與流域開發(fā)利用、交通運輸?shù)挠绊懸蛩丶捌鋵�區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響等。（1）可從通航里程、流域面積、流經(jīng)國家數(shù)量、流域內的地形與經(jīng)濟狀況、交通運輸網(wǎng)絡構建等方面來思考。河流的通航里程長，流域面積大，流量大，水流平穩(wěn)利于水運。（2）可從河口所處緯度位置及水文特征、河道泥沙淤積、河口經(jīng)濟狀況、蘆葦分布等因素對水運的不利影響方面來分析。（3）選址原因可從峽谷位置對建壩難易、河流落差大小、上游集水區(qū)域面積大小的影響方面來分析；評價可從對上游水位和河流水量調節(jié)的有利影響以及大壩對運輸連續(xù)性、運輸時間的不利影響方面來分析。