Question

【題目】【加試題】閱讀材料，完成下列問題。
材料一：左圖為吉林省及周邊區(qū)域示意圖。2000年以來，吉林省水運客運量占綜合運輸?shù)谋壤秊?.2％一0-4%，貨運量占綜合運輸比例為0.4％一0.6％。

材料二：吉林西部白城素有“八百里旱海”之稱，多湖泊（當?shù)胤Q泡子）,大多為內(nèi)流湖�！耙荒暌簿褪莾蓤鲲L,上半年一場,下半年一場”，春季鹽堿土隨風飛揚。
材料三：從20世紀80年代末開始，吉林東部的延邊朝鮮族自治州和龍市形成明太魚（黃線狹鰭）產(chǎn)業(yè)。在每年的10月至次年4月，明太魚經(jīng)過晾曬（反復凍融），再加工成明太魚干，除本地人消費外，主要銷往韓國。
（1）吉林省內(nèi)河航運利用率不高，分析主要原因。
（2）白城多泡子，但春旱嚴重。分析白城春旱嚴重的主要自然原因。
（3）簡要說明和龍市發(fā)展明太魚產(chǎn)業(yè)的主要有利條件。
（4）圖2為甲地a-h月晝長的變化狀況，a為月份，b為月份；假設地球繞日勻速公轉(zhuǎn)，此期間甲地的正午太陽高度變化了約度（取整數(shù)）。

Answer 1

【答案】
（1）河流封凍期長；流量季節(jié)變化較大；河流通航里程較短；東部地區(qū)落差大，流速快；多邊境河流，人口少，運輸量小等。
（2）春季降水少，氣溫回升快，多大風，蒸發(fā)旺盛；地表水鹽度較高，不能用于灌溉。
（3）氣候適宜；勞動力、土地成本低；接近韓國市場；與韓國相同的飲食文化和語言。
（4）1,2,15或16
【解析】該題主要考查內(nèi)河航運利用率、干旱災害的成因、工業(yè)區(qū)位條件和地球運動。
⑴影響內(nèi)河航運利用率高低的因素主要有自然因素與社會經(jīng)濟因素。其 利用率低的原因，一是可能河流航運條件不好，難利用；二是可能人口、城鎮(zhèn)稀疏，社會經(jīng)濟落后，運輸量小。吉林省緯度高，冬季河流封凍期長；溫帶季風氣候， 降水季節(jié)變化大，流量季節(jié)變化較大；河流流程較短，河流通航里程較短；東部山區(qū)地勢起伏大，河流落差大，流速快；多邊境河流，受限于政治因素，且邊境地區(qū) 人口少，運輸量較小。這些導致內(nèi)河航運利用率不高。
⑵干旱災害的形成受自然因素與社會經(jīng)濟因素影響。自然因素主要包括氣候、地形、水文、生 物、土壤等，社會經(jīng)濟因素主要包括人口城鎮(zhèn)的分布工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水資源的利用等。根據(jù)文字材料信息可知該地春季多大風；土壤鹽堿化嚴重，導致地表水鹽度較 高，難利用；從圖中可知該地降水少，且春季氣溫回升快。
⑶明太魚加工需經(jīng)過反復凍融，和龍市冬季氣候適宜，利于晾曬加工；明太魚加工是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，和龍市勞動力成本低；該地距韓國近，接近其主要消費市場；和龍市屬于延邊朝鮮族自治州，與韓國具有相同的飲食文化和語言，有利于貿(mào)易往來。
⑷該地位于北半球，由圖中看出該地a一h月晝短夜長，且晝漸長，說明太陽直射點位于南半球，且向北移動，時間應該介于12月22日一3月21日期間，所以a月為l月，h月為2月。太陽直射點的平均移動速度約為l個月移動23.5°/3，兩個月移動約15或16度。
所以答案是：（1）河流封凍期長；流量季節(jié)變化較大；河流通航里程較短；東部地區(qū)落差大，流速快；多邊境河流，人口少，運輸量小等。（2）春季降水少，氣溫回 升快，多大風，蒸發(fā)旺盛；地表水鹽度較高，不能用于灌溉。（3）氣候適宜；勞動力、土地成本低；接近韓國市場；與韓國相同的飲食文化和語言。 （4）1；2；15或16。