Question

讀圖和材料，回答下列問題。

材料　為了加快西部開發(fā)，“十五”期間我國已動(dòng)工修建了青藏鐵路南段。青藏鐵路是指西寧至拉薩的鐵路，全長1963千米，它分為北段和南段兩部分，北段長845千米，已建成通車。新建的南段1118千米，它北起青海格爾木，跨越唐古拉山脈，南至西藏拉薩，百分之九十的鐵路要修在海拔4000米以上的高原地區(qū)，建成后是世界上海拔最高的鐵路，史無前例。

（1）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是________市，青藏鐵路北段穿過我國的________盆地，該盆地被人們稱為________。

（2）拉薩以北的鐵路設(shè)計(jì)比較彎曲的原因是________________。

（3）青藏鐵路南段路基修建過程中，最難解決的問題是________，其形成原因是________________________。

（4）就能源而言，青藏高原地區(qū)的新能源________和________十分豐富。

Answer 1

答案：略
解析：

（1）格爾木；柴達(dá)木；聚寶盆 （2）盡可能避開高山，走山口；避免地質(zhì)狀況不穩(wěn)定地區(qū)及凍土發(fā)育區(qū) （3）凍土；海拔高，氣溫低 （4）太陽能；地?zé)崮?/P>

提示：

地形對交通線路布局和形態(tài)影響很大，因此在進(jìn)行交通線路選線時(shí)，要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響，選擇有利地形，避開不利地段，盡可能降低工程造價(jià)，設(shè)法減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。