【題目】下圖為“高空等壓面分布示意圖”。讀圖,回答下列問題。

1若圖中a、b、c位于同一緯度,則下列說法正確的是(  )

A. a、c代表冬季的海洋

B. a、c代表夏季的海洋

C. b代表白天的陸地

D. b代表晚上的陸地

2若圖中a、b、c位于同一條經(jīng)線,且a、b、c三地之間的環(huán)流屬于三圈環(huán)流的一部分,則下列說法正確的是(  )

A. b處可能為副熱帶高氣壓帶

B. a、c所在的氣壓帶移動(dòng)方向相反

C. a、b和b、c間盛行信風(fēng)

D. a、c間距離接近6 660千米

3三圈環(huán)流(  )

A. 在高低緯度與海陸間進(jìn)行熱量和水分的傳遞與交換

B. 進(jìn)行物質(zhì)轉(zhuǎn)移和能量交換,塑造地球表面的各種形態(tài)

C. 大致是夏季向較高緯度移動(dòng),冬季向較低緯度移動(dòng)

D. 進(jìn)行水熱傳遞,是促進(jìn)巖石圈物質(zhì)循環(huán)的主要?jiǎng)恿?/span>

【答案】

1AD

2AD

3AC

【解析】

1根據(jù)圖示高空等壓面形態(tài),近地面氣壓狀況與高空相反,即ac對應(yīng)的高空氣壓高,在近地面的ac應(yīng)是低壓。同理近地面的b是高壓。若圖中a、b、c位于同一緯度,則 a、c代表冬季的海洋,冬季海洋降溫慢,氣溫較高,氣壓較低,A對,B錯(cuò)。b處是高壓,代表晚上的陸地,C錯(cuò),D對。

2結(jié)合上題分析,在近地面的ac是低壓b是高壓。若圖中a、b、c位于同一條經(jīng)線,且a、b、c三地之間的環(huán)流屬于三圈環(huán)流的一部分,b處可能為副熱帶高氣壓帶,A正確。a、c所在的氣壓帶移動(dòng)方向相同,B錯(cuò)誤。a、b和b、c間一處盛行信風(fēng),一處盛行西風(fēng),C錯(cuò)誤。a、c間緯度間隔約60°,緯度1°距離是110千米,距離接近6 660千米,D正確。

3三圈環(huán)流在高低緯度與海陸間進(jìn)行熱量和水分的傳遞與交換,A對。海陸間水循環(huán)功能是進(jìn)行物質(zhì)轉(zhuǎn)移和能量交換,塑造地球表面的各種形態(tài),B錯(cuò)。大致是當(dāng)?shù)叵募鞠蜉^高緯度移動(dòng),冬季向較低緯度移動(dòng),C錯(cuò)。進(jìn)行水熱傳遞,促進(jìn)巖石圈物質(zhì)循環(huán)的主要?jiǎng)恿κ堑刭|(zhì)作用,包括內(nèi)力作用和外力作用,D錯(cuò)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

下圖為某大陸沿海地區(qū)等高線地形圖,圖中M海城漁業(yè)資源豐富,是世界重要漁場之一,主要生產(chǎn)鱈魚、沙丁魚等。

(1)說明圖中M海域漁場的成因。

(2)分析圖示沿海和內(nèi)陸地區(qū)年平均氣溫較低的原因。

(3)某國一艘輪船正沿圖中航線自北向南航行,分析洋流對該輪船航行的影響。

(4)分析圖示沿海地區(qū)沙漠分布面積較廣的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國“北水南調(diào)”工程規(guī)劃示意圖,完成下列問題。

1圖示地區(qū)的南部需要從北部調(diào)水的主要原因有(  )

Ⅰ.①河流域內(nèi)降水量不大,蒸發(fā)較強(qiáng)

Ⅱ.①河流域?yàn)槲覈饕唐芳Z基地,而河流域以沼澤為主

Ⅲ.①河中下游地區(qū)人口較稠密,重工業(yè)較多,需水量大

Ⅳ.①河含沙量較大,水質(zhì)較差

A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅲ

2該工程建設(shè)的有利條件是(  )

A. 地勢北高南低,可以自流引水

B. 經(jīng)過地區(qū)主要是沼澤等荒地,占用耕地少

C. 輸水線路短,線路里程不到300千米

D. 輸水干線經(jīng)過地區(qū)以平原為主

3該工程建成后,對哈爾濱的有利影響主要是(  )

A. 緩解其水資源緊張狀況 B. 有利于該城市地域結(jié)構(gòu)的調(diào)整

C. 減小洪水危害 D. 改善其航運(yùn)條件

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為某地理考察小組在沙漠地區(qū)利用“日光蒸餾法”取水示意圖。讀圖,完成下面小題。

1】【1該方法揭示了水循環(huán)的主要?jiǎng)恿Π?/span>(  )

風(fēng)力 地球重力 太陽能 溫室效應(yīng)

A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④

2】【2該方法可以模擬水循環(huán)的環(huán)節(jié)主要有(  )

蒸發(fā) 水汽輸送 大氣降水 地下徑流

A. ①④ B. ①③ C. ②③ D. ②④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進(jìn)行的,它是以馬幫(騾馬)運(yùn)輸為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。讀圖完成下面小題。

1馬幫運(yùn)輸是滇、藏、川間一種重要的交通運(yùn)輸方式,采用馬幫運(yùn)輸?shù)闹饕蚴?/span>

A. 騾馬適應(yīng)性強(qiáng),可滿足當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對交通運(yùn)輸?shù)男枰?/span>

B. 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)落后,發(fā)展馬幫運(yùn)輸可增加就業(yè)機(jī)會和運(yùn)輸收入

C. 可豐富旅游活動(dòng)的內(nèi)容,推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展

D. 當(dāng)?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達(dá),騾馬數(shù)量多

2在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時(shí),國家堅(jiān)持了先公路后鐵路的原則,其原因是

①公路運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強(qiáng),運(yùn)輸效率更高、谘鼐地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟(jì)落后,運(yùn)輸量不大 ③公路建設(shè)的工程造價(jià)遠(yuǎn)比鐵路低、芄愤\(yùn)輸靈活性強(qiáng),對地勢起伏的適應(yīng)性遠(yuǎn)比鐵路強(qiáng)

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】某游客在日記中寫道:北京時(shí)間2時(shí)15分,旭日的霞光就撒滿了烏蘇鎮(zhèn)。在這有我國“東方第一鎮(zhèn)”之美譽(yù)的邊境小鎮(zhèn)的市場上,早已集聚了大量的、相鄰國家的境外商人。據(jù)此完成下面小題。

1我國“東方第一鎮(zhèn)”——烏蘇鎮(zhèn)位于(  )

A. ①圖中 B. ②圖中 C. ③圖中 D. ④圖中

2小鎮(zhèn)市場上集聚的境外商人,最可能來自的相鄰國家是(  )

A. 朝鮮 B. 韓國 C. 蒙古 D. 俄羅斯

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖中的陰影區(qū)表示世界1月平均氣溫l0 ——22的范圍(適宜避寒區(qū))。讀圖回答下列問題。

(1)簡述全球適宜避寒區(qū)的分布規(guī)律。

(2)從氣候的形成因子入手,分別說明A、B兩處適宜避寒區(qū)狹窄的原因。

(3)E、F兩處適宜避寒區(qū)分別向低緯和高緯延伸,試分析原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀“中國分區(qū)圖”,回答下面小題。

1形成甲、乙兩區(qū)自然地理?xiàng)l件差異的是(  )

A. 海陸位置 B. 乙區(qū)受副熱帶高壓控制的時(shí)間比甲區(qū)長

C. 緯度位置 D. 甲地靠近冬季風(fēng)的源地

2丙區(qū)的自然景觀與甲、乙兩區(qū)截然不同的主要原因是(  )

A. 丙區(qū)深居內(nèi)陸,受海洋影響小,降水量少

B. 甲、乙兩區(qū)日照時(shí)間長、積溫高

C. 甲、乙兩區(qū)人類活動(dòng)的歷史悠久,人口密度大

D. 丙區(qū)全年氣溫低,光照時(shí)數(shù)少

3地點(diǎn)①一月份的平均氣溫有可能為(  )

A. 18℃ B. 5℃ C. -6℃ D. -28℃

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】“中國龍”——黃河哺育了燦爛的中華文明!爸袊垺鄙眢w上也存在“病癥”(下圖)。據(jù)此回答下列小題。

1黃河各河段的“病癥”、主要成因及對癥的“藥方”搭配正確的是(

A. “腹瀉”——地表植被破壞——退耕還林、還草

B. “大量脫發(fā)”——?dú)夂蚝涓稍铩痈、加固堤?/span>

C. “動(dòng)脈阻塞”——過度放牧與墾殖——建立自然保護(hù)區(qū)

D. “腳腫”——黃土高原土質(zhì)疏松,地形崎嶇——在下游修筑梯田

2黃河上游進(jìn)行梯級開發(fā)的有利條件是(

A. 地勢平坦,水量大,水流平緩 B. 屬亞熱帶季風(fēng)氣候,年降水量大

C. 地處北方地區(qū),氣溫高,蒸發(fā)旺盛 D. 地處我國地勢階梯交界處,河流落差大

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同步練習(xí)冊答案