科目：高中地理 來源： 題型：013
關(guān)于交通運輸、通信和商業(yè)的敘述，正確的是
①交通運輸、通信和商業(yè)不是社會的生產(chǎn)部門 ②交通運輸、通信和商業(yè)屬于流通領(lǐng)域的生產(chǎn)部門 ③交通運輸、通信和商業(yè)都屬于社會物質(zhì)生產(chǎn)部門 ④交通運輸、通信和商業(yè)都具有網(wǎng)絡性特點[ ]
A．①②
B．①③
C．①④
D．②④
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科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013
①交通運輸、通信和商業(yè)不是社會的生產(chǎn)部門 ②交通運輸、通信和商業(yè)屬于流通領(lǐng)域的生產(chǎn)部門 ③交通運輸、通信和商業(yè)都屬于社會物質(zhì)生產(chǎn)部門 ④交通運輸、通信和商業(yè)都具有網(wǎng)絡性特點[ ]
A．①②
B．①③
C．①④
D．②④
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級。同理，某一產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也有賴于該產(chǎn)業(yè)內(nèi)部不同行業(yè)的優(yōu)化與升級。這種產(chǎn)業(yè)或行業(yè)的優(yōu)化與升級有一定的規(guī)律�！把阈心Ｊ健笔墙沂具@種規(guī)律的一種模型。它是指作為“雁頭”的領(lǐng)先地區(qū)，在發(fā)展新型行業(yè)的同時，將本地區(qū)的傳統(tǒng)行業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到“兩翼”相對落后地區(qū)，實現(xiàn)“雁頭”和“兩翼”各自行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。
我國東部某地區(qū)是國內(nèi)綜合實力較強、制造業(yè)較發(fā)達的區(qū)域。十多年來，甲市作為“雁頭”，帶動了作為“兩翼”的乙、丙兩市制造業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和優(yōu)化。讀表，回答6～7題。
| 行業(yè) 層次 | 產(chǎn)值比 重(%) | 甲市 | 乙市 | ||
| 1998年 | 2006年 | 1998年 | 2006年 | ||
| 一 | ≥18 | 通信 | |||
| 二 | 15～18 | 交通 | |||
| 三 | 12～15 | 紡織 | 交通/ 通信 | ||
| 四 | 9～12 | 鋼鐵/通 信/紡織 | 交通 | 化學 | 化學/ 鋼鐵 |
| 五 | 6～9 | 電氣/ 化學 | 鋼鐵/ 電氣 | 通信/ 電氣 | 紡織/ 電氣 |
注：表中交通指交通運輸設備制造業(yè)；鋼鐵指鋼鐵工業(yè)；通信指通信設備制造業(yè)；電氣指電氣機械制造業(yè)；化學指化學工業(yè)；紡織指紡織工業(yè)；服裝指服裝制造業(yè)。
6．如果某一主導行業(yè)比重在一個市下降，而在另一個市比重上升，反映了該行業(yè)發(fā)生了轉(zhuǎn)移。讀圖表判斷，沒有在甲、乙之間發(fā)生轉(zhuǎn)移的工業(yè)部門是( )
①交通 ②鋼鐵�、奂徔棥、芑瘜W
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
7．下列關(guān)于行業(yè)的轉(zhuǎn)移對兩個城市經(jīng)濟影響的說法，正確的是( )
①促進了甲市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級
②使乙市產(chǎn)業(yè)發(fā)生衰退
③使甲、乙兩市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異增大
④使甲、乙產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于相似
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
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