【1】裸子植物繁盛時代為中生代,裸子植物繁盛時代的全球氣候總體特點是(　　)

A.暖濕B.冷干C.冷濕D.暖干

【2】CO2增多，全球變暖引起的后果有(　　)

①喜馬拉雅山雪線高度降低�、谡舭l(fā)加劇，溫帶地區(qū)糧食產(chǎn)量可能下降

③北溫帶耕作區(qū)向高緯方向延伸　④高緯度地區(qū)比原來降水更少

A.①②B.②③C.③④D.①④

【1】甲、乙兩地立柱埋藏深度不同的原因可能是兩地

A.坡度不同B.坡向不同C.土壤質(zhì)地不同D.植被覆蓋率不同

【2】甲、乙兩地立柱底部堆積的碎石層，其主要作用可能是

A.隔熱保溫B.減輕雨水沖刷C.加強立柱堅固度D.減輕洪水侵蝕

【1】“四不用”農(nóng)場能夠建立物盡其用的生態(tài)鏈，利用的是水循環(huán)具有的

A. 物質(zhì)遷移功能 B. 固液氣三態(tài)的轉(zhuǎn)化功能

C. 能量交換功能 D. 聯(lián)系地球外部圈層功能

【2】“四不用”農(nóng)場禽蛋魚菜的循環(huán)生產(chǎn)模式改造的是水循環(huán)中的

A. 降水環(huán)節(jié) B. 蒸發(fā)環(huán)節(jié) C. 徑流環(huán)節(jié) D. 下滲環(huán)節(jié)

【1】兩圖中受暖氣團控制的點是（）

A.④和aB.③和dC.④和bD.①和d

【2】下列敘述正確的是（）

A.甲圖中①地氣溫最低B.乙圖中四地均存在連續(xù)性降水

C.甲圖中④地未來受暖氣團控制D.乙圖中城市盛行上升氣流

【1】圖中②地的氣候類型為(　　)

A.亞熱帶季風(fēng)氣候B.地中海氣候C.熱帶雨林氣候D.熱帶季風(fēng)氣候

【2】關(guān)于三種氣候類型的敘述,正確的是(　　)

A.③地氣候類型一般分布在大陸西岸

B.②地氣候特征的成因是海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶、風(fēng)帶的移動

C.①地氣候的特征是夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥

D.①地降水少,所以地表一定干旱

（1）“晉煤外運”和“晉電東送”是山西省兩種主要能源輸出方式。試簡要評價山西省輸煤和輸電兩種能源輸出方式的優(yōu)缺點？

（2）煤炭資源的開發(fā)利用過程中出現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境問題，針對出現(xiàn)的問題山西省產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向？

讀圖完成下面小題。

【1】影響該日太陽總輻射強度的主要因素有（ ）

①天氣狀況 ②氣候特點③地形 ④地表溫度⑤太陽高度

A. ①②③B. ①③⑤C. ②③⑤D. ②④⑤

【2】甲、乙、丙三條曲線與下列各要素之間對應(yīng)關(guān)系完全正確的是（ ）

A. 甲——地表溫度，乙——地面凈輻射強度，丙——近地面大氣溫度

B. 甲——地面凈輻射強度，乙——地表溫度，丙——近地面大氣溫度

C. 甲——近地面大氣溫度，乙——地面凈輻射強度，丙——地表溫度

D. 甲——地表溫度，丙——近地面大氣溫度，乙——地面凈輻射強度

【3】有關(guān)該圖反映的觀測地點和時間對應(yīng)正確的是（ ）

A. 西歐平原，3、4月份B. 撒哈拉沙漠，7、8月份

C. 青藏高原，5、6月份D. 準(zhǔn)噶爾盆地，10、11月份

紅水河，為西江上游的別稱，流域內(nèi)山嶺連綿，地表崎嶇，水力資源十分豐富，它的梯級開發(fā)已被我國政府列為國家重點開發(fā)項目.

(1)分析紅水河水力資源豐富的原因.

(2)根據(jù)圖示信息，分析紅水河流域綜合開發(fā)利用的方向(水電除外).

地球上大部分沼澤水是淡水,而干旱區(qū)的沼澤多形成鹽沼。從地貌類型上看,鹽沼屬于沼澤性濕地,一般生長有鹽生、耐鹽植物。柴達木盆地多年平均降水量為17.6~274mm,蒸發(fā)量為1200~3500mm,這里有世界上面積最大的鹽沼濕地群,也是眾多野生動物的棲息地。近年來,柴達木盆地的資源開發(fā)力度不斷加大,人口持續(xù)增加,城鎮(zhèn)不斷擴張,加劇了其脆弱生態(tài)環(huán)境的變遷。下圖為柴達木盆地鹽沼、濕地分布示意圖。

(1)指出柴達木盆地鹽沼水源的主要補給類型, 并分析有利于鹽沼形成的地形和氣候條件。

(2)有專家認(rèn)為, 鹽沼是上天賜給柴達木盆地最珍貴的禮物, 請說明理由。

(3)近年來, 柴達木盆地鹽沼正面臨著不斷萎縮甚至消失的威脅, 試推測人為原因。

埃及法老時期開鑿的古蘇伊士運河，經(jīng)大苦湖(原是一片地勢低洼的鹽沼地),通往紅海北端的蘇伊士灣、溝通了地中海和紅海之間的運輸。1859年現(xiàn)代蘇伊士運河開始開鑿,工程量巨大、工地飲水短缺�，F(xiàn)代蘇伊士運河沒有船閘，每隔8-9干米,河床加寬,作為相向航行船舶時避讓處。同時期,廢棄800多年的古蘇伊士運河重新開挖,并從伊斯梅利亞修建與現(xiàn)代蘇伊士運河平行的支線,北至塞得港,南至蘇伊士城,改稱“伊斯梅利亞運河”,使用至今。2015年竣工的新蘇伊士運河,包括35公里新挖河道以及37公里原有河道的拓寬和加深,可以通過超大型油輪。下圖為古今蘇伊士運河位置示意圖。

(1)指出古蘇伊士運河選線的主要優(yōu)點, 并推測其曾經(jīng)多次廢棄的主要自然原因。

(2)推測開挖伊斯梅利亞運河的主要目的以及目前該運河的主要功能。

(3)分析新水道對于提升蘇伊士運河航運價值的積極作用。