【1】圖中②地形區(qū)為（ ）

A. 華北平原 B. 四川盆地 C. 渭河平原 D. 長江中下游平原

【2】關(guān)于③地形區(qū)的地貌特點(diǎn)，描述正確的是（ ）

A. 冰川廣布，雪山連綿 B. 喀斯特地貌廣布，地表崎嶇

C. 千溝萬壑，支離破碎 D. 遠(yuǎn)看是山，近看成川

材料一：20世紀(jì)90年代初，中國和法國有關(guān)專家經(jīng)過考察，發(fā)現(xiàn)寧夏北部、賀蘭山山麓地區(qū)的氣候非常適合優(yōu)質(zhì)葡萄的生長。寧夏人民經(jīng)過兩年的辛勤勞動，3萬畝葡萄基地和防護(hù)林的建設(shè)一起完成。

材料二：Q、R兩地氣候資料對比統(tǒng)計表及位置圖

（1）分析賀蘭山對東部附近氣候的影響。

（2）分析寧夏適合優(yōu)質(zhì)葡萄生長的氣候條件。

（3）分析Q地區(qū)過度發(fā)展葡萄種植業(yè)可能會引發(fā)的問題。

【1】圖示褶曲中,巖層的新老關(guān)系為 （ ）

A. 自西向東由老到新 B. 自東向西由老到新

C. 自中心向兩側(cè)由老到新 D. 自中心向兩側(cè)由新到老

【2】在該地質(zhì)構(gòu)造采煤，最容易發(fā)生的礦難事故是（ ）

A. 瓦斯爆炸 B. 火山噴發(fā) C. 透水事故 D. 地震

【1】兩圖所顯示的含義是

①當(dāng)每小時行人數(shù)小于800人時零售商業(yè)面積與行人流量呈負(fù)相關(guān) ②當(dāng)每小時行人數(shù)大于800人時零售商業(yè)面積與行人流量呈正相關(guān) ③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn) ④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)

A．①④ B．②③ C．①③ D．②④

【2】讀圖可知影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是

A．交通、市場 B．行人、營業(yè)面積

C．營業(yè)面積、人口密度 D．營業(yè)面積、交通

【1】左圖中的序號可以表示意大利火山噴發(fā)的是（ ）

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】與右圖中地貌景觀成因類似的地質(zhì)作用是（ ）

A. ② B. ③ C. ④ D. ⑤

【3】山玉指產(chǎn)于山上的原生礦，是海洋時期白云石大理巖遇巖漿熱液作用而形成的。新疆南部是我國重要的山玉產(chǎn)區(qū)，左圖中能表示山玉的是（ ）

A. A B. B C. C D. D

寒地黑土是寒溫帶濕潤半濕潤地區(qū)，原始草甸植被下發(fā)育的具有深厚腐殖質(zhì)的高肥力黑色土壤，在我國僅見于黑龍江和吉林兩省。近年來我國寒地黑土資源遭到破壞，面積逐年減少和土壤有機(jī)質(zhì)含量下降。下圖示意我國寒地黑土分布。

（1）分析寒地黑土面積逐年減少和土壤有機(jī)質(zhì)含量下降的原因。

（2）提出保護(hù)寒地黑土資源的有效措施。

讀下圖回答下列各題。

【1】各企業(yè)集聚在第一階段產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主要原因是

A. 加強(qiáng)相互競爭B. 靠近原料產(chǎn)地

C. 獲取鄰廠信息D. 共用基礎(chǔ)設(shè)施

【2】影響第一階段和第二階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位因素分別是

A. 勞動力和市場B. 勞動力和技術(shù)

C. 市場和技術(shù)D. 動力和技術(shù)

2017年3月12日世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡“FAST”中國景區(qū)已正式向游客開放。該項(xiàng)目選址貴州省黔南州平塘縣，景區(qū)實(shí)行免門票政策，只收取每人50元的景區(qū)擺渡車票和天文體驗(yàn)館門票。為減少人流密集對望遠(yuǎn)鏡的干擾，景區(qū)每天限量接待游客2000人，距望遠(yuǎn)鏡5公里范圍的核心區(qū)為“靜默區(qū)”，屏蔽所有通訊信號。

評價該景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的條件。

【1】適合梯級開發(fā)的河段，其特征是

A.落差大B.水量大C.含沙量小D.汛期長

【2】我國已建河流梯級開發(fā)與田納西河相似的是

A.黃河上游B.淮河下游C.長江上游D.珠江下游

大運(yùn)河在我國有隋朝大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河兩個時期。隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，以洛陽為中心，利用天然河道和古運(yùn)河基礎(chǔ)開通建設(shè)，是歷史上“南糧北運(yùn)”重要通道。元朝定都北京后，為了使南北相連，不再繞道洛陽，將運(yùn)河改道成南下直達(dá)杭州的縱向大運(yùn)河，增加了“避黃”和水柜（調(diào)水湖泊）等多種措施。大運(yùn)河北段（淮河以北）建成后維護(hù)運(yùn)行成本一直高居不下，同時還加重了沿線的缺水問題，上世紀(jì)50年代后，濟(jì)寧以北基本失去航運(yùn)功能。隨著南水北調(diào)工程的實(shí)施，大運(yùn)河又被賦予了新的歷史使命一東線調(diào)水，運(yùn)河航運(yùn)又與調(diào)水發(fā)生矛盾。2014年6月大運(yùn)河成功申請獲得世界文化遺產(chǎn)。圖6甲乙分別示意隋朝大運(yùn)河和京杭大運(yùn)河。

(1)比較隋朝向北運(yùn)糧時通濟(jì)渠與永濟(jì)渠的航速，并說明原因。

(2)分析歷史上大運(yùn)河北段維護(hù)運(yùn)行成本高的自然原因。

(3)你是否贊同恢復(fù)大運(yùn)河北段航運(yùn)，說明理由。