據(jù)此完成下列各題。

【1】下列城市中，發(fā)展最協(xié)調(diào)的是(　)

A. 重慶B. 深圳C. 上海D. 武漢

【2】據(jù)圖判斷，下列城市中人才最容易外流的是

A. 大連B. 福州C. 長沙D. 武漢

【3】下列城市與該市實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展的措施，對(duì)應(yīng)最合理的是(　)

A. 武漢—吸引年輕人就地工作B. 西安—提高人口受教育程度

C. 重慶—鼓勵(lì)勞動(dòng)力外出務(wù)工D. 昆明一優(yōu)化人口年齡結(jié)構(gòu)

據(jù)此完成下列小題。

【1】導(dǎo)致10cm深度土壤濕度變化的水分來源于

A.凝結(jié)水B.河流水

C.生物水D.地下水

【2】80cm深度的土壤濕度在48小時(shí)內(nèi)變化的最可能原因是

A.蒸發(fā)減弱B.氣溫日較差變小

C.下滲累積D.蒸騰減弱

讀圖完成下面小題。

【1】遵義的晝長時(shí)間最接近的兩個(gè)節(jié)氣是 （ ）

A.夏至與立夏B.白露與清明C.雨水與處暑D.小滿與霜降

【2】立春時(shí)節(jié)，遵義的晝夜長短情況是 （ ）

A.晝長大于夜長B.晝長等于夜長C.晝長小于夜長D.資料不足，無法判斷

【3】驚蟄時(shí)節(jié)，太陽直射點(diǎn)的位置和移動(dòng)方向分別是 （ ）

A.位于南半球，正向北移動(dòng)B.位于北半球，正向北移動(dòng)

C.位于南半球，正向南移動(dòng)D.位于北半球，正向南移動(dòng)

據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中虛線框內(nèi)高含量黑炭帶的形成,主要是因?yàn)?/span>

A.油氣資源開發(fā)B.交通運(yùn)輸發(fā)展C.牲畜糞便焚燒D.工廠廢氣排放

【2】青藏高原東南部空氣中黑炭含量呈現(xiàn)夏低冬高的特點(diǎn)，原因主要是夏季

A.太陽輻射強(qiáng)，促進(jìn)了黑炭的分解B.西風(fēng)勢(shì)力強(qiáng)，利于污染物的擴(kuò)散

C.氣溫高，利于大氣層中黑炭自燃D.降水多，利于黑炭隨雨水沉降到地面

【3】冰雪表層的黑炭會(huì)對(duì)冰川產(chǎn)生重要的影響，是因?yàn)槠鋵?duì)太陽輻射

A.吸收強(qiáng)，加速冰雪消融B.吸收弱，加速冰雪累積

C.反射強(qiáng)、加速冰雪消融D.反射弱、加速冰雪累積

【1】此時(shí)風(fēng)力最大的地點(diǎn)是 （ ）

A.武漢B.蘭州C.�？�D.臺(tái)北

【2】此時(shí) （ ）

A.武漢處于低壓槽上B.日本南部受臺(tái)風(fēng)影響

C.成都大雪紛飛D.北京盛行偏北風(fēng)

讀圖文材料，完成下面小題。

【1】如圖甲所示，在圖乙中甲、乙兩地駕滑翔傘滑翔和滯空需要借助不同的上升氣流，其中(　　)

A.在甲地主要借助山脊氣流上升B.甲地氣流不會(huì)受人類活動(dòng)影響

C.在乙地主要借助熱氣流上升D.乙地上升氣流白天比夜晚強(qiáng)烈

【2】圖中滑翔傘訓(xùn)練基地的自然條件特別適合這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因其　(　　)

①起飛場位于山谷，地形較低平開闊

②三面環(huán)山，風(fēng)向較穩(wěn)定

③起飛場高度適中，安全性高

④全年氣候干燥，適合訓(xùn)練

A.①②B.①③

C.②③D.②④

【1】此刻小明同學(xué)正面向

A.東北B.西南C.西北D.東南

【2】同時(shí)刻同地能拍到同樣影長和影子方向的節(jié)氣，華北地區(qū)為

A.大寒(1月20日前后)——天寒地凍，晝漸變長

B.秋分(9月23目前后)——伏虎猶在，早稻成熟

C.立春(2月4日前后)——?dú)鉁亻_始回升，夜?jié)u變短

D.雨水(2月19日前后)——冬麥返青，雨貴如油

材料一：荷蘭（如圖所示）國土面積為4.18萬平方千米，人口約1680萬，是世界人口密度最大的國家之一．荷蘭堪稱填海造陸最悠久的國家。自13世紀(jì)以來，荷蘭人向大海索地近七千平方公里，約占其現(xiàn)今國土面積的20%．荷蘭擁有世界上面積最大的玻璃溫室，主要集中分布在西部沿海一帶、溫室內(nèi)設(shè)施齊備，采用自動(dòng)化的灌溉系統(tǒng)、光照系統(tǒng)，加溫系統(tǒng)和生物除蟲技術(shù)，實(shí)行。專業(yè)化工廠化的生產(chǎn)模式，出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)的蔬菜和花卉。

材料二：風(fēng)電場的選址要考慮風(fēng)資源、地形地質(zhì)、地租及建成后對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響等因素。荷蘭雖然被稱為“風(fēng)車王國”，但是發(fā)電風(fēng)車卻很少，風(fēng)力發(fā)電量占全國總發(fā)電量的比重小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐盟其他國家，能源依賴于傳統(tǒng)能源，為此，荷蘭常常被國際能源署批評(píng)．

（1）描述荷蘭北部島鏈的走向并說明其形成的原因。

（2）指出玻璃溫室對(duì)荷蘭農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來的有利影響。

（3）分析荷蘭玻璃溫室集中于西部沿海地區(qū)的原因。

（4）分析荷蘭大力發(fā)展風(fēng)電場的優(yōu)勢(shì)條件。

【1】①~④四地中位于北京(116°E,40°N)東南方向的是 (　 )

A.④B.①C.③D.②

【2】四幅圖中陰影部分所表示的經(jīng)緯線方格,面積最大的是 (　 )

A.甲B.乙C.丙D.丁

成貴高速鐵路從海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云貴高原，是世界上首條山區(qū)高速鐵路．其中鴨池河特大橋的施工難度最大，該大橋地處烏蒙山區(qū)的深峽谷之中，惡劣天氣年平均天數(shù)達(dá)到208天，尤其多大風(fēng)天氣。該地區(qū)鄉(xiāng)村道路狹窄，坡陡彎急。2019年12月16日，成貴高鐵建成通車．兩地之間的出行時(shí)間縮短為3小時(shí)，黔西北的畢節(jié)、云南的威信、鎮(zhèn)雄等地區(qū)進(jìn)入高鐵時(shí)代．同時(shí)實(shí)現(xiàn)了向北與成都西安客運(yùn)專線連接，向南與貴陽廣州客運(yùn)專線連接，向東與滬昆客運(yùn)專線相連接．成貴高鐵沿線途經(jīng)的四川、云南、貴州三省，共擁有26個(gè)國家SA級(jí)景區(qū)和386個(gè)國家4A級(jí)景區(qū)，也被稱為中國第一條旅游高鐵。

（1）指出成貴高鐵途經(jīng)地區(qū)的主要地形特征。

（2）分析鴨池河地區(qū)多大風(fēng)的原因。

（3）分析鴨池河特大橋施工難度大的原因。

（4）說明成貴高鐵的修建對(duì)西南地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義．