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“紅三角”經(jīng)濟(jì)圈包括江西贛州、廣東韶關(guān)、湖南郴州的8萬平方千米土地。由于三市都屬于紅色砂礫巖山區(qū),同時(shí)也是革命老區(qū),故被稱為“紅三角”地區(qū)!凹t三角”地區(qū)以廣州南沙為平臺(tái),牽線“珠三角”,共建華南經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃,形成良好的資源互補(bǔ)。讀圖,回答下面試題。
圖中①②兩條鐵路線分別是
A.京廣線 B.京滬線
C.京九線 D.包成線
“紅三角”地區(qū)發(fā)展糧食生產(chǎn)的主要限制性因素是
A.熱量 B.降水 C.地形 D.土壤
“珠三角”可以為“紅三角”地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供
A.大量廉價(jià)勞動(dòng)力 B.充足的資金
C.豐富的礦產(chǎn)資源 D.先進(jìn)的技術(shù)支持
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圖3為某城市發(fā)展階段圖,讀圖完成。
能正確反映Ⅱ階段該城市人口密度與距離市中心的遠(yuǎn)近兩者之間關(guān)系的是
Ⅱ階段城市最不會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象有
A.交通問題得以緩解 B.與周邊地區(qū)溫差變小
C.工業(yè)污染日益嚴(yán)重 D.農(nóng)業(yè)用地不斷減少
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下圖為“某特大城市中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化圖”。白天人口主要指工作人口,夜間人口主要指居住人口。完成下面試題。
中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度的變化直接反映
A.中心商務(wù)區(qū)地價(jià)高于工業(yè)區(qū) B.中心商務(wù)區(qū)工業(yè)用地減少
C.住宅區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離 D.工業(yè)區(qū)與中心商務(wù)區(qū)分離
中心商務(wù)區(qū)白天人口與夜間人口密度變化的必備條件是
A.城市服務(wù)等級(jí)提高 B.城市交通條件改善
C.城市流動(dòng)人口增加 D.城市生態(tài)環(huán)境優(yōu)化
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右圖中①、②、③、④表示氣壓帶,⑤、⑥、⑦表示風(fēng)帶,讀圖完成下面試題。
有關(guān)圖中氣壓帶和風(fēng)帶的正確判斷是
A.①—低氣壓帶—冷暖空氣相遇形成
B.⑤—低緯信風(fēng)帶—東南風(fēng)
C.②—高氣壓帶—空氣冷卻下沉形成
D.⑥—中緯西風(fēng)帶—西南風(fēng)
當(dāng)圖中④地周圍出現(xiàn)極夜時(shí),下列地理現(xiàn)象最有可能出現(xiàn)的是
A.武漢的梅雨 B.南京的伏旱 C.北京的寒潮 D.哈爾濱的洪澇
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2009年12月15日,港珠澳大橋正式動(dòng)工,建成后,將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。港珠澳大橋會(huì)采用橋隧結(jié)合方式,大橋主體工程長(zhǎng)29.6公里,橋貫通后,由香港開車到珠海或澳門,只需要15~20分鐘,目前行船需1個(gè)小時(shí)。讀大橋設(shè)計(jì)圖,回答下面試題。
大橋采用橋隧結(jié)合方式的原因是
①減小對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的破壞 ②節(jié)約建設(shè)成本,降低技術(shù)難度
③當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)基礎(chǔ)穩(wěn)定,不利于橋梁的建設(shè) ④保持珠江主航道的通航能力
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
港珠澳大橋的開通,將產(chǎn)生的影響有
A.珠海城區(qū)的重心將向橋頭方向偏移 B.有利于珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C.削弱香港作為國(guó)際金融中心的地位 D.大橋建設(shè)對(duì)珠江航運(yùn)會(huì)帶來很大的負(fù)面影響
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讀某地區(qū)人口分布示意圖,回答下面試題。
此圖說明該地區(qū) ( )
A.城市化水平很高 B.城市人口為2500萬
C.出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象 D.人口密度大
此人口分布狀況,比較符合下列哪個(gè)國(guó)家 ( )
A.中國(guó) B.印度 C.英國(guó) D.埃及
形成這種人口分布狀況的根本原因是 ( )
A.國(guó)家政策影響的結(jié)果 B.社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然結(jié)果
C.農(nóng)村人口增長(zhǎng)過慢 D.城市的地理位置優(yōu)越
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下圖為某國(guó)人口自然增長(zhǎng)率變化曲線圖。讀圖回答下面試題。
該國(guó)人口達(dá)到頂峰的時(shí)期為
A.① B.② C.③ D.④
下列各國(guó),目前人口發(fā)展情況與圖示類型一致的是
A.埃及 B.中國(guó) C.德國(guó) D.印度
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讀某地區(qū)等高線地形圖(圖22),完成下列問題。
(1 ) 圖中城市的地域形態(tài)為 ,影響其形態(tài)主要自然因素有 。
(2) 圖中陡崖的相對(duì)高度是
(取值范圍)。
(3)當(dāng)?shù)卣疄榱烁玫拈_發(fā)P地的煤炭資源,計(jì)劃修筑一條從A地通往P地區(qū)的鐵路線。要求設(shè)計(jì)一條坡度不超過AB段坡度的最短線路。根據(jù)上述要求完成下列問題:
②當(dāng)高差相同時(shí),坡度大小與水平距離的關(guān)系是 。
③若以一個(gè)等高距為單位,當(dāng)相鄰兩條等高線之間的圖上水平距離為 時(shí),才能使該鐵路總線路最短。用虛線在圖上表示符合設(shè)計(jì)要求的鐵路線位置。
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中國(guó)積極加強(qiáng)同周邊國(guó)家的合作,以謀求共同發(fā)展!吧虾:献鹘M織”就是一個(gè)成功的范例。結(jié)合圖3完成關(guān)于圖示地區(qū)地形、地勢(shì)的敘述,正確的是( )
A.地勢(shì)東高西低,起伏大
B.地勢(shì)東南高西北低,起伏和緩
C.東部是山地,西部是平原
D.東南部是高原山地,西北部是平原丘陵
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