“竭澤而漁，豈不得魚，而明年無魚”體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的

A．共同性原則                   B．持續(xù)性原則

C．公平性原則                   D．共同性原則和公平性原則

下圖是表示公路、鐵路和水運(yùn)三種運(yùn)輸方式距離與運(yùn)費(fèi)的相關(guān)變化圖，從運(yùn)費(fèi)最省角度考慮，下列各區(qū)間運(yùn)輸方式的選擇不合理的是

A．OA區(qū)間采用公路運(yùn)輸           B．AB區(qū)間采用鐵路運(yùn)輸

C．B點(diǎn)之外采用水路運(yùn)輸          D．AB區(qū)間采用水路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有

A．速度快，運(yùn)輸效率高

B．運(yùn)量大，投資少，成本低

C．運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低首自然因素影響小，連續(xù)性較好

D．機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對自然條件適應(yīng)性強(qiáng)

運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式是

A．公路運(yùn)輸             B．鐵路運(yùn)輸

C．水路運(yùn)輸             D．管道運(yùn)輸

下圖為公路運(yùn)輸網(wǎng)，小圓圈表示公交站點(diǎn)，標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時間內(nèi)可以通過的最大車流量；假設(shè)M站的年流量只來自于N，回答

如想提高車流量，投資最少的辦法是

A．提高車速                 B．在M，N上之間新修公路

C．拓寬12車流量的公路       D．?dāng)U寬3，4，5車流量的公路

下圖為公路運(yùn)輸網(wǎng)，小圓圈表示公交站點(diǎn)，標(biāo)注的數(shù)字表示該段公路上單位時間內(nèi)可以通過的最大車流量；假設(shè)M站的年流量只來自于N，回答

到達(dá)M的最大車流量為

A．26               B．24

C．20               D．19

通常計算機(jī)芯片生產(chǎn)廠的區(qū)位選擇屬于

A．原料指向形               B．市場指向型

C．廉價勞動力指向型         D．技術(shù)指向型

下圖中化工廠布局合理的是

某鋼鐵廠于19世紀(jì)初建在M地，20世紀(jì)80年代將煉鐵廠從M地遷至N地，煉鋼廠仍留在M地，如下圖所示。該鋼鐵廠所用的鐵礦石一直依賴進(jìn)口。圖中河流可通航。結(jié)合表，回答

該鋼鐵廠將煉鐵廠遷至N地，可以降低

A．燃料運(yùn)輸費(fèi)用         B．鐵礦石運(yùn)輸費(fèi)用

C．產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用         D．廢氣物的排放量

某鋼鐵廠于19世紀(jì)初建在M地，20世紀(jì)80年代將煉鐵廠從M地遷至N地，煉鋼廠仍留在M地，如下圖所示。該鋼鐵廠所用的鐵礦石一直依賴進(jìn)口。圖中河流可通航。結(jié)合表，回答

該鋼鐵廠最初選擇建在M地的有利條件有

①接近燃料地②接近鐵礦③接近消費(fèi)市場④廉價勞動力充足

A．①③         B．③④             C．②④         D．①④