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閱讀材料,回答下列問題。
材料一 近十年來,我國鋼鐵企業(yè)迅猛發(fā)展,但在2008年末,受美國金融危機(jī)的影響,很多鋼鐵企業(yè)相繼出現(xiàn)減產(chǎn)、限產(chǎn)、甚至停產(chǎn)的狀況,處于微利或虧損經(jīng)營中。
材料二 下面是攀鋼和寶鋼的區(qū)位略圖。
(1)試說出與寶鋼相比,攀鋼發(fā)展鋼鐵企業(yè)的主要優(yōu)勢(shì)。
(2)從區(qū)位因素變化的角度分析攀鋼、寶鋼減產(chǎn)、限產(chǎn)的主要原因。
(3)從地理的角度分析,兩家企業(yè)如何通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)更好地提高國際競爭力。
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(2011·蘇州模擬)下圖中的數(shù)字序號(hào)分別代表美國、日本、巴西和印度四國。讀圖回答23~25題。
23.①國重要的微電子工業(yè)基地是 ( )
A.“硅谷” B.九州島 C.班加羅爾 D.圣保羅
24.③國計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,除了人才、交通、環(huán)境等因素外,起重要作用的因素還有 ( )
A.政策 B.水源 C.原料 D.動(dòng)力
下圖表示某地區(qū)工業(yè)發(fā)展不同階段的生產(chǎn)與銷售情況,讀圖完成25題。
25.階段Ⅰ該地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)有 ( )
①專業(yè)分工程度低 ②總體生產(chǎn)能力強(qiáng)
③各企業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作 ④各企業(yè)之間聯(lián)系少
A.①④ B.②③
C.③④ D.①②
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德國魯爾區(qū)從20世紀(jì)60年代到80年代,對(duì)經(jīng)
濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)整,結(jié)合魯爾區(qū)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖
(圖中①、②分別表示1958年和1995年的產(chǎn)值結(jié)構(gòu))
及所學(xué)知識(shí),完成題。
21.圖中反映魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整前后的變化特點(diǎn)是 ( )
A.鋼鐵工業(yè)變化不明顯 B.第一產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展
C.第三產(chǎn)業(yè)比重下降 D.化學(xué)工業(yè)比重上升
22.調(diào)整后,魯爾區(qū)的煉鐵廠集中到西部,有的煉鐵高爐還建到了荷蘭海邊,主要
是 ( )
A.盛行風(fēng)會(huì)將煙塵吹向海洋,減輕大氣污染
B.靠近鹿特丹港及萊茵河,降低運(yùn)費(fèi)
C.荷蘭填海造陸,提供豐富廉價(jià)的土地資源
D.煉鐵需要大量冷卻用水,西部水資源豐富
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2009年6月1日,美國通用汽車公司向法庭正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。7月9日清除了所有重組面臨的法律障礙,10日“新通用”宣布成立,改名為通用汽車有限公司,品牌標(biāo)志不變。至2010年12月,通用汽車股票不斷上漲。據(jù)此回答19~20題。
19.通用汽車衰落的原因可能是 ( )
①規(guī)模過大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)老化,產(chǎn)品失去競爭力、谌丝诶淆g化,勞動(dòng)力不足 ③礦產(chǎn)資源枯竭、芙鹑谖C(jī)的影響
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
20.下列振興美國汽車業(yè)的措施不合理的是 ( )
A.發(fā)展科技,研制新產(chǎn)品
B.調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)
C.加強(qiáng)市場調(diào)研,摸準(zhǔn)市場行情
D.加強(qiáng)傳統(tǒng)工業(yè)的更新改造、升級(jí)換代,摒棄原有特色
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(2011·山東棗莊)讀下圖,回答17~18題。
17.下列能反映圖中①的事例是 ( )
A.有色金屬冶煉工業(yè),往往會(huì)在大型水電站或火電站附近集聚
B.運(yùn)輸量大的工業(yè)企業(yè)往往在高等院校附近集聚
C.產(chǎn)品復(fù)雜、零部件種類繁多的復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn)與各零部件生產(chǎn)廠家之間的集聚
D.體積小、質(zhì)量輕、價(jià)格貴的電子元件生產(chǎn)企業(yè)與電子產(chǎn)品組裝廠之間的集聚
18.下列關(guān)于圖中②③④⑤的說法正確的是 ( )
A.工業(yè)集聚形成工業(yè)地域的過程②只能自發(fā)形成,不能規(guī)劃建設(shè)
B.一些工業(yè)地域因內(nèi)部聯(lián)系簡單,通過過程③,常會(huì)形成重要的工業(yè)城市,如鞍山鋼
城
C.一些相互聯(lián)系的工廠通過過程④發(fā)揮不同地方區(qū)位優(yōu)勢(shì),可形成工業(yè)分散現(xiàn)象
D.通過現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式,促進(jìn)了過程⑤,形成了工業(yè)重鎮(zhèn)
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讀“汽車工業(yè)空間分布演化圖”,回答15~16 題。
a網(wǎng)絡(luò)化分散階段
b網(wǎng)絡(luò)化聚集階段
15.圖中a、b兩個(gè)階段相比較,b圖中發(fā)生的變化是 ( )
A.組裝廠與零部件廠集聚
B.組裝廠與零部件廠分散
C.國內(nèi)和國外的產(chǎn)品聯(lián)系更密切
D.組裝廠與零部件廠聯(lián)系削弱
16.現(xiàn)在不少汽車巨頭把研發(fā)中心遷往我國,最主要的原因是 ( )
A.利用中國廉價(jià)勞動(dòng)力
B.便于就近培訓(xùn)員工
C.及時(shí)了解中國汽車市場的變化,以便迅速做出反映
D.就近把核心技術(shù)賣給中國
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(2011·西安模擬)一些具有聯(lián)系的工廠,往往發(fā)生近距離的集聚現(xiàn)象,這樣可以降低生產(chǎn)成本,提高利潤。據(jù)此回答13~14題。
13.下列屬于存在生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系而集聚的是 ( )
①汽車廠和化纖廠、阡撹F廠與水泥廠、刍w廠與石油加工廠 ④自行車廠與電視機(jī)廠
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
14.工業(yè)集聚是因?yàn)?nbsp; ( )
①可以降低運(yùn)輸成本和能源消耗、诳梢詳U(kuò)大總體生產(chǎn)能力、劭梢詼p少環(huán)境污染、芸梢詼p少市場上的交易費(fèi)用
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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(2011·延邊質(zhì)檢)下圖為“工業(yè)區(qū)位選擇模式示意圖”,讀圖完成11~12題。
11.下列工業(yè)部門中與工業(yè)模式二對(duì)應(yīng)的是 ( )
A.時(shí)裝設(shè)計(jì) B.煉鋁廠
C.電視機(jī)裝配廠 D.水果罐頭廠
12.關(guān)于工業(yè)模式三的敘述,正確的是 ( )
A.目前該產(chǎn)業(yè)在我國由沿海向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移
B.因大氣污染嚴(yán)重,宜布局在郊外
C.產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高,布局宜靠近市場
D.該模式的工業(yè)在布局時(shí)受科技影響較大
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大量銅材加工廠布局在精煉廠附近,有利于 ( )
A.加強(qiáng)各加工廠之間的聯(lián)系,競爭發(fā)展
B.加強(qiáng)與精煉廠的協(xié)作
C.減少市場交易費(fèi)用,改善環(huán)境質(zhì)量
D.降低勞動(dòng)力成本
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粗煉廠和精煉廠分別屬于 ( )
A.原料導(dǎo)向型工業(yè)和接近市場
B.動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)和原料導(dǎo)向型工業(yè)
C.動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)和勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)
D.原料導(dǎo)向型工業(yè)和技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)
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