科目: 來(lái)源: 題型:
讀圖1,完成5~7題。
5、圖示區(qū)域內(nèi)最大高差可能為
A.50m B.55 m C.60 m D.65 m
6、圖中①②③④附近河水流速最快的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
7.在圖示區(qū)域內(nèi)擬建一座小型水庫(kù),設(shè)計(jì)壩高約13m。若僅考慮地形因素,最適宜建壩處的壩頂長(zhǎng)度約
A.15 m B.40 m C.65 m D.90 m
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科目: 來(lái)源: 題型:
圖10為豫西部分地區(qū)多年平均干旱旬?dāng)?shù)分布圖。一旬為10天,多年平均年干旱旬?dāng)?shù)與降水密切相關(guān)。據(jù)此回答3~4題。
3.圖示地區(qū)年干旱旬?dāng)?shù)的空間分布特點(diǎn)是
A.總體上自東南向西北增大 B.總體上自西向東逐漸減小
C.自洛陽(yáng)向南逐漸減小 D.有高值和低值中心分布
4.關(guān)于年干旱旬?dāng)?shù)分布特征成因,敘述正確的是
A.①地區(qū)等值線向東北凸出主要是由于該地受地形影響,降水較多
B.②地區(qū)干旱程度高于①地區(qū)的主要原因是緯度較高
C.③地區(qū)等值線分布主要受河流影響
D.圖中等值線分布是季風(fēng)和地形共同影響的結(jié)果
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科目: 來(lái)源: 題型:
表1為三地連續(xù)兩日日出與日落時(shí)刻(北京時(shí)間)。據(jù)此回答1~2題。
表1
時(shí)間 地點(diǎn) | 當(dāng)日 | 次日 | ||
日出 | 日落 | 日出 | 日落 | |
① | 9:00 | 23:00 | 8:58 | 23:02 |
② | 7:19 | 18:41 | 7:20 | 18:40 |
③ | 5:40 | 18:48 | 5:39 | 18:49 |
1.三地按緯度由高到低排列正確的是
A.①②③ B.①③② C.②①③ D.③②①
2.若③地為北京,則此時(shí)
A.太陽(yáng)直射點(diǎn)位于南半球且向北移
B.地球公轉(zhuǎn)速度逐漸加快
C.北極圈內(nèi)極晝的范圍逐漸擴(kuò)大
D.各地晝夜長(zhǎng)短相差最小
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科目: 來(lái)源: 題型:
圖7是珠穆朗瑪峰地區(qū)南、北坡垂直自然帶譜示意圖。讀圖回答6~7題。
6.與北坡相比,南坡自然帶豐富的原因是
A.相對(duì)高度大,緯度低 B.坡向朝南,溫度高
C.坡度大,緯度低 D.海拔高,降水多
7.我國(guó)西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)。2010年12月15日,墨脫公路嘎隆拉隧道貫通,結(jié)束了墨脫縣不同公路的歷史。修建墨脫公路的主要目的是
A.改變墨脫的生態(tài)環(huán)境 B.加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系
C.保持墨脫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色 D.促進(jìn)墨脫的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移
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科目: 來(lái)源: 題型:
圖2顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此完成3~5題。
圖2
3.據(jù)圖文信息可以推斷
A. 該段鐵路沿等高線布線 B. 該段河流冬季結(jié)冰
C. 鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸 D.P箭頭指示北方
4.M、N間的堆積物來(lái)源于
A. 坡 B. 河流 C. 溝 D. 原地
5.T設(shè)施的主要作用是
A. 防御坡部位崩塌對(duì)鐵路的危害
B. 防御溝部位洪水及泥沙對(duì)鐵路的危害
C. 防御河流洪水對(duì)鐵路的危害
D. 方便野生動(dòng)物穿越鐵路線
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科目: 來(lái)源: 題型:
圖1顯示的長(zhǎng)江大橋創(chuàng)造了多項(xiàng)世界記錄:最大主跨(1088米)、最深橋基、最高橋塔和最長(zhǎng)拉索。建造該橋經(jīng)歷的挑戰(zhàn)是氣象條件差(面臨臺(tái)風(fēng)等的威脅)、水文條件復(fù)雜(江面寬,水深,浪高)、基巖埋藏深(達(dá)300米)、航運(yùn)密度高等。據(jù)此完成l、2題。
1.該大橋位于( )
A.湖北 B.江西
C.安徽 D.江蘇
2.該橋主跨度大是為了( )
A.保證通航順暢 B.降低施工成本
C.減輕臺(tái)風(fēng)影響 D.緩和海潮沖擊
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科目: 來(lái)源: 題型:閱讀理解
漢陽(yáng)鐵廠的興衰和武漢鋼鐵廠的建設(shè)見證了中國(guó)近代工業(yè)發(fā)展的歷史。閱讀材料,回答問(wèn)題。
材料一 1889年,湖廣總督張之洞籌劃在湖北設(shè)鐵廠,考慮的廠址是大冶或省城武昌附近的漢陽(yáng)。1893年,鐵廠最終在漢陽(yáng)建成投產(chǎn)。圖10 是19世紀(jì)末湖北省局部區(qū)域示意圖。
(1)據(jù)材料一,指出與大冶相比,當(dāng)時(shí)在漢陽(yáng)建設(shè)鐵廠的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)
材料二 1955年10月,武漢鋼鐵廠在武漢市東郊長(zhǎng)江南岸破土動(dòng)工,1958年9月建成投產(chǎn)。2011年,漢陽(yáng)鐵廠遺址保護(hù)性改造工程啟動(dòng),原址上將建設(shè)一座博物館,作為青少年愛(ài)國(guó)主義教育的新基地。
(5)結(jié)合所學(xué)地理知識(shí),分析若1955年選擇在漢陽(yáng)鐵廠原址建設(shè)武漢鋼鐵廠,可能會(huì)對(duì)武漢的城市發(fā)展造成哪些不利影響。(5分)
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科目: 來(lái)源: 題型:
法國(guó)、意大利和西班牙三國(guó)資源環(huán)境獨(dú)特,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高。根據(jù)下列材料,結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成(1)~(5)題。
材料一:法國(guó)、意大利和西班牙地理位置示意圖(圖9).
材料二:2007年法國(guó)、意大利和西班牙發(fā)電量構(gòu)成圖(圖10)。
(1)2011年6月8日,三個(gè)國(guó)家的首都,白晝最長(zhǎng)的是 ,正午太陽(yáng)高度角最大的是 。(4分)
(2)這三個(gè)國(guó)家南部沿海地區(qū)冬季受西風(fēng)帶控制,夏季受 控制,地帶性植被是 。(4分)
(3)據(jù)圖10,熱電比重最大的國(guó)家是 ,風(fēng)電比重最大的國(guó)家是 。風(fēng)力發(fā)電與火力發(fā)電相比,對(duì)大氣環(huán)境的污染 。(6分)
(4)意大利自然資源比較貧乏,但那不勒斯市的煉油、鋼鐵、汽車等工業(yè)發(fā)達(dá)。簡(jiǎn)要分析其工業(yè)布局的主要原因。(6分)
(5)20世紀(jì)60年代,法國(guó)的人口、產(chǎn)業(yè)高度集中于巴黎,巴黎與周邊地區(qū)發(fā)展差異大。對(duì)此,法國(guó)實(shí)施了以均衡化發(fā)展為目標(biāo)的政策,分析其可能采取的措施。(8分)
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科目: 來(lái)源: 題型:
讀“汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖”(圖4),結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成9~10題。
9.從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,P代表的產(chǎn)業(yè)最有可能是
A.配套產(chǎn)品生產(chǎn)(儀表、輪胎等) B.汽車研發(fā)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等)
C.農(nóng)機(jī)制造(拖拉機(jī)、農(nóng)用車等) C.能源加工(石油、天然氣等)
10.影響汽車服務(wù)業(yè)布局的主導(dǎo)因素是
A.原料 B.市場(chǎng) C.動(dòng)力 D.勞動(dòng)力
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科目: 來(lái)源: 題型:
某市尋找合適布局工廠的地點(diǎn),該廠址要滿足兩個(gè)條件:①地形平坦;②距河流1km范圍內(nèi)。圖3中“空間資料”是城市地形與河流的空間分布,每一小方格代表1k㎡(該區(qū)面積共16k㎡);“屬性資料”是地形和河流的類別資料。根據(jù)選址條件,對(duì)照空間資料和屬性資料,符合條件為“1”, 不符合條件為“0”,若同一小方格內(nèi)有兩種不同屬性類別分布時(shí),為求簡(jiǎn)化,占有面積比例較大的屬性作為評(píng)估對(duì)象。完成7~8題。
7.圖4是四幅“河流”資料的評(píng)估值圖,其中正確的是
A. ① B.② C.③ D.④
8.根據(jù)地形、河流兩項(xiàng)資料的綜合評(píng)估,圖5中適合布局工廠
的地點(diǎn)是
A.甲、乙 B.乙、丙
C.乙、丁 D.甲、丙
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