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讀“我國部分地區(qū)春季某時天氣系統(tǒng)圖”,完成1~3題。
1.圖中甲、乙、丙、丁四條線中,能形成暖鋒的是( )
A.甲、丙 B.乙、丁 C.丙 D.丁
2.圖中甲、乙、丙、丁四線所在地區(qū),反映晴朗天氣的是( )
A.丙、丁 B.甲、乙 C.甲、丙 D.乙、丁
3.一股來自內(nèi)蒙古地區(qū)的冷空氣由西北向東南推進(jìn),給華北地區(qū)帶來沙塵暴天氣,該天氣系統(tǒng)是( )
A.甲線 B.乙線 C.丙線 D.丁線
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讀圖五中的兩幅圖,回答有關(guān)問題:
(1)長江荊江段和黃河下游段河床的共同特征是 。
(2)荊江段長江和黃河下游都是防汛的重點,荊江段主要防 汛,黃河下游段主要防 汛。
(3)這兩段的災(zāi)害出現(xiàn)時間有所不同,荊江段出現(xiàn)于 季,黃河下游段出現(xiàn)于 和____________季節(jié)。
(4)荊江段潰堤和黃河下游段潰堤,災(zāi)情更嚴(yán)重的應(yīng)是 ,理由是:① ;② ;③ 。________________。
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閱讀人口統(tǒng)計圖表(圖1-1-5),計算并回答問題。
(1)A國人口自然增長率約為____‰;在A、B、C三國中,人口自然增長率最高的是____國,與我國人口自然增長率(2004年約6‰)相似的是____國。
(2)與A國人口自然增長率類似的國家主要分布于____(單項選擇)
A.非洲 B.亞洲 C.歐洲D(zhuǎn).北美洲
| 15歲以下 | 15歲到64歲 | 65歲及以上 | ||
A國 | 50 | 45 | 5 | ||
B國 | 17 | 65 | 18 |
(3)根據(jù)表格1-1-2提供的數(shù)據(jù),在圖2中標(biāo)出A點,以表示A國15歲以下、65歲及以上人口年齡構(gòu)成! 表1-1-2 2004年A、B兩國人口年齡構(gòu)成(%)
(4)分析圖1和圖2可以看出,A國人口問題主要是____和____等。
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圖四是“某城市冬、夏至日正午太陽照射情況示意圖”。當(dāng)該城市盛吹東南風(fēng)的時候
A.地中海沿岸迎來雨季 B.我國北方易發(fā)生寒潮
C.中南半島吹西南季風(fēng) D.巴西高原上草木繁茂
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讀某地正午太陽高度變化情況圖,回答該地位于( )
A.南半球溫帶地區(qū) B.北回歸線以北地區(qū)
C.0°~23°26′N之間 D.0°~23°26′S之間
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《全國優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局規(guī)劃(2003~2007年)》成功實施五年以后,國家又制定了《全年優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局規(guī)劃(2008~2015年)》。優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局確定的主要依據(jù)是 ( )
①自然條件好 ②生產(chǎn)規(guī)模小 ③產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)好、軇趧恿(shù)量大
A.①③ B.①④
C.②③ D.②④
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20世紀(jì)80年代,我國在沿海設(shè)立了一批對外開放港口城市,開啟了外商在中國大規(guī)模投資的序幕。根據(jù)下述材料,結(jié)合所學(xué)知識,回答(1)~(4)題。
資料1:見圖甲。
資料2:見圖乙。
資料3:見圖丙。
資料4:見下表。
不同年份外商在中國直接投資的地區(qū)比例(%)
| 1990年 | 1995年 | 1999年 | 2000年 |
東部地區(qū) | 93.86 | 87.69 | 87.77 | 87.83 |
中部地區(qū) | 3.87 | 9.25 | 9.38 | 9.17 |
西部地區(qū) | 2.27 | 3.06 | 2.85 | 3.00 |
(1)圖乙表明外商在中國東、中、西部投資增長速度隨時間變化的共同特征是什么?
外商投資快速增長的原因是 (填正確項字母)。
A.自然條件優(yōu)越
B.市場潛力大
C.礦產(chǎn)資源豐富
D.我國市場經(jīng)濟(jì)體制逐步成熟
E.發(fā)達(dá)國家和地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
(2)圖丙表明外商在中國投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征是 ;表中反映出外商在中國投資的地區(qū)分布特征是 。
(3)分析外商在東部投資的原因。
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閱讀下面的材料和圖,回答問題。
第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機(jī)制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。
(1)在下列方框中填寫正確的港口城市名稱。
(2)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。
(3)試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。
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成為珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化與城市化進(jìn)一步推進(jìn)的制約因素主要是( )
A.輕工業(yè)不發(fā)達(dá) B.電子工業(yè)不發(fā)達(dá)
C.重工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)不發(fā)達(dá) D.勞動密集型產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)
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讀“某流域匯流示意圖”(下圖),下列判斷正確的是
A.等高線彎曲最大處,一定形成集水線 B.等高線彎曲最大處,一定形成分水線
C.流域邊界與某一條等高線完全重合 D.流域面積的大小與周圍地形有關(guān)
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