紅三角”經(jīng)濟(jì)圈包括江西贛州、廣東韶關(guān)、湖南郴州的8萬平方千米土地。由于三市都屬于紅色沙礫巖山區(qū)，同時(shí)也是革命老區(qū)，故被稱為“紅三角”地區(qū)�！凹t三角”地區(qū)以廣州南沙為平臺(tái)，牽線“珠三角”， 共建華南經(jīng)濟(jì)圈，形成良好的資源互補(bǔ)�！凹t三角”地區(qū)發(fā)展糧食生產(chǎn)的主要限制性因素是　　　　　　　　　　 (　　)

A.熱量、光照 　　　　　　　　B.光照、水

C.水、地形 　　　　　　　　　D.地形、土壤

下表是中美兩國的兩個(gè)蘋果產(chǎn)區(qū)與北半球蘋果生長最適宜區(qū)的氣候條件和生產(chǎn)成本的相關(guān)資料。表中的中國產(chǎn)區(qū)與美國產(chǎn)區(qū)相比，具有的優(yōu)勢是(　　)　　　　　　　　　　　　

①年平均氣溫、年降水量條件更適宜�、跉鉁啬贻^差大，有利于蘋果糖分的積累�、巯募竟庹諚l件較好

④勞動(dòng)力成本較低

A.①③ 　　　　　　　　　B.②③　　　　　　 C.①④ 　　　　　　　D.②④

讀天津港略圖，回答問題。

(1)建港的有利條件：從經(jīng)濟(jì)腹地來看，；從建港用地來看，　　　 。不利條件是：　　 。

(2)為什么天津要修南北兩道防波堤?原因：　　　　　　　　 。

(3)天津港與上海港相比，受自然條件制約最大的方面是：　　　　　　　　 。

讀我國局部地區(qū)圖3—1－5，完成：

(1)填寫下列地理名稱：

　 山脈：A　　　　B　　　　C　　　　

　 城市：D　　　　E　　　　F　　　　G　　　　

(2)用長城圖例在圖中適當(dāng)位置繪出長城。

(3)在圖中畫出黃河中游的兩條支流。

(4)在圖上用鐵路圖例繪出隴海鐵路和蘭新鐵路(部分)。

我國不同地區(qū)的受災(zāi)體及其成災(zāi)因子、危害組合正確的是（　 ）

A．西部——牲畜——洪澇、干旱、冷凍、風(fēng)雹——掉膘、死亡

B．東部——種植業(yè)——雪災(zāi)、旱災(zāi)、蟲災(zāi)、鼠災(zāi)——減產(chǎn)、絕收

C．東部——農(nóng)作物——洪澇、干旱、冷凍、風(fēng)雹——減產(chǎn)、絕收

D．西部——畜牧業(yè)——雪災(zāi)、旱災(zāi)、地震、泥石流——掉膘、死亡

城市是人類文明的中心，也是人類生活的重要場所。劃分城市等級(jí)高低的主要依據(jù)是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．城市的知名度　　　 B．城市的建成面積

C．城市的人口規(guī)�！　� D．城市的GDP

下圖為“世界鐵路大陸橋示意圖”，

下列關(guān)于甲、乙、丙圖所示“大陸橋”的說法不正確的有(　 )

　 A．“大陸橋”是聯(lián)系大陸東西兩岸最為便捷的通道

　 B．“大陸橋”一般都修建在橫跨大陸最窄的地方

　 C．“大陸橋”可以促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　 D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是當(dāng)今“大陸橋”修建的決定性因素

關(guān)于人口與環(huán)境污染關(guān)系的說法，正確的是（　 ）

A．人口數(shù)量增長是導(dǎo)致環(huán)境污染最重要的原因

B．人口壓力對環(huán)境污染的影響在不同社會(huì)技術(shù)背景下是一樣的

C．經(jīng)濟(jì)增長速度的快慢，影響著人類活動(dòng)的環(huán)境后果

D．人口數(shù)量增長對環(huán)境惡化沒有直接影響

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年1月12日16時(shí)53分，海地首都太子港(18.5°N,72.5°W)發(fā)生了里氏7.0級(jí)強(qiáng)烈地震，給這個(gè)加勒比海島國制造了200多年來空前的災(zāi)難。此次地震發(fā)生時(shí)，北京時(shí)間為

A．12日5時(shí)53分

B．12日16時(shí)53分

C．13日16時(shí)53分

D．13日5時(shí)53分

下列現(xiàn)象屬于人口遷移的是

A某家庭在市內(nèi)換房　 B過節(jié)期間的旅游、觀光等經(jīng)濟(jì)繁榮

C高中畢業(yè)后要求去西部求職就業(yè)

D家住杭州的小王每天去上海上班