在古代，我國主要的交通工具是南船北馬。據(jù)此回答1～2題。

1.下列關(guān)于我國古代聚落分布與形態(tài)的敘述，正確的是(　　)

A．北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布

B．南方聚落多沿河流呈團塊狀分布

C．在北方古代兩條驛道的交點處往往發(fā)育為城市

D．北方?jīng)]有沿河設(shè)置的城市

2.古代我國南方聚落多臨水分布，主要是為了(　　)

①方便取水　　　　　　　②利于航行

③軍事防御  ④利于城市規(guī)劃

A．①②③　　　　　　　　                        B．①②④

C．①③④                                                   D．②③④

閱讀下列材料，回答相關(guān)問題。

材料1：青島港和煙臺港港闊水深，浪小流緩，不淤不凍，是我國北方少有的天然良港。日照港海岸線平直，浪大流急，但水域深，是我國第二大煤炭輸出港。濟寧兗州的煤炭源源不斷地通過這里向外輸送。

材料2：山東半島局部區(qū)域圖。

(1)日照港與青島港、煙臺港相比，不利的自然條件是____________________________，建立日照港的主要目的是

________________________________________________________________________。

(2)青島港的腹地比煙臺港的腹地廣，向西可達鄭州、西安。其原因主要是什么？

(3)煙臺港與大連港早已開通了汽車輪渡，現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處？開通火車輪渡對我國東部沿海地區(qū)的交通運輸和經(jīng)濟發(fā)展有哪些積極意義？

閱讀下列材料，分析回答問題。

材料1：在國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過《環(huán)渤海京冀地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》后，“長三角”城際軌道交通建設(shè)拉開了序幕�！伴L三角”城際軌道交通的發(fā)展目標是：建設(shè)以上海為中心，滬寧、滬杭(甬)為兩翼的城際軌道交通主構(gòu)架，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城市，基本形成以上海、南京、杭州為中心的1至2小時都市圈。到2020年，“長三角”地區(qū)城際軌道交通總里程達到815千米。

材料2：“長三角”城際軌道交通規(guī)劃示意圖。

(1)填出圖中鐵路軌路線的名稱：A________鐵路；B________鐵路。

(2)“長三角”地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃與建設(shè)說明了影響交通區(qū)位的決定性因素是什么？

(3)“長三角”城際軌道交通不同于既有的滬寧、滬杭鐵路線，也不同于城市內(nèi)的地鐵和輕軌，原因是(　　)

A．城際軌道交通屬于高科技，專門運輸高科技產(chǎn)品

B．城際軌道交通功能定位是運送城際旅客和區(qū)域性快速運輸專網(wǎng)，實行公交化運行

C．城際軌道交通主要服務(wù)于外來人口，特別是應(yīng)對民工的流動

D．城際軌道交通一般對市內(nèi)外交通有沖擊作用

(4)簡述“長三角”城際軌道交通建設(shè)的重大意義。

(5)規(guī)劃中的蘇嘉線不再繞道上海，你認為此舉可帶來什么經(jīng)濟效應(yīng)？

　　在我國的一些大城市中，交通問題一直困擾著城市的發(fā)展。近20年來，許多大城市建設(shè)了高架路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車等新的交通設(shè)施，來緩解交通擁擠的狀況。據(jù)此回答12～13題。

12.有些城市高架公路的一些路段兩端架設(shè)了近2米高的屏障，其目的是(　　)

A．防止車輛沖出路面                                 B．隔音，減輕噪聲污染

C．減少汽車尾氣的污染                              D．美化城市環(huán)境

13.公交先行是許多大城市拓展交通的理念，為此還劃定公交專線。公交先行的目的是(　　)

A．緩解道路交通壓力

B．杜絕購買私人汽車

C．保護公交公司，增加就業(yè)機會

D．給公交車生產(chǎn)廠家培育市場

　　下圖為我國華北平原某城市的可聞噪音分貝強度(單位：PNdB)等值線分布圖，圖中黑色圓點代表交通運輸網(wǎng)中的點。讀圖，回答9～11題。

9.圖中M點最有可能是(　　)

A．汽車站                                                   B．碼頭

C．火車站                                                   D．飛機場

10.對圖示內(nèi)容的分析正確的是(　　)

①M地有公路直達市區(qū)，交通便利，布局合理

②M地噪聲污染市區(qū)，布局不合理

③M地主要運輸工具進出M地的方向為西北——東南向

④M地主要運輸工具沿公路從市區(qū)北部通過，方便居民出行

A．①③                                                      B．①④

C．②③                                                      D．②④

11.隨著城市的發(fā)展，當?shù)卣�府決定將M地整體搬遷至遠郊，現(xiàn)有甲、乙、丙、丁四個地點供選擇，比較合理的是(　　)

A．甲                                                          B．乙

C．丙                                                          D．丁

　讀下圖，完成7～8題。

7.圖中甲、乙、丙、丁四處港口，條件最好的是 (　　)

A．甲                                                          B．乙

C．丙                                                          D．丁

8.圖中甲、乙、丙、丁四處港口，最容易發(fā)生泥沙淤積的是(　　)

A．甲                                                          B．乙

C．丙                                                          D．丁

　　2011年6月30日，中國最長隧道——青島膠州灣海底隧道正式開通，市民開車5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料，回答5～6題。

5.青島膠州灣海底隧道是國內(nèi)長度第一、世界排名第三的海底隧道，其建設(shè)的決定性因素是(　　)

A．自然因素                                               B．社會政治因素

C．社會經(jīng)濟因素                                        D．科學技術(shù)因素

6.下列說法最能體現(xiàn)青島膠州灣海底隧道建設(shè)意義的是(　　)

A．帶動了隧道沿線經(jīng)濟的發(fā)展

B．加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟一體化的進程

C．緩解了青島市中心的交通壓力

D．證明中國隧道建設(shè)技術(shù)已達到世界頂尖水平

下圖是我國某沿海地區(qū)示意圖，圖中河流中游有棉花生產(chǎn)基地，下游有未開發(fā)的風景區(qū)。鐵路從B延長鋪設(shè)到C城市后，B城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。據(jù)圖回答3～4題。

3.關(guān)于A、B、C三城市的敘述，正確的是(　　)

A．A城的主導工業(yè)部門是化學工業(yè)

B．B城市原有的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以旅游業(yè)為主

C．B城的工業(yè)部門主要是鋼鐵工業(yè)和機械制造工業(yè)

D．C城因鐵路建設(shè)而興起

4.為促進該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，完善交通運輸網(wǎng)，準備新修建交通線路，下列線路設(shè)計及理由合理的是(　　)

①鐵路連接E——C，理由是輸出鋼材、鐵礦石、機械產(chǎn)品等

②高速公路連接E——C，理由是擴大E港口的腹地

③鐵路連接C——F——G，理由是建設(shè)新的出海通道

④高速公路連接C——F——G，理由是發(fā)展旅游業(yè)

A．①②                                                      B．②③

C．②④                                                      D．①④

　　　讀我國正在規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫”高速鐵路客運專線網(wǎng)圖，回答1～2題。

1.下列有關(guān)對“四縱四橫”高速鐵路客運專線網(wǎng)建設(shè)的敘述，正確的是(　　)

A．反映了交通運輸方式朝著單一方向發(fā)展

B．途經(jīng)區(qū)域的河流多以大氣降水補給為主

C．以快速直達為原則，只經(jīng)過省會城市

D．先進的科技是影響其建設(shè)的決定性因素

2.下列有關(guān)高鐵建設(shè)影響的說法正確的是(　　)

①太原—武漢高鐵能大大加強北煤南運能力

②有利于加速都市圈融合

③在主要交通運輸方式中，受沖擊最大的是公路運輸

④有利于加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

A．①②                                                      B．③④

C．②③                                                      D．②④

讀下列材料，回答問題。

材料1：2012年4月15日，鐵路部門發(fā)布計劃表示將在京滬高鐵段的上海虹橋站、天津西站、濟南西站建設(shè)人臉識別系統(tǒng)，以協(xié)助公安部門抓捕在逃罪犯。

材料2：現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，因此嚴重制約了沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。為此，論證多年的京滬高速鐵路動工建設(shè)。

材料3：京滬高速鐵路示意圖。

(1)簡要說明京滬鐵路運輸密度遠遠高于全國平均水平的原因。

(2)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路的方式，其目的主要是為了

________________________________________________________________________。

與北京相比，天津優(yōu)勢更強的交通運輸方式是

________________________________________________________________________。

(3)圖示南北地區(qū)可實現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢互補。大量南運的資源是________，主要利用的運輸方式是________和________。

(4)簡要分析建設(shè)京滬高鐵的有利區(qū)位因素有哪些？