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科目: 來源: 題型:

下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答1~2題。

1.下列城市空間形態(tài)所處時(shí)期說法正確的是(  )

A.①是火車、電車時(shí)期                               B.③是汽車時(shí)期

C.②是高速公路時(shí)期                                   D.④是步行、馬車時(shí)期

2.圖中所示城市形態(tài)出現(xiàn)最晚的是(  )

A.①                                                           B.② 

C.③                                                           D.④

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科目: 來源: 題型:

下圖為“某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖”,據(jù)圖回答下列各題。

(1)該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路,分別是國(guó)道和地方性道路。據(jù)公路建設(shè)一般原則判斷:公路一是____________,公路二是__________。判斷的理由是____________________。

(2)該地區(qū)計(jì)劃在A和C城市之間建設(shè)一條新的地方性公路,現(xiàn)有三個(gè)方案(圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三條線路),你認(rèn)為________較合理。三個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)分別是:

Ⅰ____________________;Ⅱ________________;Ⅲ________

________。

(3)你認(rèn)為要完善該地區(qū)公路網(wǎng),在______________和________

______城市之間應(yīng)建設(shè)一條公路。

(4)該地區(qū)有兩個(gè)天然水系——青義河和楚林河,兩河均可通航。為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力,可以通過建設(shè)________來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。

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科目: 來源: 題型:

備受關(guān)注的武(漢)廣(州)鐵路快速客運(yùn)專線,經(jīng)過四年多的建設(shè),已于2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng),投資超過2 200億的京滬高速鐵路也將于2011年8月全線通車。結(jié)合上述材料以及我國(guó)鐵路快速客運(yùn)通道部分站點(diǎn)分布示意圖,回答下列問題。

(1)高速鐵路客運(yùn)對(duì)________和________交通運(yùn)輸方式的沖擊較大。

(2)關(guān)于武廣客運(yùn)專線的說法,正確的是(  )

A.緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張狀況

B.可為珠三角地區(qū)輸送大量農(nóng)產(chǎn)品

C.反映了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著高速化和專業(yè)化方向發(fā)展

D.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

(3)京滬高速鐵路將盡可能采用“以橋代路”的方式,這樣做有何好處?

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科目: 來源: 題型:

讀下面我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表,完成下列要求。

運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

鐵路

公路

水運(yùn)

管道

民用航空

貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量

39.3

13.8

44.9

1.9

0.1

旅客周轉(zhuǎn)量

44.9

46.3

2.6

6.2

(1)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是______,該運(yùn)輸方式最主要的缺點(diǎn)是________。

(2)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是______,該運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是__________。該運(yùn)輸方式在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降的原因是________。

(3)我國(guó)目前最主要的運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是________。

(4)我國(guó)目前發(fā)展較快的運(yùn)輸方式是__________,其發(fā)展較快的主要原因有_________________________________________。

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科目: 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,回答14~15題。

材料一 半島網(wǎng)—半島都市報(bào)2009年8月13日?qǐng)?bào)道 膠濟(jì)客運(yùn)專線今年9月下旬將再次調(diào)圖,調(diào)圖后濟(jì)南至青島間動(dòng)車組將再次提速,將由現(xiàn)在的2.5個(gè)小時(shí)左右提速至約1小時(shí)50分鐘。

材料二 動(dòng)車組、磁懸浮列車,推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)更快地發(fā)展,同時(shí)也是我國(guó)科技力量雄厚的體現(xiàn)。

14.材料中新型運(yùn)輸工具的出現(xiàn),體現(xiàn)了交通運(yùn)輸發(fā)展的方向?yàn)?  )

A.大型化                                                    B.高速化

C.專業(yè)化                                                    D.綜合化

15.磁懸浮列車是城市客運(yùn)交通的“新寵”,但目前我國(guó)還不宜大規(guī)模發(fā)展,主要原因是(  )

A.占地面積太大

B.安全系數(shù)太低

C.造價(jià)太高,運(yùn)費(fèi)貴

D.磁輻射污染嚴(yán)重

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科目: 來源: 題型:

世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè),以下表為依據(jù)完成第11~13題。

項(xiàng)目

某國(guó)某交通設(shè)施修建說明

地理位置

居內(nèi)陸腹地,和外界交流渠道少

環(huán)境特征

地質(zhì):多斷層、地?zé)幔規(guī)r石脆弱

地形:山區(qū)和高原

氣候:半濕潤(rùn)、半干旱氣候

河流:河水湍急,水量較大

生態(tài):各種原始狀態(tài)的生物群落

資源:有色金屬、稀有金屬豐富

線路距離

約2 080千米

投入成本

約百億美元

11.從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量、安全性、快捷程度等綜合因素考慮,該地區(qū)適合選擇的交通運(yùn)輸方式有(  )

A.公路、管道                                             B.鐵路、航空

C.航空、河運(yùn)                                             D.河運(yùn)、公路

12.有關(guān)修建該交通線路的效益的說法,正確的是(  )

①通過物資的流通,促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流

②可以吸引游客,發(fā)展旅游業(yè)

③可以大力開發(fā)各種生物資源

④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生

A.①②   B.③④   C.①③   D.②④

13.該工程的修建,可能會(huì)帶來的問題有(  )

①破壞生物的棲息地

②破壞當(dāng)?shù)氐牡責(zé)豳Y源

③加劇各種氣象災(zāi)害的發(fā)生

④加劇各種地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生

A.①④   B.②③   C.①②   D.③④

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科目: 來源: 題型:

隨著南京到啟東的寧啟鐵路的建設(shè),江蘇省內(nèi)將形成蘇北隴海線、蘇中寧啟線、蘇南滬寧線與南北向新(沂)長(zhǎng)(興)線構(gòu)成的“三橫一縱”的鐵路網(wǎng)。讀下面寧啟鐵路與新長(zhǎng)鐵路圖,回答8~9題。

8.寧啟鐵路建設(shè)的主要區(qū)位意義有(  )

A.合理布局江蘇省鐵路運(yùn)輸網(wǎng),促進(jìn)沿海、沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B.加快經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇南蘇州、無(wú)錫、常州等地區(qū)與蘇北鹽城、淮安等革命老區(qū)的聯(lián)系

C.促進(jìn)蘇北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

D.構(gòu)建以上海為中心的一小時(shí)車程輻射圈

9.寧啟鐵路上的揚(yáng)州市未將火車站設(shè)置在城區(qū)邊緣,而是設(shè)在離城區(qū)較遠(yuǎn)的西北郊,其主要的目的是(  )

A.降低鐵路建設(shè)和車站建設(shè)的成本

B.縮短揚(yáng)州站到南京站的車程和運(yùn)行時(shí)間

C.引導(dǎo)揚(yáng)州城區(qū)沿南面的長(zhǎng)江發(fā)展

D.為城市發(fā)展拓展新的空間

10.寧啟鐵路建設(shè)中在自然因素中需克服的最大困難體現(xiàn)在(  )

A.地形起伏大                                             B.氣候炎熱

C.河流多                                                    D.資金不足

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科目: 來源: 題型:

云桂鐵路起于廣西南寧市,止于云南省昆明市的昆明南站,全長(zhǎng)715.8千米,為國(guó)鐵一級(jí)電氣化雙線鐵路。云桂鐵路工程2009年12月27日在廣西百色開工建設(shè),工期6年,工程總投資899.2億元。結(jié)合下圖,完成第5~7題。

 5.云桂鐵路修建過程中遇到的最大自然障礙是(  )

A.高寒、凍土                                             B.缺氧

C.地形崎嶇                                                 D.經(jīng)濟(jì)落后

6.云桂鐵路修建的決定性因素是(  )

A.自然因素                                                 B.經(jīng)濟(jì)因素

C.技術(shù)因素                                                 D.政策

7.云桂鐵路修建的經(jīng)濟(jì)意義有(  )

①有利于開發(fā)西南地區(qū)豐富的自然資源

②有利于促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

③有利于民族的團(tuán)結(jié)

④有利于國(guó)防的安全

A.①②                                                  B.②③   

C.③③                                                  D.①④

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科目: 來源: 題型:

讀華北地區(qū)某區(qū)域等高線圖,完成3~4題。

3.影響圖示鐵路線走向的主要因素有(  )

①城鎮(zhèn)布局  ②地形起伏

③河流流向  ④礦產(chǎn)分布

A.①②                                                  B.①③   

C.②④                                                  D.③④

4.丁城建港的區(qū)位條件有(  )

①緯度低,港口水域全年不凍

②位于河流入?,常年不凍

③地形平坦,便于港口建設(shè)

④水陸聯(lián)運(yùn)便利,腹地較廣

A.①②                                                  B.②③   

C.②④                                                  D.③④

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科目: 來源: 題型:

2010年8月31日,由中石化投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的川氣東送工程全面建成并投入商業(yè)化運(yùn)行,每年向東部及沿線地區(qū)輸送天然氣120億立方米。據(jù)此完成第1~2題。

1.川氣東送采用的運(yùn)輸方式為(  )

A.鐵路運(yùn)輸                                 B.公路運(yùn)輸

C.管道運(yùn)輸                                                 B.水路運(yùn)輸

2.對(duì)該類運(yùn)輸方式的敘述正確的是(  )

A.能雙向運(yùn)輸                                             B.連續(xù)性強(qiáng)

C.只能運(yùn)送液體和氣體                               D.受天氣變化影響大

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