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科目: 來(lái)源: 題型:

在西雙版納的熱帶雨林地區(qū)進(jìn)行伐木造田,其結(jié)果是(    )

       A.局部地區(qū)氣候得到改善                                B.提高土壤肥力,滿足糧食需求

       C.加速地表徑流,導(dǎo)致土壤侵蝕                     D.獲得更多耕地,符合可持續(xù)發(fā)展

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科目: 來(lái)源: 題型:

我國(guó)農(nóng)業(yè)諺語(yǔ)“棗發(fā)芽、種棉花”反映了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有(    )

       A.周期性                    B.季節(jié)性                    C.地域性                       D.自然性

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

某地農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式如圖所示。讀圖完成15~16題

15.該地農(nóng)業(yè)所屬的農(nóng)業(yè)地域類型是(    )

       A.商品谷物農(nóng)業(yè)          B.大牧場(chǎng)放牧業(yè)         

       C.混合農(nóng)業(yè)                 D.乳畜業(yè)

16.該農(nóng)業(yè)地域類型的主要特點(diǎn)是( 。

     A.機(jī)械化水平低          B.市場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng)          C.對(duì)環(huán)境破壞嚴(yán)重         D.加重農(nóng)民生產(chǎn)負(fù)擔(dān)

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科目: 來(lái)源: 題型:

有關(guān)中國(guó)自然區(qū)域內(nèi)部差異及其對(duì)人類活動(dòng)影響的敘述,正確的是(    )

       A.東北地區(qū)因降水較少,故只能發(fā)展一年一熟的農(nóng)業(yè)

       B.秦嶺—淮河以南的華中區(qū)、華南區(qū)因夏季雨熱同期,故它們均可發(fā)展水田農(nóng)業(yè)

       C.西北干旱半干旱區(qū)的東部因距海相對(duì)較近,降水相對(duì)較多,故可適量發(fā)展旱作農(nóng)業(yè)

D.青藏高寒區(qū)只有海拔較低的河谷地帶有農(nóng)業(yè)的發(fā)展

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科目: 來(lái)源: 題型:

我國(guó)正在建設(shè)杭州到深圳的沿海鐵路,它對(duì)東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。右圖是東南沿海鐵路路線圖。讀圖,回答11~13題。

11.興建沿海鐵路的主導(dǎo)因素是(    )

 
       A.科技    B.經(jīng)濟(jì)    C.政治     D.自然            

12.關(guān)于該沿海鐵路的情況,敘述不正確的是(    )

       A.途經(jīng)省區(qū)全部位于我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)地帶          

       B.連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地   

       C.起點(diǎn)杭州不屬于長(zhǎng)江流域                           

       D.線路走向大致與海岸線平行

13.沿海鐵路對(duì)途經(jīng)地區(qū)的發(fā)展具有重要意義,對(duì)此理解正確的是(    )

       A.是我國(guó)重要的北煤南運(yùn)通道                        

       B.帶動(dòng)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

       C.增強(qiáng)其他南北鐵路的運(yùn)輸能力                    

       D.增加沿海港口的綜合運(yùn)輸能力

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科目: 來(lái)源: 題型:

已投入使用的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座中國(guó)面向東南亞、南亞,聯(lián)結(jié)歐亞的國(guó)家門戶樞紐機(jī)場(chǎng),關(guān)于該

機(jī)場(chǎng)區(qū)位條件的敘述,錯(cuò)誤的是(    )

       A.云、雨、霧出現(xiàn)的頻率大                            B.地形平坦開(kāi)闊,坡度適當(dāng)

       C.良好的地質(zhì)條件                                          D.離開(kāi)市中心,并有快捷的公交系統(tǒng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

近些年我國(guó)上海、廣州、南京等大城市紛紛建地鐵或城市高架路,其最主要原因(    )

       A.市區(qū)地價(jià)昂貴,征地困難                            B.市區(qū)人口集中,交通擁擠

       C.經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚,科技發(fā)達(dá)                            D.高架路、地鐵造價(jià)比普通道路便宜

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科目: 來(lái)源: 題型:

每年春節(jié)前后我國(guó)各大車站都有大量旅客匯集,形成客運(yùn)高峰,其產(chǎn)生的主要原因?yàn)?(     )

       A.我國(guó)人民的傳統(tǒng)習(xí)慣                                   B.民工在春節(jié)時(shí)容易找到好工作

       C.春節(jié)前后客運(yùn)票價(jià)便宜                                D.春節(jié)時(shí)人們都喜歡到大城市去旅游

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科目: 來(lái)源: 題型:

工業(yè)受原料產(chǎn)地的制約越來(lái)越小,主要是因?yàn)椋?nbsp;   )

       A.產(chǎn)品重量和體積增加                                   B.運(yùn)輸條件和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)

       C.產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格提高                                   D.勞動(dòng)力價(jià)格和產(chǎn)品需求下降

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科目: 來(lái)源: 題型:

圖1為某中等城市常住人口數(shù)量與距市中心遠(yuǎn)近關(guān)系圖,讀圖完成4 ~6題。

4.該城市的空間結(jié)構(gòu)最有可能是(    )

       A.扇形模式B.同心圓模式                                                                    

C.楔形模式D.多核心模式

5.R1區(qū)域常住人口數(shù)量較少,其主要原因是該區(qū)域(    )

       A.交通通達(dá)度低          B.環(huán)境質(zhì)量差

       C.地租昂貴                 D.服務(wù)設(shè)施差

6.R3區(qū)域主要屬于(    )                                  

       A.工業(yè)區(qū)                    B.商業(yè)區(qū)

       C.住宅區(qū)                   D.綠化區(qū)

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